Shiver (o forse Mana)

[albarsv]

allora, necessito di qualcuno che abbia una shiver o l'abbia provata a lungo (io ancora non sono riuscito a provarla..i conce della mia zona non ce l'hanno in prova..)
Partendo dal motore, avrei bisogno di sapere, magari rispetto al v60 twin spark, com'è la curva di coppia e l'erogazione. Consumi medi?
Poi, discorso passeggero: comodità in sella, posizione ecc
Qualcuno ne ha mai vista una con bauletto e/o borse laterali (non morbide)?

Thanks

[Antuonio]

per quel che l'ho provata io (pista + strada) come motore chiaramente ne manca un pezzo, pero' non e' affatto male, manca qualcosina qua e la' pero'.
Comodita', beh, alla mia zavorrina e' piaciuta tanto, dice che si stava comodissimi, il mono pero' e' un po' duretto. Come consumi dovremmo essere sui 16-17 litro, sulla maremonti

[TuonoPà]

Molto comoda,per due piu' della Tuono pensa che per me è un po' morbida di assetto
Per il motore che dirti c'è e sisente ma venendo dal v60 sembra non salire mai

[fiamma_82]

allora, necessito di qualcuno che abbia una shiver o l'abbia provata a lungo (io ancora non sono riuscito a provarla..i conce della mia zona non ce l'hanno in prova..)
Partendo dal motore, avrei bisogno di sapere, magari rispetto al v60 twin spark, com'è la curva di coppia e l'erogazione. Consumi medi?
Poi, discorso passeggero: comodità in sella, posizione ecc
Qualcuno ne ha mai vista una con bauletto e/o borse laterali (non morbide)?

Thanks

ecchime qua...fresco fresco di iscrizione!! shiver con quasi 7000 km all'attivo

dunque..partiamo dal motore....allora è la mia prima moto quindi sui dati tecnici non sono molto ferrato

credo che paragonare il motore della shiver a quello V60 sia un po troppo esagerato...secondo me è una moto con un ottimo motore per la strada...ma per la pista ovviamente accusa i pochi cavalli...che comunque sono 95 (87 alla ruota) e con una buona coppia... diciamo che il V60 sta al motore shiver come il s4r sta al s2r....

poi ha il ride by wire che nell'ultima versione (che hanno TUTTE le shiver...anche quelle al lancio) è una vera goduria....la moto cambia totalmente da R, T, e R.

R non si una mai praticamente...è come avere uno scooter...T è proprio da viaggione tranquillo...puoi anche aprire in curva e la moto non si scompone perche hai una progressione che non ti mette in difficoltà, in S la moto è molto più aggressiva...come un vero bicilindrico da 95 cavalli...scalcia ed è parecchio incazzato (sempre considerando i suoi 95 cavalli)....

per la comodità...beh..totale....sella morbida, comoda, ottima posizione di gambe e manubrio...anche il passeggero sta molto comodo nonostante i scarichi alti scaldino un po...

ripeto...se vuoi paragonarla al V60 lascia stare...sono 2 motori completamente diversi come concezione di utilizzo...

poi per l'esterica.... capolavoro...telaio meraviglioso, sembra una scultura, il design azzeccatissimo...e molto "diverso" mi ricorda molto la Bimota delirio per dirti....

[Karling]

allora, necessito di qualcuno che abbia una shiver o l'abbia provata a lungo (io ancora non sono riuscito a provarla..i conce della mia zona non ce l'hanno in prova..)
Partendo dal motore, avrei bisogno di sapere, magari rispetto al v60 twin spark, com'è la curva di coppia e l'erogazione. Consumi medi?
Poi, discorso passeggero: comodità in sella, posizione ecc
Qualcuno ne ha mai vista una con bauletto e/o borse laterali (non morbide)?

Thanks

Cosa stai pensando di vendere la tua RSV-Tuono e passare alla Shiver?

[fiamma_82]

ah...per il discorso porse io ho una borsa serbatoio della famsa...e la borsa codone....molto molto comode e porti via un botto di roba!!!

per i consumi....20/22 se vai tranquillo...diciamo andatura turistica 15/16 se comincia a spingere

[albarsv]

Forse l'ho sottointeso o forse mi sono spiegato male
La shiver potrebbe (qui il condizionale è d'obbligo, per il momento si tratta solo di pensieri) andare ad affiancare la RSV (Carlo, l'alba-tuono è stata smembrata e venduti i pezzi poco dopo il viaggio), anzi andrebbe a sostituirla nell'uso stradale in coppia (fine settimana e per i viaggi, diciamo dai 3 agli 8mila km circa a viaggio) e di tutti i giorni (l'RSV resterebbe per le sparate da solo e per le pistate..anche perchè nessuno me la comprerebbe con i km che ha su, vabbè...ma questo è un'altro discorso)
Non voglio paragonare i due motori, troppo diversi come concezione, età, ecc. L'importante è che abbia una buona curva di coppia ai medi e ai bassi (per uso stradale), in modo da girare bene anche a pieno carico (passeggero + bagagli). il motore twin spark è secondo me favoloso da questo punto di vista, il V90 non lo conosco..ma un bicilindrico moderno di media cilindrata penso possa tranquillamente dire la sua in questo campo (basti vedere V-strom, transalp vecchie, supertenerè, africa twin ecc ecc..anche il tdm, dai)
Comodità e bagaglio...sto cercando una soluzione per cui possa montare sia il passeggero che le borse laterali (possibilmente rigide, non quelle cragnette in skie da 20litri che vende aprilia come accessorio originale), non o l'uno o l'altro..
dato che la shiver gt, secondo me, ha cannato in pieno l'obiettivo (o forse hanno solo sbagliato di darle il nome), sto cercando valide alternative

