[GOMME]Gomme Dunlop Sportsmart (1-2)

[BALLE]

Rinnovo la domanda:
Pensi si debba intervenire sull ciclistica passado da QRR a SS visto il diverso profilo e, sopratutto, la carcassa più rigida ?

[Profciccio]

Rinnovo la domanda:
Pensi si debba intervenire sull ciclistica passado da QRR a SS visto il diverso profilo e, sopratutto, la carcassa più rigida ?

Rispetto alle RR, io cn le SS ho indurito il prearico di un giro. Mi pare che abbiano piu' grip alle medie inclinazioni e quindi ho potuto indurire un pò il mono... ma proprio oggi sul Mauria, ho chiaramente avvertito il posteriore derapare, morbido e progressivo...quasi gratificane .... è successo un paio di volte a moto molto inclinata in uscita di curva.... credo che ammorbidiro' almeno di mezzo giro il precarico del mono per trovare una condizione migliore.... anche perchè la carcassa appare piu' morbida delle RR .. Domani provo e poi vi dico. Appena sistemato il post comincio a spipolettare con l'anteriore per cercare un setting ottimale... Comunque già con le regolazioni di base vanno molto bene. Confermo le sensazioni riportate da Foma ma a mio avviso, hanno un profilo MOLTO piu' tondo rispetto alle "RR"... praticamente un' altra gomma! Chiuso il post alla prima uscita....danno molta confidenza. Perso il post alla terza uscita, anche se molto progressivamente.... non esagerate con la confidenza, Stabili su polvere e umido... meglio delle pirelli corsa 3 e dell Dunlop RR. Scaldarle un pò male non fa ma praticamente il gommista vele vende appena sfornate...sembrano già tiepide appena si mette in moto!!
Ciao

[Profciccio]

Io ho preso le SportSmart a 200 euro,

Ma montaggio compreso?!?! Comunque eccellente prezzo!!! Pagate 280 montate.... e ho dovuto aspettare che arrivassero!

[Profciccio]

ECCO...per ora le ho montate, poi si e' messo a piovere...appena riesco faccio un report decente..

sono le prime gomme stradali che monto in tutta la mia carriera motociclistica...
spero di non pentirmente...altrimenti gli do' fuoco ..

stay tuned!

Logan!!! Fai un giretto in garage e dimmi come vanno 'ste gommine.... Mi occorre sapere tutte le differenze con le D211..... Perchè le SS mi piacciono molto .... quindi ci sono buone possibilità che le D211 mi mandino in visibilio totale ( spero siano come le SS ma con piu' grip in ogni condizione) !!! Ma voglio sentire il tuo "trova le differenze" come la settimana enigmistica!!!!

[Foma]

Io ho preso le SportSmart a 200 euro,

Ma montaggio compreso?!?! Comunque eccellente prezzo!!! Pagate 280 montate.... e ho dovuto aspettare che arrivassero!

Le gomme me le monto da solo, ho tutta l'attrezzatura necessaria Comunque a montarle il tipo vuole suoi 20 euro mi pare...

[Oasis]

Ho le medesime impressioni di Foma. La carcassa è evidentemente più morbida rispetto alle RR. Offrono più grip nelle pieghe medie, mantenendolo ottimo e paragonabile alle RR anche in quelle accentuate, si riscaldano prima e perdono leggermente di agilità proprio per la carcassa più morbida. Non posso che riconfermare quanto scritto in precedenza. Le hanno un po' "pirellizzate". Sono più prevedibili, più affidabili, si riscaldano prima, migliori sul bagnato. Un filino forse meno specialistiche, ma di sicuro molto più facili e redditizie se non si è dei veri manici. In sintesi, anche se mi manca quel quid in più di agilità nei cambi di direzione delle RR, sono molto soddisfatto, anche perchè offrono la prevedibilità delle Pirelli senza averne la lentezza. Ottime gomme, brava Dunlop.

[Gabro]

ma riescono a "chiudere" come le RR?!?!?

[Profciccio]

Io ho preso le SportSmart a 200 euro,

Ma montaggio compreso?!?! Comunque eccellente prezzo!!! Pagate 280 montate.... e ho dovuto aspettare che arrivassero!

Le gomme me le monto da solo, ho tutta l'attrezzatura necessaria Comunque a montarle il tipo vuole suoi 20 euro mi pare...

