Dorsoduro 550

[NitroRob]

Esatto avete letto bene!!
Questa mattina mentre controllavo i lavori da fare in settimana leggo: " progetto evo Dorsoduro 550, massima riservatezza"!!!
ovviamente un invito a nozze per me!!
il lavoro e fissato x domani!non vedo l'ora di vedere di cosa si tratta!!
appena ho novita vi faro sapere!!
chissa che si e inventata questa volta l'aprilia!!avra fatto copia incolla come x la DD1200 o fara un modello nuovo??
se penso a 550 mi viene in mente sxv!chissa che non abbiano unito le 2 moto!!!

ps. non ci sono gli accenti non perche non sono dislessico ma perche ho la tastiera che si e impazzita e mi ha sballato tutti i tasti!!!

[TuonoPà]

Mi raccomando masssima riservatezza

[falco RM]

qui sul v60 siamo tutti riservatissimi

[Lubo]

qui sul v60 siamo tutti riservatissimi

va tranquillo

[MarioEG6]

ssssssshhhhhhhhhh.. però parlate a bassa voce.... la riservatezzaaaaa..

[fluido]

Modaalita' inoltro a tutto al mondo mode on

Sxv dd 550

Sarebbe un po strano

A quanto sapevo quel motore troppo delicato lo avevano accantonato
Pero' nun se sa mai

[quartapiena]

Alla Honda hanno già presentato la cbr250... fra un pò si svegliano del tutto e ripropongono una supermono. Nel frattempo Aprilia starà lanciando la DD 1300 multijet

[M0T0M@N!@C0]

non ho capito alcune cose...

ma comunque... non la ritengo una grande idea...per 2 motivi:
1) a rigor di logica il peso della DD mal si presta ad un "calo" di cilindrata
2)essendo il 550 molto racing perchè metterlo su una moto meno racing??


poi a livello di mercato non sarebbe molto meglio fare la Tuareg 750 o la shiver 1200??

mah...

[raul]

Attendo e spargo la voce in maniera riservata

[EkChuah]

Una mistostretto davvero adatta al mistostretto senza la manutenzione da mistostretto 'dura e pura'?
Detta cosi' potrebbe una buona idea sia per chi cerca una 'fun bike' per andare a fare qualche bella strada la Domenica sia per chi cerca una moto 'amichevole' da usare in citta' con costi di gestione umani..
Saro' l'unico ma io continuo a vedere er6-n che vedendo una Tuono di gasano e mi sorpassano impennando in corsia preferenziale..
Sara' perche' sono moto appunto 'amichevoli' e spingono ad osare, ma chi le usa tante volte sembra sapere il fatto suo..
Una piccola bicilindrica con regolazione giusto di precarico ed estensione potrebbe essere una buona scelta per molti, specie se riescono a tirarci fuori un 70ina di cavalli..

[quartapiena]

Una piccola bicilindrica con regolazione giusto di precarico ed estensione potrebbe essere una buona scelta per molti, specie se riescono a tirarci fuori un 70ina di cavalli..

...hai fatto il ritratto della FU suzuki sv650 defunta senza mai raggiungere il successo che avrebbe meritato. Personalmente quel tipo di moto (magari sorvolando su freni e sosp. delle SV) mi ha sempre attirato, ma in italia tutti vogliono i bombardoni. Aggiungi a questo che le assicurazioni, come passi i 400cc. , ti chiedono cifre assurde... di fatto c'è poca convenienza a mantenere un 500 pittosto che un 1000.

[EkChuah]

Non sono motivazioni sufficienti, innanzitutto non tutti vogliono i bombardoni, attirano maggiormente ma per altri versi, ed a ragione, spaventano.
Rimane quindi fuori una certa fetta di mercato, nemmeno piccola (e dato che ormai tutte le case vogliono diventare generaliste creando, pur di vendre qualche mezzo in piu', mezzi molto molto di nicchia, non sarebbe logico lascirla letteralmente deserta).
Io di SV ne vedo in giro ancora TANTE, ma TANTE eh, ed altrettanti ancora le rimpiangono nonostante la componentistica lasciasse parecchio a desiderare, e' proprio quello di cui si sente la mancanza insieme a delle sportive 400..
L'assicurazione non e' l'unica spesa, fa tanto anche la benzina, io spendo 20€ per 200km, alcuni miei amici con GSR ed FZ6 la meta', alcune volte ammetto di invidiarli..
Possibile che inventino le Diavel, le Tuono V4 (e mettiamoci pure la DD1200) pensando solo che la moto sia un bene voluttuario, e poi non inseriscano nei loto listini moto fatte per chi non si sente in grado di gestire tanto peso e potenza (donne o neopatentati) oppure moto per chi vuole scegliere il mezzo che magari lo portera' a lavoro tutti i giorni (la moto e' ancora il mezzo piu' efficace per spostarsi in citta') con un po' piu' di raziocinio invece che sceglierlo solo in base all'erezione che gli causano i dati letti sulla carta? (dei quali poi non si sfruttera' nulla)

[auà!]

Non sono motivazioni sufficienti, innanzitutto non tutti vogliono i bombardoni, attirano maggiormente ma per altri versi, ed a ragione, spaventano.
Rimane quindi fuori una certa fetta di mercato, nemmeno piccola (e dato che ormai tutte le case vogliono diventare generaliste creando, pur di vendre qualche mezzo in piu', mezzi molto molto di nicchia, non sarebbe logico lascirla letteralmente deserta).
Io di SV ne vedo in giro ancora TANTE, ma TANTE eh, ed altrettanti ancora le rimpiangono nonostante la componentistica lasciasse parecchio a desiderare, e' proprio quello di cui si sente la mancanza insieme a delle sportive 400..
L'assicurazione non e' l'unica spesa, fa tanto anche la benzina, io spendo 20€ per 200km, alcuni miei amici con GSR ed FZ6 la meta', alcune volte ammetto di invidiarli..
Possibile che inventino le Diavel, le Tuono V4 (e mettiamoci pure la DD1200) pensando solo che la moto sia un bene voluttuario, e poi non inseriscano nei loto listini moto fatte per chi non si sente in grado di gestire tanto peso e potenza (donne o neopatentati) oppure moto per chi vuole scegliere il mezzo che magari lo portera' a lavoro tutti i giorni (la moto e' ancora il mezzo piu' efficace per spostarsi in citta') con un po' piu' di raziocinio invece che sceglierlo solo in base all'erezione che gli causano i dati letti sulla carta? (dei quali poi non si sfruttera' nulla)

La shiver mi sembra un ottima evoluzione della sv 650........ a chi non basta può scegliere la tuono

[EkChuah]

Non bisogna chiedersi 'a chi non basta', ma 'per chi e' troppo', mi spiego??

[quartapiena]

Non credo che sia una questione di troppo o troppo poco. Il fatto è che a parole tutti si dicono attratti dalle "light" , ma quando si guardano i numeri si capisce che nella pratica le più vendute sono le "maxi". Io per primo, se dovessi scegliere di tenere una sola moto, non andrei mai al di sotto di una 600 ss ... e le ss jap non si possono certo considerare piccole!
Il fatto è che nella scelta di una moto nuova chiunque punta al massimo, il che coincide spesso con le grosse cilindrate: quando mai si è vista una 500 con freni e sospensioni all' altezza delle nostre rsv?? magari tutta di alluminio?
...le ruote della mia suzuki gs pesano quasi quanto quelle della rsv ...solo che la post. è da 130