tempi limite tuono old

[sean 79]

giusto per farmi un'idea,con un buon pilota a livello nazionale,in che tempi potrebbe girare una tuono old su piste come:rijeka,franciacorta,misano,mugello?

[riky79]

...ti rispondo io...ti rispondo io....BOOOOOOOOO!!!

dipende dal manico del pilota..

comunque...per il mio livello personale sono arrivato a questo:

RIJEKA: ci sono stato 2 volte...per dirti la prima volta assoluta in pista mi sono sverginato proprio qui
sempre usato gomme usate stradali...pirelli supercorsa pro con 190/55.....e con la moto non a punto...eprom sbagliata...avevo il 2-2 e giravo
con l'eprom per 2-1 .....comunque un onestissimo 1:46 alto...MOLTO MIGLIORABILE secondo me

FRANCIACORTA: non so se hai letto il mio report...comunque l'ultima volta che ci sono stato..ed era la 2° volta, ho girato con un best di 1:19:84

MIsano, e Mugello mai stato...spero di andarci almeno a Misano l'anno prossimo.-..e ti so dire.

[sean 79]

io sono andato solo a rijeka...per curiosità hai guardato la velocità max sul rettilineo dei box?io tiravo la 5°,il motore mi si siedeva un pò,non mi arrivava a limitatore,sull'altro rettilineo invece no problem...in un video di una gara con la factory new il tipo girava in 1:40/41,si può far di più?

[riky79]

io sono andato solo a rijeka...per curiosità hai guardato la velocità max sul rettilineo dei box?io tiravo la 5°,il motore mi si siedeva un pò,non mi arrivava a limitatore,sull'altro rettilineo invece no problem...in un video di una gara con la factory new il tipo girava in 1:40/41,si può far di più?

a Rijeka...ripeto con moto non a posto....16/42 con 190/55..in 6°...sono arrivato a vedere i 238km/h.... poi penso che non si arrivarà a limitatore..se non hai cv. Pure il mio motore si siedeva...

comunque, la De Nardi, con la old...mi sembra....o new...non ricordo....girava in 36 con pista umida..

[sean 79]

con la tuono?io so che girava con l'rsv new,poi a rijeka ci avrà girato 3miliardi di volte...

[miglio]

ragazzi la DE NARDI usa una new e cmq ed ha un gran manico oltre ad una preparazione della moto,lasciamo perdere....
cmq con una old messa in buone condizioni( ciclistica,motore,etc)si possono fare temponi da paura,ma il buon 50% di tutto è il manico,ovvio...
personalmente ho visto gente girare sotto 1e50 a valle e sui 2e08-2e10 al mugello..
io personalmente l'ultimo best di valle è 1,51alto

[sean 79]

per scendere sotto al 2'10 al mugello con la tuono venderei un rene!certo che con quel rettone però....

[pincopallino]

io sono andato solo a rijeka...per curiosità hai guardato la velocità max sul rettilineo dei box?io tiravo la 5°,il motore mi si siedeva un pò,non mi arrivava a limitatore,sull'altro rettilineo invece no problem...in un video di una gara con la factory new il tipo girava in 1:40/41,si può far di più?

a Rijeka...ripeto con moto non a posto....16/42 con 190/55..in 6°...sono arrivato a vedere i 238km/h.... poi penso che non si arrivarà a limitatore..se non hai cv. Pure il mio motore si siedeva...

comunque, la De Nardi, con la old...mi sembra....o new...non ricordo....girava in 36 con pista umida..

io con l'Rsv con il pignone da 14 e la corona originale arrivavo in sesta quasi a limitatore a 237, ma penso che li prendessi nel controrettilineo. secondo me uscendo bene dalla buca si riescono a passare i 240!!


comunque a rijeka girare sotto l'1.42 con qualsiasi moto è già un bell'andare!!

io non ero propriamente in forma e ho girato in 1.46.

a franciacorta un bel tempo è 1.18, i piloti girano sotto l'1.16 il record mi pare sia 1.12 e spiccioli

sulle altre due non ti saprei aiutare

[sean 79]

pignone da 14?cioè -2 denti?penso anch'io di provare con -2,speriamo che nelle marce basse la situazione non diventi "critica"

[pincopallino]

la prima la usi solo in partenza... poi tutte le altre risultano più ravvicinate. in questo modo per la stessa curva hai a disposizione più marce "simili" tra le quali scegliere e hai più probabilità di trovare quella perfetta.

[Tuchino]

minghia paolo da adesso ti chiamerò "signor 14 denti"

comunque na genialata

[pincopallino]

con meno denti rimani anche più leggero! anche perchè se te ne rimangono solo 14 mangi anche di meno...

scherzi a parte un'altro vantaggio del pignone da 14 è che la ruota posteriore slitta mooolto indietro e diminuisce la tendenza della moto ad alzarsi!