Batteria: come allegerirla di 3kg

[Polux RSV]

Beh, visto che sul pilota non si puo' guadagnare nulla , mi sono costruito una batteria a base di accumulatori LiFePo4.
9Ah, 1.35kg invece di 4.5kg. Il V60 parte al primo colpo, meglio che con quella al piombo. Facile da costruire.



Angelo

[Antuonio]

eh?

[AndreaC]

Beh, visto che sul pilota non si puo' guadagnare nulla , mi sono costruito una batteria a base di accumulatori LiFePo4.
9Ah, 1.35kg invece di 4.5kg. Il V60 parte al primo colpo, meglio che con quella al piombo. Facile da costruire.



Angelo

Dicci di piu' pls

Servono modifiche all'impianto di ricarica per poterla montare?
Va bene per l'utilizzo di tutti i giorni?

Quale e' la corrente di spunto? La Yuasa da 10Ah dovrebbe stare sui 180 A di spunto

Tra l'altro una batteria cosi' compatta credo possa essere posizionata piu' avanti sulla moto e piu' in basso

[klinge]

Geniale !!! Costo dell'operazione ??

[Polux RSV]

Il motorino del aviatore tira fino a 240A sul primo giro motore. Li ho misurati con sensore di corrente e oscilloscopio. La batteria al piombo crolla a 7V. Poi la corrente "scende" a 150A, con tensione a 10V.

Questa batteria potrebbe andare fino a 480A in punta, ecco perche ce la fà facilmente. La tensione non crolla tanto. Si potrebbe farla con meno elementi. Si puo' caricare con l'impianto originale.

Comprando elementi su internet, e poi saldandoli con staffe di rame, mi è costato +- 150€.

Angelo

[Matte]

Bel lavoretto, complimenti Polux . Certo che di fronte a 150 euro di spesa, mi sa che mi tengo i tre chili in più

[AndreaC]

Il motorino del aviatore tira fino a 240A sul primo giro motore. Li ho misurati con sensore di corrente e oscilloscopio. La batteria al piombo crolla a 7V. Poi la corrente "scende" a 150A, con tensione a 10V.

Questa batteria potrebbe andare fino a 480A in punta, ecco perche ce la fà facilmente. La tensione non crolla tanto. Si potrebbe farla con meno elementi. Si puo' caricare con l'impianto originale.

Comprando elementi su internet, e poi saldandoli con staffe di rame, mi è costato +- 150€.

Angelo

Grazie per le informazioni

Per la longevita' della batteria ci sono previsioni?

[marco1975]

Grande idea Polux, complimenti!
Certo il prezzo è 3 volte quello di una batteria normale, ma il risparmio di peso è notevole.
Qual è la vita media di questo tipo di batterie?

[Polux RSV]

Si possono ricaricare totalmente fino a 1000 volte, contro 300 per il piombo. Ma come non si scarica mai totalmente, forse non si può tanto calcolare.
Tenete conto che le batterie a 50€ durano poco sulle Aprilia, a causa di questi 240A. Una batteria Yuasa, buona, puo' durare più di 5 anni, come la mia(e non è stanca). Costano +-100, ma ne vale la pena.

Angelo

[marco1975]

Temperatura massima d'esercizio?
Dove le hai acquistate?

[Polux RSV]

60-70°

Si possono comprare qua o qua

Angelo

[marco1975]

60-70°

Si possono comprare qua o qua

Angelo

[NICRIS]

scusa ma sei sicuro che non serv aun circuito di controllo della carica??

Ho come l'impressione che continuando a pompare corrente a batterie cariche, questo tipo di batterie tenda a fottersi.

[marco1975]

Qualche info trovata in rete:
http://www.fabiobe.com/p/445/lifepo4-le ... el-futuro/

[lentomacontento]

Grande idea! Mitico. Hai messo in serie 4 stecche di A123 x 4?