Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

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SmallZ
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da SmallZ »

Finalmente ieri la mia Tuono è tornata a sgranchirsi gli pneumatici su strada, con annesso freno modificato... E posso confermare che così posizionato frena a dovere :ok: :ok:
Certamente non ha la potenza di certi impianti montati sulle jap ma per correggere la traiettoria o per rallentare è perfetto (anche in relazione al freno motore della Tuono).

Ieri ho fatto un centianaio di km cercando di stressarlo il più possibile e stamane altri 15km di città in cui non ho praticamente mai usato l'anteriore...
Con la pompa del freno in posizione originale era oggettivamente infattibile :shocked:

Infine ulteriore nota positiva, confermo che è possibile mantenere il tubo freno originale senza problemi :mrgreen:
Ora devo rivedere alcuni particolari per affinare il progetto, ma siamo sulla strada giusta ;-)
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Gabro
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da Gabro »

se ora gli metti il disco a margheritina e delle pasticche buone completi l'opera!
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da SmallZ »

Ti dirò, per quanto lo uso va più che bene così...
Vediamo se ora, sapendo che esiste il freno posteriore, ne sentirò la necessità ;-)
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da Gabro »

io per strada lo uso tantissimo (pompa su pedana e margheritina), se vado piano lo uso piu dell'anteriore :-)

in pista non riesco ad usarlo :roll:
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da pioppiny »

Ottimo, mi metto al lavoro anch'io! :mrgreen:

...per lo spurgo che hai fatto poi? Forato la testa della vite?
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da SmallZ »

Per semplificare il tutto ho comprato una vite dotata di spurgo.
Il raccordo è il punto più alto del circuito e pertanto lo spurgo risulta semplificato. In ogni caso io ho smontato la pinza lasciandola "a terra" in modo da tenere il circuito più lineare possibile
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da pioppiny »

SmallZ ha scritto:Per semplificare il tutto ho comprato una vite dotata di spurgo.
Il raccordo è il punto più alto del circuito e pertanto lo spurgo risulta semplificato. In ogni caso io ho smontato la pinza lasciandola "a terra" in modo da tenere il circuito più lineare possibile
capito! :ok:
... per avere un metro di giudizio, ora riesci a bloccarla la ruota ?
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da SmallZ »

No, bloccare la ruota lo vedo improbabile se non proprio tirandogli un calcione... Ovviamente parlo di frenata senza l'ausilio del freno motore, se aggiungi anche lui la ruota la blocchi senza problemi.
Ora anche a caldo riesci a fermarti a bassa velocità (senza usare il freno motore) e a correggere una traiettoria anche ad "alta velocità" (curvone autostradale a 140-150km/h).
Se consideri che la mia a caldo (e con lo spurgo ben fatto secondo la procedura Aprilia) non stava ferma in salita / discesa hai un'idea del miglioramento ottenuto nel mio caso...
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da pioppiny »

ok, grazie delle info! ;-)
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da BlackMax »

ma basta comprare una leva della RSV e fare la staffa (alluminio o ferro verniciato)?

la stò facendo breve ma era per capire, visto che tutto lo sbattone se l'è preso smallz :fr:

hai una foto della pedana pompa con ugello di spurgo e interruttore stop?

thanks
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...allora ce la giochiamo a birra e salsicce???
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da SmallZ »

Devi anche rifare il perno della pedana perché l'originale non ci va.
Da fare ci sono anche un paio di distanziali e la squadretta di finecorsa. Bisognerebbe anche accorciare leggermente il perno della forcellina presente sulla pompa perchè interferisce con la pedana (io per questioni di velocità ho limato leggermente la nervatura di rinforzo della pedana)
Il piano B può essere sostituire tutta la pedana dx con quella della RSV4 e segare il supporto dello scarico, ma come costi non ci siamo.

Al momento non ho ancora installato interruttore stop (mi manca il maschio M8x1) e molla (che ho sostituito con un OR a fare da elastico)
Un po' di foto le trovi qui: http://picasaweb.google.it/smallzkawa/M ... rioreTuono#
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da rsvperla »

Buongiorno a tutti,

mi sto mettendo all'opera per effettuare la modifica , copiata spudoratamente da SmallZ :mrgreen: (che ringrazio per lo sbattimento)!!

Il tutto cercherò di finirlo x il WDW (giovedì -.-)

speruma, e vi faccio sapere come mi è andata, magari con qualche fotina..

Chiedo solo una info, precisamente il perno della leva freno è da abbassare come diametro / filetto, o come lunghezza / battute??

Se avete qualche quota della vs modifica sarebbe il top :)

PS. grazie ancora SmallZ !!!!!!!
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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da rsvperla »

Buongiorno regaz,

moooolto in ritardo ma ho fatto 2 foto al lavoro fatto; devo ancora dare una pelata alla piastra per migliorare la "vista", ma il concetto dovrebbe essere questo..!

LAMPSSSSSSS

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Re: Comando freno post RSV4 su RSV-Tuono new

Messaggio da SmallZ »

Bel lavoro :clap:
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