Mana: Rumorino, unto, messaggio "GEAR"...

[corradosanse]

Scusate ma non c'entra niente con questo post; però vedo che ci sono molti proprietari di mana qui, ditemi se come va la moto, nel senso di noie al motore ecc. perchè avrei intenzione di cambiare la mia RSV1000R con il mana o la shiver, sono molto indeciso , ma devo essere sicuro che vada alla perfezione (sul mana ho un pò di titubanza vista la molta tecnologia presente), perchè stavolta la moto che mi compro la voglio tenere per molti anni!
Scusate l'intrusione!
Ciao a tutti e grazie

[katoaristera]

Ciao,
prima che Idgie ti descriva la Mana come l'8va meraviglia del mondo...
comincia a leggerti il post "Mana, prime impressioni nell'uso quotidiano" nella sezione "Chiacchere" del forum.
Io sono à 5700, nessun problema di motore, solo un collare dello scarico che si é sfilato verso i 5000, che ho rimesso a posto da solo.
Per me é un'ottima moto, ma io vengo dagli scooter, comunque devi provarla e cerca di ottenere una prova lunga per veramente verificare se ti ci trovi

A presto e non esitare

[sanbar]

leggo solo adesso; posto le mie impressioni.
La Mana è un'ottima moto, dalla ciclistica invidiabile e con tutte le cosine che deve avere al suo posto e (sgrat sgrat) perfettamente funzionanti.
per adesso ci ho fatto solo 2.000 km, quasi unicamente in città, con piena soddisfazione e ottimi consumi.
Provengo da una guzzi griso 850: ottima moto per carità, godibile e che trasmette delle belle sensazioni, ma, a parità di km percorsi, con quella avevo già fatto 5 interventi in garanzia (sostituzione cruscotto, sostituzione sensore benzina, blocco sensore cavalletto, sostituzione tubo alimentazione benzina, perdita di liquido circuito frizione).....intendiamoci, tutte c@zz@tine da 1/2 giornata cad. in officina.
Unici appunti alla Mana:
- un paio di spegnimenti della moto a freddo, appena messa in moto;
- per me, sospensioni un filino troppo "morbide";
- leva del freno anteriore un pò "spugnosa".
La uso sia con il cambio sequenziale (che è meraviglioso), che con l'automatico che, in città, non ha rivali; faccio un pò come mi dice la testa, ma è bello sapere che si può scegliere.
uso la mappatura sport solo per "bastonare" qualche tmax supertaroccato; quando ne becco qlc al semaforo con scarico in carbonio e tutte le tamarrate giuste, me lo punto e lo brucio....lo so che non si fa, ma a volte non resisto.
Sono MOLTO soddisfatto della Mana.
saluti

[luckytuono]

per non fare entrare in folle il cambio, sia con il manuale che con l'automatico, bisogna usare il gas come dice Idge e nello stesso tempo frenare...
in pratica sembra come se il minimo fosse alto, poi quando ti stai per fermare molli il gas ed entra in folle...
girando in pista al Sagittario, che è una pista da seconda e terza marcia, ci si trova spesso in quella situazione di folle, entrando in curva, ma poi provando come ho descritto sopra, va che è una meraviglia.... tant'è che un utente del forum che girava con me, stando dietro mi diceva che spesso avevo lo stop acceso, mentre percorrevo il primo tratto di curva !!!

Ciao Lucky...

[alex]

prima che Idgie ti descriva la Mana come l'8va meraviglia

Idgie Sacerdotessa, urge il tuo report

[katoaristera]

per non fare entrare in folle il cambio, sia con il manuale che con l'automatico, bisogna usare il gas come dice Idge e nello stesso tempo frenare...