[fiamma_82]

Forse l'ho sottointeso o forse mi sono spiegato male
La shiver potrebbe (qui il condizionale è d'obbligo, per il momento si tratta solo di pensieri) andare ad affiancare la RSV (Carlo, l'alba-tuono è stata smembrata e venduti i pezzi poco dopo il viaggio), anzi andrebbe a sostituirla nell'uso stradale in coppia (fine settimana e per i viaggi, diciamo dai 3 agli 8mila km circa a viaggio) e di tutti i giorni (l'RSV resterebbe per le sparate da solo e per le pistate..anche perchè nessuno me la comprerebbe con i km che ha su, vabbè...ma questo è un'altro discorso)
Non voglio paragonare i due motori, troppo diversi come concezione, età, ecc. L'importante è che abbia una buona curva di coppia ai medi e ai bassi (per uso stradale), in modo da girare bene anche a pieno carico (passeggero + bagagli). il motore twin spark è secondo me favoloso da questo punto di vista, il V90 non lo conosco..ma un bicilindrico moderno di media cilindrata penso possa tranquillamente dire la sua in questo campo (basti vedere V-strom, transalp vecchie, supertenerè, africa twin ecc ecc..anche il tdm, dai)
Comodità e bagaglio...sto cercando una soluzione per cui possa montare sia il passeggero che le borse laterali (possibilmente rigide, non quelle cragnette in skie da 20litri che vende aprilia come accessorio originale), non o l'uno o l'altro..
dato che la shiver gt, secondo me, ha cannato in pieno l'obiettivo (o forse hanno solo sbagliato di darle il nome), sto cercando valide alternative

per le borse non so....io ho quelal serbatoio e la borsa codone (il cilindrone) della FAMSA ma ovviamente occupano il posto del passeggero

per quanto riguarda girare per strada...vai tranquillo che il motore della shiver è pure troppo!!!

se tieni l'RSV la shiver è la compagna ideale...un po come avere il 1098 e un monster per dirti...

[albarsv]

Ieri mattina mi sono voluto togliere lo sfizio e sono andato nella concessionaria aprilia della mia zona per provare la shiver..purtroppo non ce l'avevano in prova, però mi hanno prestato un pò la Mana...
Premetto, mai guidato uno scooter in vita mia, solo roba a marce (tranne un giretto con un ciao quando avevo 12anni..)
Tolto l'imbarazzo iniziale (non è bello arrivare ad uno stop con una statale e accorgersi che la leva della frizione non c'è!), mi sono fatto un giretto per le stradine che ben conosco, in modo da saggiare di che pasta è fatta la moto (ovviamente con le dovute precauzioni, c'erano 6°C, vento e il meccanico aveva montato delle supercorsa...vabbè..)
Moto fenomenale, mi ha dato confidenza quasi da subito.le 3 mappe mi sono piaciute un bel pò, soprattutto la sport nel misto stretto, ma anche il sequenziale non mi dispiace..il motore fenomenale (per il tipo di mezzo), ha tanta coppia, spinge bene e vibra zero..
In più c'è la possibilità di montare borse laterali rigide e bauletto, pur mantenendo lo spazio per il passeggero
Mi è piaciuta..certo costa un bel pò (quasi 10mila su strada)..

[TuonoPà]

Alba se ben ricordi è gia' da mesi che dico che la Mana è troppo godibile e che se mai riusciro' a racimolare due soldi la affianchero' alla Tuonazza

[albarsv]

Alba se ben ricordi è gia' da mesi che dico che la Mana è troppo godibile e che se mai riusciro' a racimolare due soldi la affianchero' alla Tuonazza

Infatti, anche per quello ho voluto provarla
Devo dire che è stata proprio una figata, soprattutto entrare in curva con il motore bello in coppia (modalità sport), senza preoccuparsi di sapere in che marcia ero..
Sembra che piaccia anche alla morosa, però dovrò portarla a vederla dal vero
L'ho provata solo per una ventina di km, però sicuramente è promossa


Ora il problema sarà quello di racimolare i soldi necessari

[Sanguruci]

Tra SHiver e Mana io oggi avrei davvero difficolta' nella scelta! Mi spiego: per un uso finalizzato perloppiu' allo stradale, la Mana nn fa rimpiangere NULLA e va tanto bene da lasciare sbigottiti. La Shiver fa piu' il vezzo ad una moto sportiveggiante, ma di fatto per il resto ha le "scomodita'" di una moto ma non i vantaggi di una Mana...

Se io mi trovassi di fronte ad una scelta del genere e avessi la possibilita' di tenere due moto, mi butterei sulla Mana senza pensarci, magari aspettando ancora un poco per prenderla usata (10k euri mi sembrano francamente troppi...), visto che son sicuro che l'utenza media non e' ancora ben delineata e nn dovrebbe esser difficile trovare degli scooteristi che pensavano di aver trovato l'idillio e magari si son pentiti...

[Negrao]

Appoggione per Sangu......

[Ric]

Per quello che ti serve io direi assolutamente Mana
Non sono l'unico he se avesse qualche soldo da parte la affiancherebbe al Tuono.

[divo]

Essendo possessore di una Mana, mi trovo d'accordo con Sagnu : "la Mana nn fa rimpiangere NULLA e va tanto bene da lasciare sbigottiti"