Ma è la seconda valvola PPC?

[Gabro]

perchè hai svitato la vite dell'ammortizzatore di sterzo senza togliere prima il grano di blocco?!?

[coyote0266]

e successo la stessa cosa anche a me..........

[Luca79]

perchè hai svitato la vite dell'ammortizzatore di sterzo senza togliere prima il grano di blocco?!?

perchè anche quello era spanato.....chiaramente anche quella è stata tolta con le buone maniere!!!


in questa moto ciò una decina di viti che non posso togliere perchè le trovate già spanate....

quando ho rimontato ho fatto uno spessore di gomma con il tubo dell'antisaltellamento.

[Gabro]

perchè lo spessore?!

fai attenzione con l'attacca dell'ammortizzatore di sterzo, trovarselo bloccato è pericoloso

[Luca79]

perchè lo spessore?!

fai attenzione con l'attacca dell'ammortizzatore di sterzo, trovarselo bloccato è pericoloso

lo spessore perchè mi è rimasta 1/4 di vite dentro....


lo so gabro.....infatti prima di uscire per la prova su strada ho fatto tutte le prove del caso......sperm bene!!!!

per sostituire la vie spanata ho usato quella del serbatoio.....

e per il serba sono andato a comprarne contro volere (non è mia abitudine spende tutti sti soldi per le viti) due in ergal nere

[Luca79]

minkia che foto demmerda che mi son venute

[riky79]

minkia che foto demmerda che mi son venute

quoto!

[fluido]

MA LA PRIAM E'DEL MIO MOTORE APRILIA RACING FACTORY GIORNALISTI :)))))))))
LA LEVA LA TIRI CON UN DITO
HAHAHAHA

[Max-S]

MA LA PRIAM E'DEL MIO MOTORE APRILIA RACING FACTORY GIORNALISTI :)))))))))
LA LEVA LA TIRI CON UN DITO
HAHAHAHA

Per l'appunto...ho scritto sopra che era la tua "proto"

P.S.: le foto sopra sono della Tuono di Fulvio con CF 51 ...

[sicilianazzo]

Sul manuale d'officina Aprilia viene messo questo schema la lettera C indica il tubo che và dietro però ne riporta solo uno collegato alla farfalla posteriore

[Luca79]

praticamente per mia ignoranza non sapevo che cera un secondo tubo che andava dietro, o forse nell'rsv non ci avevo fatto caso....
tant' è che ho cercato qualche innesto dietro il corpo farfallato anteriore per copiare l'originale....ma non ho trovato nulla!!!!

[Luca79]

comunque confermo che ci ho guadagnato un ATTIMO in morbidezza .....ma sinceramente mi aspetta che si muovesse con la
sola forza del pensiero..... a 200km/h tira certe sfrizionate causate dal vento....... ......

[shark750]

Quello senza valvolina di non ritorno, è quello che va sul corpo farfallato, ad acceleratore aperto comunica con l'atmosfera, in rilascio quindi acceleratore chiuso, lo sfogo verso l'esterno si tappa e a questo punto crescendo la depressione nel tubo permette l'intervento del PPC e quindi la modulazione del pacco frizione.
Bye

[sicilianazzo]

praticamente per mia ignoranza non sapevo che cera un secondo tubo che andava dietro, o forse nell'rsv non ci avevo fatto caso....
tant' è che ho cercato qualche innesto dietro il corpo farfallato anteriore per copiare l'originale....ma non ho trovato nulla!!!!

Scusa Luca ma il tubo della lettera C che va alla sinistra del CF si trova attaccato nella parte posteriore del CF vicino al sensore TPS e passando tra i cilicndri si innesta quasi sopra il carter frizione in un punto abbastanza nascosto. Mi sembra strano ch da te sia diverso

[Luca79]

praticamente per mia ignoranza non sapevo che cera un secondo tubo che andava dietro, o forse nell'rsv non ci avevo fatto caso....
tant' è che ho cercato qualche innesto dietro il corpo farfallato anteriore per copiare l'originale....ma non ho trovato nulla!!!!

Scusa Luca ma il tubo della lettera C che va alla sinistra del CF si trova attaccato nella parte posteriore del CF vicino al sensore TPS e passando tra i cilicndri si innesta quasi sopra il carter frizione in un punto abbastanza nascosto. Mi sembra strano ch da te sia diverso

si ale, forse mi sono espresso male, il tubo C è presente, ma io non ne sapevo l'esistenza o per lo meno non ci avevo mai fatto caso!!!!!