da sbavo.... PRIME FOTO UFFICIALI RSV 4

[Maurolic]

Il sottocodone è bruttino... non e che il serbatorio del carburante è tutto sotto la sella?

[Gabro]

essi, è abbastanza grosso.
ipotesi non peregrina la tua, 4 corpi farfallosi col RBW e una cassa filtro di dimensioni adeguate rubanoparecchio spazio alla benzina.
cmq mi sembra che il serbatoio non sia solo un coperchio, anzi dovrebbe aver mantenuto l' apertura a cerniera dell' RSV.

le sorelline:

[Negrao]

devo ancora decidere se mi piace..... aspetto di vederla dal vivo a Milano magari pure salendoci sopra........ però, però me sa che 190 cm sono troppi la sopra :'(

[Gabro]

cmq l' estetica può piacere o no ma secondo me 'sta moto fa invecchiare di brutto tutta la produzione attuale...
l' R1 nuova s'è già vista, adesso aspettiamo il GSX-R K9

[Maurolic]

Cmq e dico finalmente, hanno capito che la bellezza di una moto è nel particolare tecnico.

Be venga che mostrino il bel telaio, il motore, e tutto il resto, vedrete che dal vivo farà un'impressione diversa, perchè la moto è piccola e quindi ciò che sembra grande e solo perchè il resto è striminzito.

Non capisco il terzo faro. Ma ci si può abituare anche a quello. Ora questa moto DEVE fare solo una cosa. Vincere.

[Oasis]

Esteticamente è per me un capolavoro, ma rimangono due grossi interrogativi, ovvero la sella del passeggero e il fatto che sia davvero minuscola. Sarà una moto estremamente performante tra i cordoli, ma sembra non tanto adatta a noi povera utenza stradale. Staremo a vedere.
In ogni caso, esteticamente è magnifica, anche se, per i miei gusti, non ha fatto il "salto" che c'era stato tra RSV old e new.
Se potessi, la prenderei domani, ma temo(o meglio, sarà un piacere) che la mia '04 dovrà portarmi a spasso per mooolto tempo ancora.

[matteo]

secondo me biposto e cupolino un pelo più alto e sarebbe da urlo.. in cambio possono tenersi la regolazione del motore..tra prezzo e possibilità d'uso così com'è non credo venderà grossi numeri, e sarebbe un peccato non potersi godere quel motore che fa gola a tutti. staremo a vedere..

[marco1975]

Aspettando di vederla dal vivo dico che continuando a guardare le foto le trovo sempre più pregi, ma:
- La frizione a cavo è indiscutibilmente bocciata
- Il triplo occhio non lo capisco, e il muso è rimasto troppo simile a quello della mia, serviva più coraggio nel rivederne il design.
- La coda mozzata mi piace tantissimo nella versione SBK, mentre nella versione stradale è un pò una forzatura
- La marmitta è finocchia e assomiglia troppo a quella della nuova Hornet
- Il portatarga l'ho già visto uguale su qualche jappa
- Il design del serbatoio non so ancora se mi piace

In definitiva trovo bellissima la versione SBK (unico neo la frizione a cavo), mentre le sovrastrutture della versione stradale mancano secondo me di originalità, ricordando troppo alcune linee viste sulle jappe di ultima generazione. mi piace, ma se vedo una 1098 percepisco al volo che è una moto Italiana, guardando la nuova RSV...

[Martello]

- La coda mozzata mi piace tantissimo nella versione SBK, mentre nella versione stradale è un pò una forzatura

non sapresti dove attaccare il bauletto????

[Matte]

non sapresti dove attaccare il bauletto????

Vedo che hai capito tutto

[Twin-rge]

Bel oggetto proprio però per un'uso stradale, non mi piace avere sacrificato il "culetto" suo...buona idea i tre fari (anche se il design non è favoloso / novativo...ma quando Aprilai innova non piace ai giornalisti...) che ricorda la RSV 98 - 03.

Comunque aspettando di vederla dal vivo un giorno io per adesso preferisco la mia RSV...più originale e comoda per uso stradale.

Poi, questa V4 quello che gli chiediamo è di fare risultati in SBK !!!!!!!!!!!

[Luca79]

ma i 3 fari non sono già presenti sulla OLD?????

chiaramente in forma diversa....ma son sempre 3!!!!

[fashioneer]

I tre fari sono presenti sulla old ma belli arrotondati, qui si sono ispirati alla nuova generazione.

Certo che il codone stradale fatto così non ci azzecca proprio

[alex]

20mila euri i primi 1000 pezzi (factory)
16mila la R

[Luca79]

20mila euri i primi 1000 pezzi (factory)
16mila la R

per noi ricchi cosa vuoi che sia!!.....altri 4/5000 di accessori....e poi sono pronto,





a vivere sotto i ponti!!!