190/55...??? Post o tutorial definitivo please!

[quartapiena]

2003 col gommone e rapporti 16/44 ... catena originale in buono stato e gomme slick : non tocca ma è molto vicina al parafango. Quando si attaccano i sassetti nel piazzale quelli grattano un po il parafango. Con gomme omologate non so perchè con quelle ho sempre usato la corona da 42 e con quella tutto ok

[luke]

Forse è una domanda stupida ma... al famoso collaudo per il gommone, possono rognare per altre cose sulla moto?

Sulla mia 2004 ho cambiato specchi (Rizoma omologati) frecce (vattelapesca omologate) ma soprattutto Leovince SBK Titanio (ai tempi era omologato ma ora c'è la storia che non ha il catalizzatore... inoltre fa un bel casino anche col suo dbk (mai tolto né forato o alterato), penso che anche gli anni gravino sul fonoassorbente all'interno)... per il resto la moto è originale.

[max factory]

dipende da chi trovi, se i ricambi che hai su sono omologati e rispettano le normative CEE non ti dicono nulla, l'unico problema sarebbe lo scarico ma in teoria non dovrebbero neanche guardarlo se sei andato solo per la gomma

[riky79]

...e comunque poco ci metti a rimettere lo scaldabagno..

[luke]

... in pratica io, giusto per non avere dubbi, ho telefonato direttamente all' ufficio omologazioni Aprilia
Mi è stato detto che loro, avendo testato la moto con alcuni tipi di pneumatici, rilasciavano la dichiarazione tecnica solo per quelli. Dopo accordi telefonici il documento mi è arrivato via mail in POCHE ORE addirittura prima che finissi la fila all' ufficio postale per il vaglia

io ho ben telefonato, spiegando che mi avrebbe fatto mooolto comodo approfittare del prox cambio gomme (al massimo un mesetto da oggi) ma la tipa è stata irremovibile: compila il coso su internet, arriva praticamente subito mail con codice, fare bonifico con codice nella causale, e poi attendere da 4 a 6 settimane! d'oh!

...e comunque poco ci metti a rimettere lo scaldabagno..

dici che è meno peggio lo scaldabagno con dentro un buco (grattuggiato in terra) che il leovince omologato ma non catalizzato?

[max factory]

a me la trafila è costata un attesa di circa una settimana da quando ho inviato il pagamento

[riky79]

dici che è meno peggio lo scaldabagno con dentro un buco (grattuggiato in terra) che il leovince omologato ma non catalizzato?

..non hai nessuno che te lo presti uno sano??

comunque, anchio ho aspettato circa una settimana per avere tutto.

..però...ho fatto il collaudo il 29 Aprile...e ancora adesso sono senza libretto

[Randy]

stamani collaudo!!! tutto a posto solo qualche storia il tipo della motorizzazione perchè non avevo la certificazione del gommista per il corretto montaggio ma poi tutto a posto... dicono che la prox setttimana avrò il libretto...

[luke]

(post assolutamente inutile)

Tutte a me... stamani mi ricordo di tirar su il libretto della moto e portarmelo in ufficio... vado per compilare... numero telaio, ok... numero di motore?!?! sulla carta di circolazione non c'è!

Chiamo la gentil signorina piaggio al telefono.. niente da fare, devo raggiungere fisicamente la moto e leggere il numero di motore! Ufffff n'altro giorno buttato nel cesso.... (dove lo leggo il numero di motore?)

[riky79]

(post assolutamente inutile)

Tutte a me... stamani mi ricordo di tirar su il libretto della moto e portarmelo in ufficio... vado per compilare... numero telaio, ok... numero di motore?!?! sulla carta di circolazione non c'è!

Chiamo la gentil signorina piaggio al telefono.. niente da fare, devo raggiungere fisicamente la moto e leggere il numero di motore! Ufffff n'altro giorno buttato nel cesso.... (dove lo leggo il numero di motore?)

da montato sulla moto...a sinistra. Guarda dove c'è l'ammortizzatore...è stampigliato sul blocco motore

[riky79]

stamani collaudo!!! tutto a posto solo qualche storia il tipo della motorizzazione perchè non avevo la certificazione del gommista per il corretto montaggio ma poi tutto a posto... dicono che la prox setttimana avrò il libretto...

Beato te . Con che gomme hai fatto il collaudo?? Ti hanno chiesto qualcosa a proposito dell'omologazione E4-75R....etc??

[Randy]

stamani collaudo!!! tutto a posto solo qualche storia il tipo della motorizzazione perchè non avevo la certificazione del gommista per il corretto montaggio ma poi tutto a posto... dicono che la prox setttimana avrò il libretto...

Beato te . Con che gomme hai fatto il collaudo?? Ti hanno chiesto qualcosa a proposito dell'omologazione E4-75R....etc??

le gomme che ho montato sono le pirelli supercorsa pro quelle omologate e scritte sul nulla osta...


oggi 16 ho già preso il libretto con la gomma inserita e anche senza la parentesi sul codice velocità quindi posso montare anche le gomme in mescola?

[luke]

io ho ben telefonato, spiegando che mi avrebbe fatto mooolto comodo approfittare del prox cambio gomme (al massimo un mesetto da oggi) ma la tipa è stata irremovibile: compila il coso su internet, arriva praticamente subito mail con codice, fare bonifico con codice nella causale, e poi attendere da 4 a 6 settimane! d'oh!

Fortunatamente le cose, in pratica, sono andate più velocemente - anzi sono stato molto incasinato io e quindi ho perso tempo tra una balla e l'altra:
- giovedì 10 inserita richiesta
- lunedì 14 arrivata risposta coi dati per bonifico
- venerdì 18 fatto bonifico
- martedì 22 inviato CRO del bonifico sul sito Aprilia
- mercoledì 23 arrivata mail con l'agognato pdf


ora mi cerco le gomme... a proposito, riporto i famosi tre modelli consentiti:
- Pirelli Dragon SuperCorsa Pro - ant E3 75R 0053906 e post E1 75R 00350068
- Dunlop Sportmax Qualifier - ant E4 75R 0003583 e post E4 75R 0002723
- Dunlop GP Racer - ant E4 75R 0003579 e post E4 75R 0004267
sono gomme ancora in produzione?
mi confermate che il Qualifier è il Q "prima versione" non-RR? ed il GP Racer è un D2xx che cosa? [so che comunque dovrò cercare quelli con la stessa sigla di omologazione...]


EDIT: ora che ho fatto la trafila, pagato il dovuto, ed ottenuto il documento... espongo un pensiero che mi era venuto in mente: con più o meno sforzo basta prendere il pdf, modificare il numero di telaio ed il nome/cognome, et voilà... ecco fatto il doc per chiunque. Immagino che le spese chieste da Aprilia siano più che altro per mantenere in piedi il servizio, servizio necessario a verificare che il numero di telaio corrisponda in effetti nella loro produzione ad un mezzo con le caratteristiche adatte alla misura richiesta...

[diodeisassi]

Luke con il tuo discorso, si potrebbe dedurre anche la modifica della dimensione (200/55)?





diodeibarbari

[Randy]

per me non si riesce perche la firma non si copia... dovresti fare un po di fotocopie ma ricordatevi che state comunque falsificando un documento e non ne vale la pena rischiare.