190/55...??? Post o tutorial definitivo please!

[skin]

Provata funzione cerca, ma zero risultati
Consultato post su tutorial modifiche, ma non è stato così esauriente come mi aspettavo.

Ergo:
1)Qual'è la procedura standard esatta per l'omolagazione di questo pneumatico su rsv/tuono old?
2)Particolari accorgimenti o modifiche al momento dell'installazione di questa gomma?
3)Quali parametri vengono influenzati dall'installazione del 190/55 sulle rsv/tuono old(Tachimetro/Consumi/Setup sospensioni..ecc)?
Grazie Mille!

[riky79]

Provata funzione cerca, ma zero risultati
Consultato post su tutorial modifiche, ma non è stato così esauriente come mi aspettavo.

Ergo:
1)Qual'è la procedura standard esatta per l'omolagazione di questo pneumatico su rsv/tuono old?
2)Particolari accorgimenti o modifiche al momento dell'installazione di questa gomma?
3)Quali parametri vengono influenzati dall'installazione del 190/55 sulle rsv/tuono old(Tachimetro/Consumi/Setup sospensioni..ecc)?
Grazie Mille!

Visto che lo stò facendo...con calma...pure io, ti spiego:

VAi qui http://www.serviceaprilia.com/vintage/poppage.asp?L=IT, su DICHIARAZIONI metti 1...compila il modulo e INVIA. Ti arriverà una mail: la stampi, vai in posta, e paghi un bollattino da 20 euro da intestare alla PIaggio( trovi l'indirizzo all'inizio della pagina). Quando avrai pagato e mandato un fax al numero che sempre troverai sopra con allegato il bollettino, ti arrivarà per mail il nullaosta. Dovrai stamparlo A COLORI!

Poi dovrai andare in motorizzazione, e dire ..UE'...VOIO EL GOMMONE! ...ci saranno da compilare un'altro paio di bollettini...pagare...e poi prenderai l'appuntamento per il collaudo...con cui dovrai andare in moto con la gomma montata.

CLARO!?

[quartapiena]

ciao! io sarà un anno che ho il nulla osta, ma ancora non riesco a conciliare le cose e giro fuorilegge
il problema è che per farsi aggiornare il libretto occorre montare il tipo di gomme che dice il nulla osta (si può scegliere tra tre tipi diversi), cioè vi è indicata la marca, il modello e pue i codici di omologazione, che giacchè citati da aprilia poi te li controllano inutile dire che quando chiedo ai gommisti di questi codici cadono dalle nuvole
io spero solo che le gomme che dicono loro siano ancora in produzione
inoltre il nulla osta parla di entrambe le ruote, quindi va cambiata pure la gomma davanti.
ah, dimenticavo che a me hanno pure chiesto una dichiarazione del gommista che certifichi il "montaggio a regola d' arte"
comunque al di la della complicazione assurda di una cosa semplice, devo dire che in aprilia sono stati veloci e gentili, e 20 euri per una dichiarazione tecnica mi pare un prezzo equo

[bombos]

...
il problema è che per farsi aggiornare il libretto occorre montare il tipo di gomme che dice il nulla osta (si può scegliere tra tre tipi diversi), cioè vi è indicata la marca, il modello e pue i codici di omologazione, che giacchè citati da aprilia poi te li controllano

beh puoi togliere quello che non serve dal nullaosta

conosci pdf creator?
tanto in motorizzazione che ne sanno?

[skin]

VAi qui http://www.serviceaprilia.com/vintage/poppage.asp?L=IT, su DICHIARAZIONI metti 1...compila il modulo e INVIA.

Domada: Sul modulo da compilare online, basta che nel campo indicato con la parola "DESCRIZIONE" scriva ad esempio omologare a libretto il pneumatico 190/55???

Grazie per ora!

[riky79]

VAi qui http://www.serviceaprilia.com/vintage/poppage.asp?L=IT, su DICHIARAZIONI metti 1...compila il modulo e INVIA.

Domada: Sul modulo da compilare online, basta che nel campo indicato con la parola "DESCRIZIONE" scriva ad esempio omologare a libretto il pneumatico 190/55???

Grazie per ora!

