FRIZIONE

[steve17]

CIAO RAGA,DOPO AVER TUONIZZATO LA MIA RSV ,CHE USAVO SOLO IN PISTA, FIN DALLA PRIMA PROVA SU STRADA NON SONO RIUSCITO A INGRANARE LA FOLLE .INIZIALMENTE HO PENSATO ALLA RELATIVAMENTE LUINGA INATTIVITA' DEL MEZZO 8 MESI,POI VEDENDO IL PROBLEMA PERSISTERE HO INIZIATO AD INTERVENIRE INIZIALMENTE SUI DISCHI PENSANDO FOSSERO LEGGERMENTE DEFORMATI ,PREMETTO CHE AL DI LA' DEL FOLLE LA FRIZIONE STACCA E STACCAVA CON I VECCHI DISCHI PERFETTAMENTE LE MARCE ENTRANO NEL MODO GIUSTO SIA IN SALENDO CHE SCALANDO..
RIMANE IL FATTO CHE SE AL SEMAFORO VOGLIO STACCARE LA MANO DALLA LEVA DELLA FRIZIONE DEVO SPEGNERE IL MOTORE ,A QUEL PUNTO LA FOLLE ENTRA QUASI DA SOLA E POI RIACCENDERE IL MOTORE.

IN ULTIMA ANALISI HO ANCHE PENSATO CHE LA CAUSAC DI TUTTO POSSA ESSERE LA POMPA FRIZIONE DA 12 A MUOVERE UN QUANTITA' DI OLIO TROPPO MODESTA . MA PRIMA DI BUTTARE ALTRI SOLDI VOLEVO IL VOSTRO PARERE.


GRAZIE

[Gabro]

STEVE non ho capito che gli hai fatto a quella moto...
il problema è sorto quando hai cambiato pompa e dischi o permane anche dopo averli cambiati?

ad occhio, la 12 me pare piccolina... quanto gioco hai alla leva? con la leva tirata e il motore acceso in prima fermo al semaforo la frizione trascina?

Gab

[steve17]

QUANDO HO SCAMBIATO LA MIA DUCATI MULTISTRADA CON L'APRILIA QUESTA MONTAVA POMPA FRIZIONE BREMBO RICAVATA DAL PIENO.........
MOLTO BELLA ABBINATA AL FRENO ANTERIORE DELLO STESSO MODELLO ...SI' MA CON LA MOTO SUL CAVALLETTO!!!!!
CI VOLEVA L'INCREDIBILE HULK PER AZIONARLA!!
PERCIO' DA QUANDO LA USO IO C'E' SEMPRE STATA QUELLA DA 12,IL FATTO CHE IN PISTA E IN CONFIGURAZIONE RSV CON PEDANE ARRETRATE E RINVIO DEL CAMBIO IL PROBLEMA ERA MENO ACCENTUATO,ADESSO CON LA LEVA DEL CAMBIO ORIGINALE (DIRETTA) IL FOLLE NON ENTRA A MOTORE ACCESO.
IL TRASCINAMENTO E' QUASI INAVVERTIBILE (NON DEVO TENERE I FRENI PER STARE FERMO PER CAPIRCI)MA SE DEVO FARE MANOVRA DA FERMO A MARCIA INSERITA SI SENTE .
L'ORIGINALE MI PARE DA 15,MA NON VORREI COMPERARLA INUTILMENTE....

ME SO' SPIEGATO?

[Luca79]

QUANDO HO SCAMBIATO LA MIA DUCATI MULTISTRADA CON L'APRILIA QUESTA MONTAVA POMPA FRIZIONE BREMBO RICAVATA DAL PIENO.........
MOLTO BELLA ABBINATA AL FRENO ANTERIORE DELLO STESSO MODELLO ...SI' MA CON LA MOTO SUL CAVALLETTO!!!!!
CI VOLEVA L'INCREDIBILE HULK PER AZIONARLA!!
PERCIO' DA QUANDO LA USO IO C'E' SEMPRE STATA QUELLA DA 12,IL FATTO CHE IN PISTA E IN CONFIGURAZIONE RSV CON PEDANE ARRETRATE E RINVIO DEL CAMBIO IL PROBLEMA ERA MENO ACCENTUATO,ADESSO CON LA LEVA DEL CAMBIO ORIGINALE (DIRETTA) IL FOLLE NON ENTRA A MOTORE ACCESO.
IL TRASCINAMENTO E' QUASI INAVVERTIBILE (NON DEVO TENERE I FRENI PER STARE FERMO PER CAPIRCI)MA SE DEVO FARE MANOVRA DA FERMO A MARCIA INSERITA SI SENTE .
L'ORIGINALE MI PARE DA 15,MA NON VORREI COMPERARLA INUTILMENTE....

