posteriore per pista

[Martello]

Per la RSV old secondo me il rapporto pignone/corona giusto è il 15/44, l'unico che ti permette di sfruttare bene la sesta, e quindi:

- variante dx/sx dopo il rettilineo: 6a piena
- cimini: 4a
- arrivi in 6a piena alla Campagnano e la fai in 3a
- arrivi alla soratte in 4a piena e la fai in 2a
- arrivi alla trincea in 3a e la fai in 2a
- arrivi alla semaforo in 3a piena e la fai in 3a
- arrivi al tornantino in 3a piena e la fai in 2a
- arrivi alla esse in 3a piena e la fai in 3a
- arrivi alla roma in 4a e la fai in 4a se sei veloce o in 3a se sei più lento

gomme Dunlop KR 125/80 + 195/65
sam

mmm rapporti da moto da cross e omme altissime ..devo intuire che più o meno siamo su quello che dicono gli altri mmm bene bene

[Sanguruci]

mmm rapporti da moto da cross e omme altissime ..devo intuire che più o meno siamo su quello che dicono gli altri mmm bene bene

si alla fine Sam gira piu' o meno con le stesse marce, apparte dove ha piu' pelo che usa una marcia in piu'...senza offesa, ma tu come Sam nn ci giri, lui e' matto!!

PS:...e m'ha pure dato fermone sto maledetto!!!

[Mimmi]

Per la RSV old secondo me il rapporto pignone/corona giusto è il 15/44, l'unico che ti permette di sfruttare bene la sesta, e quindi:

- variante dx/sx dopo il rettilineo: 6a piena
- cimini: 4a
- arrivi in 6a piena alla Campagnano e la fai in 3a
- arrivi alla soratte in 4a piena e la fai in 2a
- arrivi alla trincea in 3a e la fai in 2a
- arrivi alla semaforo in 3a piena e la fai in 3a
- arrivi al tornantino in 3a piena e la fai in 2a
- arrivi alla esse in 3a piena e la fai in 3a
- arrivi alla roma in 4a e la fai in 4a se sei veloce o in 3a se sei più lento

gomme Dunlop KR 125/80 + 195/65

sam

Come sei tennico!!

Io tutte ste pippe delle marce nn me le faccio......basta dajelo a palate...su una cosa quoto gabro occhio al tornantino!! (vite parker rulez)

[Martello]

voci di corridoio dicono che Sangu a Valle verrà con questa ....

[Sanguruci]

ahaahha davero!!