Revisione ammortizzatore di sterzo

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gigi
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Revisione ammortizzatore di sterzo

Messaggio da gigi »

In questo periodo di fermo moto causa lavoretti (cambio olio motore e filtri , cambio olio forcelle e lucidatina allo stelo del pompante) pensavo di dare una "sistemata" anche all'ammortizzatore di sterzo , il sachs mod. miseria che pero' fa secondo me un buon lavoro..
Volendogli cambiare l'olio ho visto che non presenta nessun foro sui tappi laterali per poterli svitare... che siano 2 semplici tappi parapolvere messi a pressione che nascondono i veri tappi filettati?
Chi si e' mai cimentato in questo lavoro? Che olio usereste? Io vorrei che fosse leggermente piu' frenato..
Chi mi vende un ohlins per 5 euro? :-) :-) :-)

ps ho montato il kit di modifica del filtro olio maggiorato .. anche a voi e' capitato che il filtro forzasse un pochino per entrare all'interno del nuovo coperchio?
Pensavo che mi avessero dato il filtro sbagliato e per una decina di minuti al ricambista Aprilia devono aver fischiato le orecchie.. :angel:

byee!
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Gabro
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Messaggio da Gabro »

ciao!

sinceramente il sachs nn so se si possa aprire... :roll:

però coi filtri nuovi ho notato che è più pratico e veloce infilargli prima il c@lo nel coperchio (dritto e a forza!) e poi infilare l' assieme filtro + coperchio nel motore :wink:
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Messaggio da gigi »

Gabro ha scritto:ciao!

però coi filtri nuovi ho notato che è più pratico e veloce infilargli prima il c@lo nel coperchio (dritto e a forza!) e poi infilare l' assieme filtro + coperchio nel motore :wink:
Infatti ho fatto così... Per il sachs il sistema ci deve essere , non credo che sia così "miseria" da non potersi revisionare.. o almeno spero.. :roll:

bye!
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gigi
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Messaggio da gigi »

Piccolo aggiornamento..
Il sachs si puo' aprire, basta forzare usando una lama o un cacciavite a taglio e si puo' rimuovere il tappo parapolvere (meglio dal lato senza occhiello..)
Poi sotto si trova il tappo vero e proprio, (quello che fa tenuta all'olio) che viene tenuto in sede da un piccolo anello elastico (un po' palloso da togliere).
Poi con una pinza si rimuove questo tappo e si puo' sostituire l'olio.. Non ho potuto misurare la quantita' ma ne ho rimesso quanto ne ho levato, ho usato olio da viscosità(W) 15 da forcella.. Ora e' piu' frenato nel movimento e secondo me si puo' arrivare a mettere anche il 20W.
Unico problema e' che il tappo parapolvere in allumino rimane un po' segnato...
Allego una foto (fatta col cel, quindi accontentatevi..)

Immagine Immagine

bye!
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Messaggio da Gabro »

grande!!

hai avuto problemi a spurgarlo!?
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Messaggio da gigi »

Nessuno... e' un'operazione molto semplice , basta essere precisi nella quantita' di olio, se ne mette poco il movimento accusera' qualche scatto a vuoto, se se ne mette troppo non si riesce a rimontare il tappo di chiusura (quello sotto la clips elastica).
Per riportare in posizione il tappo di chiusura ho usato un gotto (del 15 mi sembra) , battendoci sopra in modo che piano piano l'aria che rimane sotto (e che si oppone alla discesa del tappo) uscisse fuori.. Poi ho rimesso la clips e quindi il tappo parapolvere..
Tutto abbastanza semplice..
Lieto di aver restituito una goccia del mare di cose che mi avete "imparato".. :-) :-)

bye!
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Messaggio da Gabro »

sposto nei tutorial :wink:
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Messaggio da marco1975 »

Gigi, ma i ricambi li prendi a Livorno? Ce li hanno? Non mi dire Bientinesi...

Ciao.

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