Vabbé OK, su curve veloci puo' anche andare e penso che lo facciamo tutti. Ma é quell'entrare della folle alle bassisime velocità che mi disturba, devo trovare sto punto "G" che dice Idgie, forse non sono abbastanza delicato e sensibile

[sanbar]

@ lucky: tu che ci giri anche in pista e ci dai che ci dai con la manetta, hai messo mano alle sospensioni o usi il settaggio della Casa?
@ tutti: nessuno di voi ha avuto spegnimenti a motore freddo?
grazie

[idgie]

Mi dispiace che si pensi di me come una persona poco obiettiva ed esageratamente positiva nei confronti della Mana, MA
se questa moto con ME non ha mai avuto problemi e mi soddisfa COMPLETAMENTE...non vedo perchè io debba tacere!!

Se con me il minimo regge e come dice Lucky, ho piacevolmente trovato il punto esatto per scendere in discesa al minimo senza dover necessariamente
stare con il freno tirato o se riesco ad affrontare le curve al minimo senza che mi entri in folle.....perchè non lo devo dire!??

E' pur vero che io la moto la cura oltre misura, per esempio ieri sono passata da SImone per farla controllare vista la frenata brusca e la simulazione di ABS che ho fatto per evitare di cadere o di spostare troppo violentemente il peso della moto tutto sul davanti.....SImone l'ha provata ed ha detto che era tutto ok
Poi ha controllato la catena, l'olio...... insomma la faccio controllare spesso ma senza interventi al portamonete e velocemente!!!

Non mi si è mai spenta a freddo anche perchè....miei cari signori, i motori non si fanno MAI partire a freddo e a razzo: ma ve lo devo dire io che sono una femminuccia, cavolo!!
Giro la chiave, lascio che Manetta faccia il test, poi l'accendo, aspetto che si accenda la prima linea della temperatura, intanto mi metto il casco, sistemo la borsa nel finto serbatoio e POI PARTO!!!
MAI spenta, mai cose strane ,mai singhiozzi nel motore MAI niente di niente!

Questa è la MIA mana se poi le vostre hanno avuto problemi, beh...ragazzi....non è colpa mia!!!

Dirò una cosa che ha detto una persona competente dell'Aprilia..... la Mana è più pesante sul davanti per cui dà maggiore sicurezza a certe velocità rispetto alla Shiver che invece è più leggerina e a si avvertono certe vibrazioni al manubrio.
Questo non l'ho detto io ma persona altamente compentente che essendo di questo foro evito per una sorta di Privacy, di fare il nome!!!!

[idgie]

aggiungo anche un'altra cosa che mi ha fatto enormemente piacere. Ieri uscendo dall'officina di Simone, un signore con il figlio erano fermi ad ammirare la mia moto .Avevo fatto montare i nuovi specchietti rizoma ( bellissimi...ci si vede di meno ma cambiano completamente la fisionomia della moto...diventa cattiva!!!!) ed ho sentito che dicevano: mamma mia quanto è bella questa moto!!
Poi sono arrivata io ( se fossi stata un pavone avrei spalancato le mia ala posteriore!!!!) e mi hanno chiesto della moto.... sono rimasti a guardarla completamente affascinati... credo che dopo la mia partenza, siano entrati da Simone per saperne di più!!!!



Alex farà presto le foto a Manetta e poi le posterà...promesso!!!!

[alex]

i motori non si fanno MAI partire a freddo

Non immagini con che tristezza devo darti RAGIONE
Il motore va scaldato altrimenti muore subito (cioè: si spegne)

[DottorPagni]

Allora, riguardo la folle è in effetti un po' fastidiosa: tutto vero quanto dice la sacerdotessa, se punti il gas, usi il sequenziale limiti la cosa ma comunque la folle entra sempre, eccome se entra...

