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dEUS
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Messaggio da dEUS »

ste ha scritto:LA VOLPE E L'UVA... ? una favola di FEDRO.
Bh? famoso... Fedro ha fatto solo il grande fratello.....













































ao sto a scherza ? :lol: :lol:
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Mike the Bike
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Messaggio da Mike the Bike »

...Tks... ;)


hihihihi
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il Conte
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Messaggio da il Conte »

Parla uno con una moto con il telaio di mozzarella e la forcella farcita alla crema :lol: :lol: :lol:

Il suo motore va bene perch? ? 20 anni che lo fanno uguale... 8-)

Chiedigli un po' come va il tendicatena delle Honda 600 :whistle:

E poi i difetti dell' Aprilione contribuiscono a formarne il carattere :angel:
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Polux RSV
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Messaggio da Polux RSV »

Quello che accade piu spesso ? quando le catene di distribuzione si tendono dal lato del pattino in plastica. Questo arriva in caso di sopra-giri quando si sbaglia cambiare rapporto. La pressione del olio non basta a mantenerle tendute et gli alberi a camme non sono piu perfettamente in fase. Basta poco e le valvole di scarico non sono chiuse quando arriva il pistone :cry: Si puo rimediare inserendo un piccolo tubo in alluminio dietro il pistoncino che spinge il pattino.

Scusate l'italiano, ma la mia lingua materna ? il francese :mrgreen:

Angelo
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Gabro
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Messaggio da Gabro »

nojo volevam svuar ``n do`` sta le croissant... :dance:

:)

Saluti!!
Gab
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Lucabe
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Messaggio da Lucabe »

Fermi tutti, mi era scappato un particolare......non sapevo che il problema alle camme riguardasse pure i 2004.... :shock: :shock: AZZZ!!!!
Io la moto la uso anche in pista, con cognizione ma tirando pi? che posso.......secondo voi quale sarebbe il numero di giri da non superare per stare tranquilli :?: ?
Farle saldare cosa comporta? Mi spiego meglio.....tra smontaggio e rimontaggio quanto pu? costare? Lo fanno i cancessionari ufficiali? Non vorrei che ci fossero problemi per la garanzia.....
Avevo una mezza idea di portarla da EVR per una lucidatina alle teste con raccordatura, nel frattempo potrei fare anche questa aperazioncina....... Ma la garanzia???!!
Mi faccino sapere!!!
Ciao a tutti,
Luca
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Gabro
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Messaggio da Gabro »

Due puntini di TIG (uno per lobo) dovrebbero bastare e non si dovrebbe neanche tirare giu le cammes (che non girano su bronzine ma sull`` alluminio) ... basta aprire i coperchi.
non ci dovrebbero essere altri problemi dovuti alla saldatura, ma basta mettere la massa abbatanza vicina

CMq se vuoi fare il lavoro fatto bene, smonta le camme, salda, controlli il gioco delle punterie e poi piazza 2 comparatori e controlla la fase!

Pero`` non l``ho mai fatto!!! :oops: :oops:
(inoltre sono abbastanza lontano per controllare visivamnte...)


PS le pulegge degli alberi a camme del v60 non hanno chiavetta... per rifasare basta asolare i fori delle tre viti che le tengono.

Ciao,
Gab
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Max_RSVR
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Messaggio da Max_RSVR »

Gabro, come sempre sei informatissimo.
Non riesci a postare una foto dei punti da saldare?
Thanx
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gdippy
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Messaggio da gdippy »

Gabro ha scritto:Due puntini di TIG (uno per lobo) dovrebbero bastare e non si dovrebbe neanche tirare giu le cammes (che non girano su bronzine ma sull`` alluminio) ... basta aprire i coperchi.
non ci dovrebbero essere altri problemi dovuti alla saldatura, ma basta mettere la massa abbatanza vicina

CMq se vuoi fare il lavoro fatto bene, smonta le camme, salda, controlli il gioco delle punterie e poi piazza 2 comparatori e controlla la fase!

Pero`` non l``ho mai fatto!!! :oops: :oops:
(inoltre sono abbastanza lontano per controllare visivamnte...)


PS le pulegge degli alberi a camme del v60 non hanno chiavetta... per rifasare basta asolare i fori delle tre viti che le tengono.

Ciao,
Gab


:icon_oooh:


Mi togli una curiosit?, ma cosa fai nella vit? x saperne cos? tanto?
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Lucabe
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Messaggio da Lucabe »

Grazie Gab!!
Io per? non sono un grande esperto di saldatura :roll: .....
Cosa dici......provo a chiedere al conce :aufsmaul_2: ?
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Foma
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Messaggio da Foma »

Pi? che al conce mi informerei presso qualche buona rettifica: sicuramente sono pi? preparati ad affrontare lavori del genere....
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zurbots
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Pensiero personale

Messaggio da zurbots »

? vero! Noi italiani gettiamo sempre ca--a sui nostri prodotti....le auto tedesche sono le migliori....le moto jap sono perfette....
Balle! I difetti ci sono sempre e sempre ci saranno,le aprilione hanno delle pecche(come tutte le moto) che in fondo le rendono umane.Le moto jap secondo me sono fatte benissimo,il livello costruttivo ? eccezionale ma peccano in carattere. Quando vedi un aprilione ti emozioni...figuriamoci se ci fai un giro :D
Chi se ne frega se quando cambio il filtro devo dare una pulitina alla scatola o se beve troppo ! Facendo il meccanico ho imparato una cosa,
SE VA BEVE !!!!!
? una legge fisica.
Spero che la mia TUONO non mi tradisca, le mie ultime 3 moto erano jap e mi sono trovato benissimo ma l'APRILIA l'ho scelata con il cuore andando contro i le mie convinzioni.
DITEMI CHE QUESTA NON VI FA GIRARE LA TESTA !!!!!
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KO CIAPA SBREGA !!!!
dEUS
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Messaggio da dEUS »

Zurbots non mi dire che solo le pilot :shock: :shock:
Sono le gomme pi? di legno che ho mai provato , l'anteriore ? qualcosa di scandaloso ( mi ha fatto andare lungo con l'hornet) e non si scaldano neanche con la fiamma , ocio o cambiale!!

ciao
Tuono V4 e5 2022

ex:Gilera Bullit 1992 -NSR125F 1994 -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono 2005- K1300S 2011 -TT600R '99 -R1200RS 2017
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Foma
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Messaggio da Foma »

Per non trovare l'olio nella scatola filtro ? bene tenere il livello a non pi? di due dita sopra il livello del minimo ;)
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gutuono
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Messaggio da gutuono »

APRILIA O LA AMI O LA ODI :x :dance: :clap: :clap: :clap:
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