La MANA: prime impressioni nell'uso quotidiano

il bar del V60...
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Foma
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Messaggio da Foma »

Mah io non griderei allo scandalo se Aprilia ha scelto di puntare su due nuovi modelli caratterizzandoli così tanto e facendone anzi il loro punto di forza, con delle peculiartità tecniche fine a se stesse (che poi in realtà non sono).
In fondo nessuno ha gridato allo scandalo quando la yamaha uscì con la FJR automatica qualche hanno fa.
Nessuno ha detto che l'idea del RBW sia un puro esercizio di stile, anzi la tendenza è che fra un pò tutte le moto lo adotteranno, vuoi per sfruttare meglio le potenzialità del motore, vuoi per i problemi di inquinamento.

Penso che questa strada scelta dall'Aprilia sia magari non quella più giusta, ma in effetti quella più percorribile: non ha blasone, non ha soldi, non ha credibilità nel servizio assistenza ai clienti... come può sperare di fare concorrenza alle altre case, proponendo moto "fotocopia" della concorrenza? Per farlo con gli stessi tipi di moto avrebbe bisogno di tempo e di soldi per vincere la diffidenza.
Uscendo invece con modelli che non hanno concorrenza o comunque si differenziano dal resto, sceglie di puntare non alla guerra diertta con la concorrenza ma a farsi una clientela spendendo meno e riducendo i rischi

In fondo lo abbiamo visto pure dai numeri di vendita:

- la RSV vende niente causa 1098
- la Tuono ha moltissima concorrenza e vende poco pure lei
- La Shiver e la Mana, moto nuove e poco conosciute, hanno fatto decisamente meglio delle loro sorelle (tra l'altro ben più conosciute dal grande pubblico)

Io darei tempo al tempo e aspetterei di vedere cosa succede.

Poi non mi dilungherei tanto su discorso se la Mana sia una moto o non lo sia...... chiaro che è una moto (con tutti i suoi vantaggi e svantaggi) e chiaro che non è uno scooter (con tutti i suoi vantaggi e svantaggi). Poi parliamoci chiaro chi comprerà una Mana, non lo farà ne perchè vorrà avere l'arma finale fra i tornanti ne in pista: semplicemente una moto tuttofare con la quale uscire la domenica per divertirsi, andare al lavoro con praticità e farsi la vacanza belli comodi.... Embè quale di queste cose non sa fare la Mana???
Ma perchè l'RSV è forse pratica per andarci a lavorare o per farsi la vacanza??? Scusa ma allora non capisco perchè comprarsela.... :fr:
Chiaro che a me una moto ti emoziona per quello che tu ti aspetti da lei: a me la mia RSv emoziona per come si guida in pista e per come si guida in strada, ma allo stesso modo mi emoziona la mia Xt per quanto è comoda per andarci in città e per le scampagnate.... di certo non le metto a paragone sono una l'opposto dell'altra :-)
Però entrambe mi emozionano, perchè entrambe soddisfano nel migliore dei modi le mie aspettative 8-)



Per quanto riguarda la mancanza della Mana e della Shiver nel profilo, lì è colpa mia :oops: ... ho provato ad inserirle un giorno ma c'è qualcosa che non va... non vengono visualizzate. Ora sto combattendo con le iscrizioni e non ho tempo... appena posso sistemo la situazione :wink:
"Il V60:una comunita' come le altre dove la moto e'il fulcro,ma la vera differenza e' fatta dalle persone.." (Kamikaze)
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Maurolic
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Messaggio da Maurolic »

La RSV non vende perchè c'è 1098, che tra l'altro è uscita da poco, non vende perchè non corre in nessun campionato (non ci prendiamo per il c@lo con le 24 ore), perchè non ha una linea di accessori sportiva e perchè ha un motore vecchio.

Aprilia, purtroppo, ha uno storia costellata di flop: Futura, Falco, Caponord per non parlare della Motò. Si salvano solo i modelli sportivi RS 250, Tuono e RSV (prima serie).

Questo perchè Tuono e RSV sono moto solide che piacciano all'utente sportivo, che ne apprezza i componenti tecnici e la concretezza.

IMHO doveva fare il cambio di passo e mettere nelle moto anche prestigio e tradizione, che magari un marchio come Laverda le poteva dare (ricordate la SFC?)... e invece che fanno?
Shiver e Mana? Maddai, mi sembrano Tafazi.