Riguardo il freno anteriore: come ho già detto anche ad Idgie, secondo me il freno anteriore è davvero troppo potente: cioè io vengo dal T-Max che ha ottimi freni, ma quello della Mana è esagerato e mi spiego meglio: 2 o 3 volte ho dovuto frenare di istinto per minaccia di tamponamento e se non mollo subito il freno vado in terra perchè inchioda di brutto e se sei appena piegato parte di traverso l'anteriore: badate bene, non dico pieghe da curve ma per esempio l'ultima volta ero a circa 10 all'ora su una rotatoria: meno male facevo dieci, perchè una sciocca davanti a me mentre percorreva la rotatoria ha inspiegabilmente inchiodato: in quel caso viene d'istinto pinzare il freno e la ruota mi è partita di traverso: fortuna che andavo piano e fortuna che ho mollato all'istante il freno ma sinceramente da allora un po' di "paura" mi è rimasta, tanto che cerco di mantenere grande distanza dall'auto che mi precede. Ora vi chiedo a voi che siete molto più motociclisti di me: è normale tutto ciò o sono i miei freni che sono tarati male??? se vado a 120 e mi capita di frenare bruscamente (ho fatto questa prova per sicurezza e per capire...) se sei dritto nessun problema: la moto frena con grande sicurezza e spinge sull'anteriore di brutto, sembra che ti catapulti in avanti tanto ti appoggi... ma se sei un attimo fuori assetto non oso immaginare cosa possa succedere... che ne so, curvi e freni per schivare un ostacolo... boh! Attendo lumi...

[alex]

una sciocca davanti a me mentre percorreva la rotatoria ha inspiegabilmente inchiodato

sarà mica stata Idgie?


Doctor, l'impianto frenante di tutti i modelli Aprilia sono rinomati per la loro efficacia e sono il fiore all'occhiello dell' Azienda.
Bisogna essere progressivi, sensibili ecc.
La frenata va dosata: in caso contrario ci si ritrova............................per terra.
Tieni sempre una o due dita sul freno e frena progressivamente

[idgie]

Ciao dottore!!!
E' buona regola non inchiodare mai!
Cioè, può accadere ma deve essere l'eccezione....
La Mana ha dei freni incredibili e questo lo abbiamo detto molte volte, vanno comunque dosati tra freno anteriore e posteriore. La frenata deve essere sempre bilanciata e se ti trovi a dover inchiodare, non puoi comportarti come sullo scooter che avendo entrambi i freni al manubrio, ti veniva d'istinto tirarli insieme e quindi il risultato era una frenata più dolce ed equilibrata. Devi ricordarti che stai su una moto, cercare di scalare ed usare i freni insieme, ripeto bilanciandoli. Se usi solo quello davanti, rilascialo e riprendilo, a stratti.. simulando un ABS permettendo al peso di non crollarti improvvisamente tutto davanti e rendendo qualsiasi manovra altamente complicata e quindi rischiare di cadere. La moto così mantiene il suo assetto e tu salvi la pelle oltre che la carrozzeria!!!!!!!!!!

Spero di essermi spiegata... La mana ha freni ottimi come in tante altre moto.... ma parliamo, appunto di MOTO!!!

[sanbar]

ringrazio per le spiegazioni e per le lezioni di teoria e tecnica dell'accensione e partenza, ma, purtroppo, sforzandomi di essere conciso, sono stato poco chiaro e ho omesso di dire che, circa gli spegnimenti "a freddo" della mia Mana:
1 - non solo la regola, ma è capitato 2/3 volte e nelle situazioni più diverse possibili;
2 - il termine "a freddo" è stato usato impropriamente, in quanto, sebbene abbia posseduto e guidato svariati tipi di moto da soli 30 anni, anche io so che la moto va adeguatamente scaldata e lo faccio sempre, per cui, in realtà, volevo chiedere "se mai la moto vi si era spenta subito dopo il primo avviamento della giornata, dopo averla fatta debitamente riscaldare";
3 - sono andato dal meccanico, il quale mi ha accennato ad un paio di casi simili, avutisi su altre aprilia (mi sembra abbia detto RSV), risolti con una nuova mappatura, e che avrebbe chiamato un ispettore per prospettargli il caso.

Ribadisco, semmai ce ne fosse bisogno, che sono MOLTO soddisfatto della Mana

[idgie]

no, per ora non mi è mai capitato!!

La sacerdotessa