Piccola dritta: i tre fori sono su un triangolo scaleno, quindi c'è una sola posizione di fissaggio dei rocchetti.
Nel fissaggio del rocchetto di scarico non dimenticatevi gli ingranaggi del contralbero, e di allineare anche i loro riferimenti
I riferimenti devo essere allineati con la catena "in tiro"... notare il mio pollicione
adesso si caricano i tendicatena. La foto abbastanza esplicativa (non chiedetemi come l'ho fatta
), si mette l'olio dentro e si spurgano, premendo sulla pallina dentro della valvola di non ritorno 
si monta il tendicatena e la testa posteriore è finita
si deve passare all'anteriore, per cui si allenta la spina di blocco albero motore e, tenedo la catena dell'anteriore per non farla impicciare, si gira in avanti l'albero di 420° rispetto alla posizione precedente (PMS cilindro posteriore). Si riavvita la spina e adesso abbiamo il cilindro anteriore al suo PMS di compressione
questa è la posizione delle camme del posteriore, quando l'anteriore è al PMS:
domattina si continua
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