Per non dimenticare:

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idgie
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Messaggio da idgie »

Evviva l'ottimismo!!!
Ma tu che moto hai?...... scusa la curiosità!
Certo è, che se Aprilia ti legge, domani chiude e si mette a vendere mele e banane ai mercati generali!!!!!

Cerchiamo di dare fiducia ad un marchio italiano che forse non avrà dato il massimo in passato ( ma i flop! appartengono a tutte le case automobilistiche
e motocicliste e dai Flop che nascono nuove idee e la voglia di migliorare!!!!!!!!!!!) ma forse ha deciso di impegnarsi, di dare di più, di competere con
Case estere che qui in italia vanno per la maggiore...
A tutti questi "forse" io voglio dare un pò di credibilità poi che la Mana possa sembrare un Tafazi.....questa è una tua opinione e la rispetto ma a volte non tutti i polli sono "polli" come si crede!!!

ti ringrazio perchè le tue opinioni ...."fanno crescere" davvero e ci rendono tutti migliori!!

:fr: :fr: :fr: :fr: :fr: (visto che questo ti piace!)
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Maurolic
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Messaggio da Maurolic »

Io ho una Factory '04 ed una SS 900.
Non mi sento un Apriliato e neanche un Ducatista, mi sento più semplicemente un motociclista.

Idgie, non so se hai notato, ma Aprilia non vende, non tiene il prezzo dell'usato e non ha prospettive future (mi spiace ma il V4 primo lo vedo e poi dico che è una favola).

Inoltre da quando Piaggio ha preso la proprietà le cose sono peggiorate e lo dimostra l'attuale situazione.
La Shiver ne è l'ìesempio massimo. La Z750 è la moto tecnicamente più povera mai prodotta da Kawasaki eppure vende un macello.
Perchè?
Mica ha il RBW! Mica ha il cambio automatico?
Semplice perchè per quella tipologia di moto, per quella tipologia di cliente è perfetta nella sua semplicità. Punto.

Fare gli yesman a tutti i costi IMHO porta disastri. I primi ad essere critici con qualcuno sono quelli che gli vogliono bene.

Gli altri, semplicemente, se ne fottono.

P.S.
Gradisco i culetti. Non sono mai abbastanza. :angel:
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DottorPagni
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Messaggio da DottorPagni »

Dunque dunque... sono mancato un giorno e vedo che la discussione si è animata parecchio... benissimo!!! :-) Parlare, criticare, confrontarsi, può solo far crescere. Apprezzo molto il ragionamento di Foma. Condivido sostanzialmente quanto dice Idgie, poichè la Mana l'ho comprata proprio perchè mi ha emozionato e divertito quando l'ho provata, pur essendo consapevole che non terrà il valore dell'usato, che sarà meno affidabile delle jap ecc. ecc.
Condivido anche quanto dice Maurolic circa gli "yesmen": assecondare sempre non fa crescere. Cosi come non fa crescere, però, criticare a 360 gradi. Credo, per mia personale e modestissima opinione (ma sono di parte, ovvio) che la Mana abbia molte cose positive nonchè caratteristiche uniche che fanno passare in secondo piano incognite e limiti. Per Maurolic Aprilia ha fatto 2 sbagli a produrre Mana e Shiver; per me invece ha fatto due cose molto coraggiose. Diamogliene atto.
Poi ognuno avrà la propria opinione e soprattutto gioirà nel cavalcare la propria moto, piccola o grande che sia.
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teknofbi
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Messaggio da teknofbi »

raga stavo leggendo le vendite di gennaio 2008.. x la mana ne risultano 35 vendute e x il gp800 114!! :shocked: secondo voi??

mi ha un pò sorpreso il risultato del gp.. x la mana un buon inizio, resta da vedere da marzo in poi quanto venderà!! io spero e prego l'aprilia di proporre finalmente una versione turistica-carenata (una bella carenatura sportiva non ci starebbe male!!)


guardate qua: da Motorbox..
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Maurolic
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Messaggio da Maurolic »

IQuesti dati sono sempre da prendere un pò con le pinze, ad esempio nel caso dei 848 devi togliere una 60ina di moto perchè sono quelle immatricolate per la prove su strada.

