motociclismo: shiver contro street

[Ric]

Vero,la moto pesa parecchio ma alla fine non si discosta troppo dal peso della Z750(solo per fare un esempio)e come prezzo siamo li(la si trova a 7000 euro in strada).
Molto probabilmente sono fuori strada ed avrò conosciuto dei Triumphisti sbagliati ma l'idea che mi sono fatto di loro è come quella che ho dei ducatisti,ovviamente sono pronto a rimettere in gioco questa mia idea se conoscessi qualche Triumphista che non sia un fanatico(non ti sto dando del fanatico).
La Street ha un gran motore,non lo metto in dubbio e pesa pure poco.E' decisamente una border line poichè pesa meno della concorrenza ed ha il motore con più schiena(forse anche più cavalli?non lo so,non sono documentato),fatto questo potevano anche evitare di risparmiare su plastiche,accoppiamenti ecc...
Aprilia se tirasse fuori una Tuono 750 non sarebbe certo più povera della Tuono 1000,avrebbe solo un motore meno potente e magari qualche chicca in meno ma Aprilia non si sarebbe certo messa a lesinare sugli accoppiamenti,sulle plastiche e sulle finiture come è stato fatto in Triumph.

[Ric]

Dimenticavo....La Z750 non sembra la Z1000 dei poveri,stesso discorso per la Hornet 600 quando c'era ancora la Hornet 900.
Non è detto che per fare la moto di cilindrata inferiore bisogna per forza risparmiare.

[Antuonio]

ma le jap sono jap e per quanto le possiamo sfottere hanno un livello di finiture
molto elevato, e la z750 da me la danno a 6500 euro, decisamente
inferiore rispetto ad aprilia (1600 euro!) e triumph (1100 euro!), solo che a parita' di peso la z ha il telaio in acciaio,
scaldabagno laterale, ecc... e dici: cavolo pesa 220 kg pero' costa poco ed e' una moto tirata "al risparmio";
ora, nella shiver i componenti ci sono e pure di qualita', come cavolo fa a pesare quanto un'ippopotamo in
gravidanza?

la street e' grezza, approssimativa per finiture, ma non e' un fatto di trascuratezza,
e' poi mica e' cosi' povera, e' una daytona nuda senza pinze radiali, e' fatta proprio cosi' , deve dare l'idea di ignoranza, nel complesso non mi piace,
ma almeno e' competitiva come prodotto e sicuramente piu' attraente di moto come hornet e gsr..

oh, una chicca:



da notare l'inclinazione del cannotto, il profilo faro/strumentazione, la posizione degli scarichi,
il profilo della moto, io le vedo molto simili, non so voi, per la serie:
prendi la seicento naked piu' venduta e migliorala!

[Sanguruci]

Antuo' quel giochetto delle linee lo potresti far uscire su qls moto...permettimi!!

[Antuonio]

e' vero, ma non ti apprecare tanto alle linee che ho tracciato ma al fatto che la parte
faro/strumentazione/forcella e' molto simile nelle due moto, e poi gli scarichi sotto sella, dai
non mi dire che non si somigliano.

[alex]

Antuo' quel giochetto delle linee lo potresti far uscire su qls moto...permettimi!!

sono uguali: hanno 2 ruote, un motore, un manubrio ecc................

[Antonio_RSV]

Antuo' quel giochetto delle linee lo potresti far uscire su qls moto...permettimi!!

sono uguali: hanno 2 ruote, un motore, un manubrio ecc................

come tante altre naked

[melita]

Antuo' quel giochetto delle linee lo potresti far uscire su qls moto...permettimi!!

sono uguali: hanno 2 ruote, un motore, un manubrio ecc................

oddio, ma allora sono identiche!!!

per il resto...beh, io le comparative non le ho mai potute soffrire, a me non dicono niente, per il semplice fatto che mi sembra inutile paragonare due moto fondamentalmente diverse.

[alex]

per le comparative (come per laggior parte delle cose ) basta PAGARE per ottenere le preferenze
Preferisco di gran lunga una rivista (esiste) che COMPRA le moto, le usa, le smonta e tira le conclusioni

[melita]

per le comparative (come per laggior parte delle cose ) basta PAGARE per ottenere le preferenze
Preferisco di gran lunga una rivista (esiste) che COMPRA le moto, le usa, le smonta e tira le conclusioni

esatto!!

[Antuonio]

vabbe', la scusa perche' la shiver fa schifer

va di meno e basta! oh

[melita]

vabbe', la scusa perche' la shiver fa schifer

va di meno e basta! oh

e io a 21 anni mi faccio la street!!!

[Antuonio]

io vorrei farmi la schiffer

[Prometeo]

Da possessore di Street dico che è un'ottima moto, con alcuni dei classici difetti delle naked di media cilindrata giapponesi (impianto frenante e sospensioni) e in effetti finiture da migliorare. Ma è la prima versione, mi aspettavo questo in effetti.
Rispetto alla Speed (che avrei potuto comprare) per l'utilizzo anche cittadino è da preferire perchè è più leggera e agile, consuma meno (ma non pochissimo...), però ha il grosso difetto di avere un raggio di sterzata ridotto esattamente come la Daytona 675
Altro difetto è il grande calore sotto la sella, che ora inizia proprio ad essere fastidioso, per il resto non ho altro da lamentare, mi ci trovo benissimo sia in città che fuori, anche nella guida "sportiva" è divertente, forse in pista potrebbero andare in difficoltà le sospensioni, ma ancora non ho avuto il piacere...

Mi piacerebbe invece provare una Shiver, il mio obiettivo è tornare su un bicilindrico, quindi se qualche possessore di Shiver a Roma e dintorni è curioso della Street, ci vediamo da qualche parte per scambiarcele.
Ho avuto tante moto e per il modo in cui uso la moto i 2 cilindri sono il massimo.
Purtroppo guardo sempre ad Aprilia con sospetto...perchè sono convinto che ha grossi problemi lato marketing e le sue moto non riescano a penetrare nel mercato quanto potrebbero.
Le moto di nicchia mi piacciono, però cambiando moto spesso non posso permettermi di avere mezzi con pochissimo mercato.
La triumph, per esempio, non vende tantissime moto, saranno 3 mila all'anno circa, però il suo usato perde meno perchè sono comunque richieste.
Ad esempio io a Roma non ho visto UNA sola Shiver, dico una che è una, eppure giro abbastanza...e avrò già incontrato una 30ina di 1098...che costano il doppio!

Al momento stò facendo un pensierino alla Dorsoduro (nonostante il nome...), se il mercato l'apprezzerà potrei fare il cambio volentieri.

[alex]

Purtroppo guardo sempre ad Aprilia con sospetto...perchè sono convinto che ha grossi problemi lato marketing e le sue moto non riescano a penetrare nel mercato quanto potrebbero.

ma che te frega dei problemi interni, se la moto ti piace comprala.
Chissenefrega del marketing, se bombardassero i mass media, la benzina, il bollo e la moto dovresti sempre pagarla