Scrivi: RICHIESTA NULLAOSTA OMOLOGAZIONE PNEUMATIVO 190/55

per il discorso gomme: chi lo dice che bisogna montare le gomme messe sul nullaosta?? allora dovrei montare sempre le gomme che sono messe nel libretto di manutenzione

...basta che la misure e il codice di velocità siano come sul nullaosta. il pneumatico anteriore...io non ho mica fatto richiesta dell'omologazione di quello anteriore!..o no??...il problema non sussiste.
PEr quanto riguarda la dichiarazione di montaggio della gomma....questo và da motorizzazione a motorizzazione. Certi dicono che lo chiedono, altri no. E se io mi monto le gomme da solo??

...comunque, secondo me, un bel colpo di telefono alla motorizzazione per chiedere info...e si è a posto

[quartapiena]

... in pratica io, giusto per non avere dubbi, ho telefonato direttamente all' ufficio omologazioni Aprilia
Mi è stato detto che loro, avendo testato la moto con alcuni tipi di pneumatici, rilasciavano la dichiarazione tecnica solo per quelli. Dopo accordi telefonici il documento mi è arrivato via mail in POCHE ORE addirittura prima che finissi la fila all' ufficio postale per il vaglia
Il fatto è che io uso la moto più in pista che in strada e comprare un treno di gomme non in mescola (c' è di mezzo pure la storia delle parentesi) finora non ho avuto tempo nè soldi, ma soprattutto il primo è che manca perchè poi bisogna perdere una mezza giornata per il collaudo
Inoltre sulla dichiarazione che rilasciano ci sono riportati le marche, i modelli e i codici di omologazione, dei quali i gommisti non hanno mai sentito parlare

p.s. alla modifica col pdf ci avevo già pensato, ma se spunta un "ingegnere" che mangia la foglia? poi si va nel penale

Alla fine della storia, comunque, rimarrei un fuorilegge perchè, girando con gomme in mescola che non hanno le parentesi, e avendole invece sul nulla osta risulterebbe un codice di velocità inferiore

p.p.s. per il collaudo devi montare le gomme del nulla osta, dopo di che puoi anche rismontarle subito e mettere quello che ti pare (è la legge! )

[riky79]

... in pratica io, giusto per non avere dubbi, ho telefonato direttamente all' ufficio omologazioni Aprilia
Mi è stato detto che loro, avendo testato la moto con alcuni tipi di pneumatici, rilasciavano la dichiarazione tecnica solo per quelli. Dopo accordi telefonici il documento mi è arrivato via mail in POCHE ORE addirittura prima che finissi la fila all' ufficio postale per il vaglia
Il fatto è che io uso la moto più in pista che in strada e comprare un treno di gomme non in mescola (c' è di mezzo pure la storia delle parentesi) finora non ho avuto tempo nè soldi, ma soprattutto il primo è che manca perchè poi bisogna perdere una mezza giornata per il collaudo
Inoltre sulla dichiarazione che rilasciano ci sono riportati le marche, i modelli e i codici di omologazione, dei quali i gommisti non hanno mai sentito parlare

p.s. alla modifica col pdf ci avevo già pensato, ma se spunta un "ingegnere" che mangia la foglia? poi si va nel penale

Alla fine della storia, comunque, rimarrei un fuorilegge perchè, girando con gomme in mescola che non hanno le parentesi, e avendole invece sul nulla osta risulterebbe un codice di velocità inferiore

p.p.s. per il collaudo devi montare le gomme del nulla osta, dopo di che puoi anche rismontarle subito e mettere quello che ti pare (è la legge! )

...il discorso delle gomme testate da loro...booo!! il discorso parentesi...io sul libretto non ho le parentesi...tu si??
Io vorrei proprio fare l'omologazione per finire le gomme che uso in pista...tipo ho 2 treni di SC2 pirelli supercorsa pro...loro sono omologate per strada.