Stesso discorso può valere per altri casi, proprio perchè non sono le moto vendute, ma le moto immatricolate.
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Gabro
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Messaggio da Gabro »

a me sti dati mi paiono un po esagerati per essere le vendite del solo mese di gennaio...
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Messaggio da katoaristera »

35 in totale o solo in Italia ?
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Messaggio da DottorPagni »

Scusate ma 35 vi sembrano tante? io pensavo che una moto con buoni volumi ne vendesse in un mese molte ma molte di più... comunque dove si possono vedere questi dati?
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alex
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Messaggio da alex »

E' giusto fare un po di chiarezza:
sui numeri di immatricolazioni lasciamo i dati dove sono: il nuovo T-max risulta lo scooter più venduto in assoluto in gennaio.
Teniamo presente che i nuovi modelli hanno la permuta del vecchio.
Aprilia se non fosse arrivata Piaggio sarebbe fallita come Moto guzzi e compagnia, Colaninno ha riassestato Guzzi per prima e ora Aprilia.
Le priorità non sono entrare in un campionato motociclistico (se non consolidare la presenza in 125 e 250) ma "ristrutturare" Aprilia, cosa che stanno facendo avendo immesso sul mercato 3 nuove moto in un anno.
Aprilia ha coperto i settori scoperti della gamma, nessun utente Aprilia ha (nel caso di Shiver e Mana) una permuta della stessa marca e segmento, dunque chi compra questi modelli viene da una marca concorrenziale.
Il mercato dei numeri si apre tra un mese: potranno essere un successo o un flop, questo sarà il tempo a dirlo ma diamo atto ad Aprilia di aver aperto nuove strade.
Chi si ricorda la GILERA FERRO?
La Mana è l'evoluzione.
Laverda purtroppo è stata abbandonata, qualche quad, scooter (ora non più); peccato perchè ha una storia importante (al momento le priorità sono altre per il gruppo Piaggio)

Domanda provocatoria: cosa ne pensate della HONDA DN-01 700?????????????????????


Ps= leggo con piacere le considerazioni positive e negative: un forum deve essere così :mrgreen:


@Sangu: ti ho mandato a cag@@@@@@@@@re?????? :angel: :angel: :bussi:
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Messaggio da alex »

katoaristera ha scritto:35 in totale o solo in Italia ?
La Mana è sbarcata un mese fa in grecia
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Messaggio da DottorPagni »

Cosa ne penso io della Honda DN-01? vista solo in foto, non mi piace. A parte la cosa "buona" della trasmissione finale a cardano, non mi piace per la linea ne per la potenza (se non ricordo male ha pochi cv)... ma poichè è Honda, sicuramente venderà più della Mana e della Shiver.
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Maurolic
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Messaggio da Maurolic »

DottorPagni ha scritto:... ma poichè è Honda, sicuramente venderà più della Mana e della Shiver.
Perdonatemi, ma il vittimismo non mi piace.

Nessuno c'è l'ha a priori con Aprilia. Ne sono sicuro.
Se consideriamo marchi come Triumph (chi si ricorda la Trident), KTM o MV che sono rispuntati dal nulla, hanno però saputo riprendersi benissimo, perchè hanno "indovinato" i prodotti.
Inoltre se c'è proprio una csa su cui cadono i preconcetti e gli strali, non si trova a Noale, ma a Bologna, eppure non ha problemi di vendita, inoltre quando Aprilia ha sfornato RSV ha venduto tanto e avrebbe venduto ancora di più se avesse sviluppato come si deve il progetto, invece di andare a cercare chimere.

Honda quest'anno venderà 3 CBR 1000 ci puoi scommettere... e si chiama Honda.

Aprilia non vende:
A) Per la rete vendita/assistenza inesistente
B) Non ha modelli appetibili
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Fiore Ago
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Messaggio da Fiore Ago »

Se per caso prendiamo ad esempio la Mana e a fine anno Aprilia arriva a fare badget che si è imposta............ha fatto bene o male a fare questo modello l'Aprilia???


Ciao Fiore
PS: Ho visto una comparativa su un giornale francese fra Mana e Kawa 750.........con il loro metro la Mana si è dimostarta migliore :roll: :roll: :roll: .........quindi come vedete ci sono molte opinioni diverse :angel: :angel: :angel: ma sulle vendite io aspetterei la fine dell'anno, e sapendo anche che badget si sono imposti 8-) 8-)

Per Rbw della shiver fra pochissimo ci sarà una bella sorpresa o aggiornamento come volete chiamarlo..........almeno credo :oops: :oops: :oops:

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