ME SO' SPIEGATO?

perchè stai urlando?????


ps:potresti farci vedere 2 fotine della belva

[steve17]

SARA'M CHE MI E' CALATA UN POCHINO LA VISTA .....CON L'ETA'...
NON VOLEVO ALZARE LA VOCE...
OPPSS ...MA ALLORA E' UN VIZIO
per le foto ci sto combattendo, la lotta è dura .....durissima!!
mo' ci ririrprovo

ma la mia frizione ???

[steve17]

forse .....




Con l'aiuto di Tuonopà pero'
Co l' aiuto di super-Gabro non è piu un francobollo tuonopà pippa!

[Gabro]

bella bella bella!
però hai i tubi dei freni anteriori montati al contrario

compra questa:
http://apriliav60.eu/forum/viewtopic.ph ... 66&t=16075 (brembo pompa frizione 40 euri)
oppure questa:
http://apriliav60.eu/forum/viewtopic.ph ... 66&t=16568 20 euri

se non sei sicuro che la frizioni spacchetti per bene a causa della pompa, come fai a trovare il difetto??
cmq a volte nelle scivolate a sx (come ha fatto la tua moto, si vede dalla foto) l' albero di comando del cambio prende la botta e l' arpione di selezione marce si piega un pò rendendo duro e difficoltoso l' innesto delle marce ma prima devi essere sicuro che la frizione spacchetti bene!

[steve17]

grazie ,sono contento che ti piaccia

tubi al contrario perche ho tolto il supporto in plastica dell'rsv e siccome avevo finito il pecunio mi sono arrangiato facendo passare i tubi in coppia ed il giro meno peggio era questo....

ho anche provato a spesorare l'interno dell'attuatore frizione ma con scarsi risultati
mo vado a vedere la pompa

[steve17]

a Gabro le nostre motine me parono sorelle .........
me manca solo quella figata dello scarico SP e poi da sorelle diventano gemelle!!!
quanti punti ho guagnato per quella cosa?
eddai!!

[Ric]

Che bella che ti è venuta!

[Gabro]

me manca solo quella figata dello scarico SP e poi da sorelle diventano gemelle!!!

te mancano i cerchi anodizzati oro! quella si che è 'na sciccheria!

risolto con la frizione?

Gab

[Giulio]

I CERCHI OROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
N'GHEEEEEEEEEEEEE N'GHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (GABRO SA'....)

Anch'io ho il problema del folle, da fermo a volte devo fare l'endurista per trovarlo......
oppure lo devo mettere poco prima di fermarmi.......

Ma mi sembra che sia una cosa comune a molti.....

....e non dovrebbe essere una peculiarità racing??????????

[steve17]

ciao ragazzi non vi ho sentito ultimamente......
comunque oggi ho comrato un semiradiale originale completa di microinterruttore ,staffetta portaserbatoio ,serbatoio e portaspecchietto a 100euri..
poteva andarmi peggio!
prossimamente la monterò poi vi dirò.


ps speriamo che siano stati spesi bene.......

[steve17]

ci rinuncio....
100 euro spesi male,si è più bella da vedere ma, il folle nemmenno con il martello pneumatico!!
rimpiango il cambio della multi 1000,dolce e preciso....
si lo sò rsv è un'altra cosa!ma che rottura di cogli@@ni al semaforo dover spegnere il motore per mettere in folle!!!!!

[Martello]

che olio hai messo su ??? io col motul brf ho risolto rimane duretta ma con un po di delicatezza entra .