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Per stringere le viti allora dovrò fare moooolta attenzione perché sono un rovina filetti a mano liberaelcalu ha scritto:ecco sicilianazzo,guardando la seconda foto che ha postato gabro....c'e' il perno centrale e attorno a questo perno ci sono le 6 colonnine con il foro filettato da 6 MM.
Quando vai a rimontare le molle(rimangono esterne alle colonnine)e il piattello che le ferma,ecco e' li che devi mettere le rondelle...sulla testa della colonnina e chiuderla sotto del piattello.
ATTENZIONE:non chiudere troppo con forza quelle viti perche' rischi di romperle,e occhio a quando allenti la membrana...se ti gira sul carter la rompi.




Gabro,il ragazzo che ha fatto la modifica ha gia percorso 15.000 KM senza problemiGabro ha scritto:si ma poi non vi lamentate se la frizione vi fa meno km, oppure se slitta


mandata mailGabro ha scritto:tenedo conto che pure con un uso sconsiderato le ultime frizioni post 2003 durano abbondantemente oltre i 50.000, anche farne 40.000 è una riduzione di vita utile.
per l'eprom, mandami una mail







Ciao,highlander ha scritto:Parliamo comunque del modello old??![]()

grande Gabro !!!Gabro ha scritto:chissà chi è stato ad istruire Greg![]()