[quartapiena]

Per poterci dare il nulla osta loro hanno dovuto fare dei test documentati da presentare al ministero dei trasporti, e lo hanno fatto chiaramente con un numero limitato di pneumatici
anzi c' è da essere soddisfatti della cosa perchè in genere queste modifiche non le autorizza mai nessun costruttore

Sul mio libretto le parentesi non ci sono ma sul nulla osta invece si ...inoltre il nulla osta non si riferisce a una sola gmma ma all' accoppiata ant+post quindi vanno cambiate tutte e due le gomme! inoltre sul nulla osta c' è pure un codice (uno per gomma ovviamente) che quando l' ho mostrato ai gommisti questi hanno detto "MAI VISTI E CHE Sòòòò?" e dopo aver parlato col fornitore mi hanno detto " è un casino! "

tanto per essere chiari: per fare l'esame in motorizzazione devi per forza avere la marca di gomme, i codici, le misure, i modelli e quant' altro dice il nulla osta; una volta passato l' esame tutte ste cose non valgono più e monti la marca modello etc. che vuoi (con QUELLE misure) e sei in regola!
solo che a quel punto ti ritrovi con le parentesi (solo sulle nuove misure) quindi con le sc2 vai fuorilegge lo stesso

lo so che il discorso è paradossale ma questa è la legge italiana

[riky79]

...bè, per l'anteriore no problem...ce l'ho. Mi faccio preestare una supercorsa pro con il 190/55...e andrò a fare l'aggiornamento. Poi, metterò le SC e ....

...oggi ho provato a chiamare la motorizzazione...e dopo 15 minuti al telefono, dovevano passarmi il tecnico...ma era troppo occupato!!

..riproverò domani

[riky79]

...in definitiva, meglio montare Dunlop: 209 e 211 con il 190/55 hanno le parentesi..

[quartapiena]

scartabellando un po ho trovato una copia del documento in questione...
se le cose non sono cambiate dal marzo scorso (2009) le gomme che potrai montare sono:
pirelli dragon supercorsa pro, codice E375R-0053906 ant. e codice E175R-00350068 post.
dunlop sportmax qualifier, codice E475R.0003583 ant. e codice E475R-002723 post.
dunlop gp racer, codice E475R-003579 ant. e codice E475R-004267 post.
tutti ovviamente con le parentesi. Chiaramente una volta passata la prova puoi cambiare marca e modello come vuoi, purchè le parentesi ci siano !!!

Non ti dico la faccia dei gommaioli quando vedono tutti quei numeri
Comunque appena posso, visto che le carte le ho già, penso che se trovo ancora ste maledette gomme ci passo anch' io a fare il collaudo, così almeno la misura è a posto

[riky79]

scartabellando un po ho trovato una copia del documento in questione...
se le cose non sono cambiate dal marzo scorso (2009) le gomme che potrai montare sono:
pirelli dragon supercorsa pro, codice E375R-0053906 ant. e codice E175R-00350068 post.
dunlop sportmax qualifier, codice E475R.0003583 ant. e codice E475R-002723 post.
dunlop gp racer, codice E475R-003579 ant. e codice E475R-004267 post.
tutti ovviamente con le parentesi. Chiaramente una volta passata la prova puoi cambiare marca e modello come vuoi, purchè le parentesi ci siano !!!

Non ti dico la faccia dei gommaioli quando vedono tutti quei numeri
Comunque appena posso, visto che le carte le ho già, penso che se trovo ancora ste maledette gomme ci passo anch' io a fare il collaudo, così almeno la misura è a posto

...sono le stesse che ci sono sul mio nullaosta. il discorso sigle..E...non sono riportate sulle gomme.
basta montare le gomme che hai scritto e si è a posto. Si trovano ancora...fidati!

[Gabro]

scusate ma... questo non l'avevate visto?!?!
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 141&t=4359

vabbè avete la scusa della riorganizzazion della sezione tecnica in cvorso da giorni

Ragazzi, è dal 2002 che siamo on-line... c'è già praticamente tuttoooooo!!!


Se vi sta bene, visto che qui ci sono info aggiornate accorpo questo topic al vecchio, fatemi sapere

[riky79]

scusate ma... questo non l'avevate visto?!?!
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 141&t=4359

vabbè avete la scusa della riorganizzazion della sezione tecnica in cvorso da giorni

Ragazzi, è dal 2002 che siamo on-line... c'è già praticamente tuttoooooo!!!


Se vi sta bene, visto che qui ci sono info aggiornate accorpo questo topic al vecchio, fatemi sapere

Gab, avevo visto pure io quello postato da te...ma qua siamo più sul specifico
..per me va bene accoderlo all'altro...no problem!