W l'italia da Roma in giu'....dove ancora esistono gommisti onesti ed umani!!!! Se ne trovo uno che mi monta le gomme per 20 euro qui su accendo un cero a sant' Ambrogio!!!!

[Profciccio]

ma riescono a "chiudere" come le RR?!?!?

Oggi la prova dei fatti (un pò maccheronica):400km su e giù per 4 passi dolomitici con 3 tuono new in formazione serrata.....come caccia da guerra a provare le stesse traiettorie... una armata di RR, l'altra di SS.... (la terza era solo di compagnia ...montava racetech k2!) Non è stato un confronto tecnicamente perfetto...ma per quelli ci sono le riviste specializzate (!?!?!?) Infatti la Tuono con ss era una factory (mono ohlins e cerchi oz) e l'altra una "R". Pesi piloti e birra (benzina) pressochè identici. RR seguiva traiettorie e piegoni di SS e viceversa.... Verdetto... pare proprio che in quanto a "CHIUDERE" alle SS non manchi nulla rispetto alle sorelle piu' vecchie! Forse grazie al buon grip e alla facilità d'uso si ottengono le stesse inclinazioni delle piu' "appuntite" RR... Forse è una prova del bigolo ma le traiettorie erano identiche! l'efficacia e la resa pure!

[mr.logan]

prof...porta pazienza...
sabato sono a misano con biaggi e non riusciro' a usare la moto...

....forse domenica prima della gare riesco a spararmi una raticosa come dico io e mi faccio sentire!
stay tuned....

....intanto ti dico le mie pressioni....2,3 anteriore e 2,1 posteriore a freddo...

[Marchetto]

ma riescono a "chiudere" come le RR?!?!?

Oggi la prova dei fatti (un pò maccheronica):400km su e giù per 4 passi dolomitici con 2 tuono new in formazione serrata.....come due caccia da guerra a provare le stesse traiettorie... una armata di RR, l'altra di SS.... (la terza era solo di compagnia ...montava racetech k2!) Non è stato un confronto tecnicamente perfetto...ma per quelli ci sono le riviste specializzate (!?!?!?) Infatti la Tuono con ss era una factory (mono ohlins e cerchi oz) e l'altra una "R". Pesi piloti e birra (benzina) pressochè identici. RR seguiva traiettorie e piegoni di SS e viceversa.... Verdetto... pare proprio che in quanto a "CHIUDERE" alle SS non manchi nulla rispetto alle sorelle piu' vecchie! Forse grazie al buon grip e alla facilità d'uso si ottengono le stesse inclinazioni delle piu' "appuntite" RR... Forse è una prova del bigolo ma le traiettorie erano identiche! l'efficacia e la resa pure!

Ti vogliamo come tester sulla rivista SUPERBYKE 7
Parlando seriamente....oggi ho chiamato Barani per venerdì in Adria
Mi stò convincendo sempre più...a montare le SS
Sciao beli

[Oasis]

ma riescono a "chiudere" come le RR?!?!?

Gabro, l'unica differenza in negativo rispetto alle RR è solo una lievissima e quasi impercettibile maggiore lentezza nei cambi di direzione utile magari solo in pista. Il resto è tutto migliorato. Questo è il mio parere.

[Gabro]

boh... sarà ma:

1) il disegno fa cgare
2) il posteriore è piccolino rispetto alle misure nominali
3) al "tatto" la carcassa me pare moscia

... le proverò prima o poi, ma non sono molto convinto

[Profciccio]

prof...porta pazienza...
sabato sono a misano con biaggi e non riusciro' a usare la moto...

....forse domenica prima della gare riesco a spararmi una raticosa come dico io e mi faccio sentire!
stay tuned....

....intanto ti dico le mie pressioni....2,3 anteriore e 2,1 posteriore a freddo...

con Max?? Cioè? Lavori in reparto corse Aprilia??? Very interesting!!!

[Profciccio]

boh... sarà ma:

1) il disegno fa cgare
2) il posteriore è piccolino rispetto alle misure nominali
3) al "tatto" la carcassa me pare moscia

... le proverò prima o poi, ma non sono molto convinto

Disegno e misure sono questioni estetiche, hanno il loro peso però... Se al tatto ti pare moscia prova ad accarezzarla un pò.....magari reagisce bene e si intosta!!