diagnosi candele

[luke]

Dopo la consueta dose di cerca & leggi, salta fuori che:
- candele standard NGK DCPR9E, con equivalenti Champion RA4HC, oppure RA4HCX con elettrodo più sottile. Le NGK sembrano più 'delicatine' e soffrono motori carburati male o ingolfamenti o mancati avviamenti. Le Champion sembrano avere meno problemi e dovrebbero costare meno. Non so che conseguenze abbia la scelta della versione con elettrodo più sottile.
- candele iridio NGK DCPR9EIX, più "meglio" in generale? ma anche più costose
- candele al platino NGK DCPR9EVX o Champion RA59GC, "molto" più longeve

...ora la domanda, nonché motivo per cui ho scelto questo post, è: come razzo valutate la longevità di una candela? Qual è il metodo per capire che la candela "va cambiata"? Perché altrimenti se guardiamo solo il manuale durano tutte esattamente 15000km o 24 mesi.

[Matte]

I due poli sono destinati a consumarsi col passare dei chilometri percorsi (principalmente l'anodo, l'elettrodo centrale), l'usura su una candela si nota principalmente lì . Altro discorso il fatto che si possa imbrattare/incrostare, ma per quello basta ovviamente una pulizia.

[serpiko68]

quale dovrebbe essere la ottimale distanza tra gli elettrodi?
io ho un Sl 1.000 Falco
Grazie

[Matte]

Se per la falco vale lo stesso che per l'rsv (e penso di si) il gap è 0,6- 0,7 mm . Per altro la maggior parte delle candele hanno già la distanza regolata giusta, io nel dubbio prima di montarle, al cambio, verifico con lo spessimetro