problema mappatura akrapovic

[smilzo]

ciao a tutti! In precedenza mi sono letto i vari topic già aperti in merito alla mappatura dell'rsv4 per lo scarico akrapovic ma non ho trovato la risposta che mi serviva.
Ho acquistato tramite un ragazzo uno scarico nuovo(che lui ha precedentemente comprato in aprilia ma non ha mai usato perchè gli serviva come eventuale ricambio) akrapovic in versione slip-on con i due raccordi(uno con e uno senza catalizzatore). Questo scarico era stato acquistato in aprilia solo che io non sono in possesso del codice pin che mi permetterebbe di effettuare la mappatura e il precedente proprietario non lo ha!
alla fine a me non interessa incrementare le prestazioni della moto, anche perchè sono pià che soddisfatto, però volevo sapere se girare nella versione terminale+raccordo non catalizzato potrebbe creare problemi a lungo andare alla moto.
eventualmente non c'è un modo per poter ottenere questo codice?
grazie a tutti

[Oasis]

Per ricevere il codice, da che io sappia, è necessaria la fattura di acquisto del concessionario con il numero di telaio della moto che viene spedita in Aprilia e Aprilia invia il codice di sblocco della mappa libera dal catalizzatore.

Inoltre, da quanto dice Simo sul forum RSV4, pare che se lasci catalizzatore e DBkiller, la mappa aggiuntiva non sia necessaria ma vada bene quella normale.
Ecco cosa ci dice il buon Simo:

Se elimini il catalizzatore anche se lasci il DB killer la centralina deve essere riprogrammata con l'apposita mappa.Le combinazioni possibili per montare il solo silenziatore sono 4 db killer senza kat, niente db e niente kat,no db killer ma si kat,kat e db killer montati.per le prime 2 opzioni è necessaria la mappa per le seconde 2 nn è necessaria.

[smilzo]

Per ricevere il codice, da che io sappia, è necessaria la fattura di acquisto del concessionario con il numero di telaio della moto che viene spedita in Aprilia e Aprilia invia il codice di sblocco della mappa libera dal catalizzatore.
Inoltre, da quanto dice Simo sul forum RSV4, pare che se lasci catalizzatore e DBkiller, la mappa aggiuntiva non sia necessaria ma vada bene quella normale.
Ecco il link del topic:
http://www.rsv4.it/forum/index.php?showtopic=307

questo purtroppo lo sapevo...volevo sapere se utilizzando la moto nella versione terminale senza DB e collettore senza calatalizzatore posso provocare dei danni alla moto. Perchè se così fosse senza problemi monto il collettore con il catalizzatore e più avanti o acquisterò la centralina race oppure metterò un modulo aggiuntivo!

[Oasis]

Temo di si, perchè la miscela aria/benzina dovrebbe essere tarata in maniera differente nelle mappe in base alla presenza di catalizzatore o meno. Però aspetterei i guru del V4 (SIMO) prima di tirare conclusioni affrettate.

[Simo]

Ciao purtroppo anche se ti avesse comunicato il pin da inserire non avresti potuto farci nulla perche è specifico e differente per ogni centralina,quindi avreste dovuto fare a cambio di centraline per risolvere il problema.Ora l'unica soluzione è quella di una centralina aggiuntiva

[smilzo]

Ciao purtroppo anche se ti avesse comunicato il pin da inserire non avresti potuto farci nulla perche è specifico e differente per ogni centralina,quindi avreste dovuto fare a cambio di centraline per risolvere il problema.Ora l'unica soluzione è quella di una centralina aggiuntiva

ok grazie per il chiarimento. Comunque girando così per un pò rischio di fare danni?

[Rich]

Si, senza cat e dbkiller la moto smagrisce troppo.

[Gabro]

Ciao purtroppo anche se ti avesse comunicato il pin da inserire non avresti potuto farci nulla perche è specifico e differente per ogni centralina,quindi avreste dovuto fare a cambio di centraline per risolvere il problema.Ora l'unica soluzione è quella di una centralina aggiuntiva

più che il pin, dovrebbe girargli la fattura di acquisto dello scarico, se a quella fattura non è stato ancora accoppiata una moto credo si possa ancora chiedere il pin per la sua, no?

[smilzo]

Si, senza cat e dbkiller la moto smagrisce troppo.

però teoricamente la moto avendo una solo sonda che è posizionata prima del catalizzatore lei carbura in base a quello che legge...perciò non dovrebbe fare danni, al massimo non renderà come con la mappatura!
Se sbaglio ovviamente correggetemi

[Simo]

Ciao purtroppo anche se ti avesse comunicato il pin da inserire non avresti potuto farci nulla perche è specifico e differente per ogni centralina,quindi avreste dovuto fare a cambio di centraline per risolvere il problema.Ora l'unica soluzione è quella di una centralina aggiuntiva

più che il pin, dovrebbe girargli la fattura di acquisto dello scarico, se a quella fattura non è stato ancora accoppiata una moto credo si possa ancora chiedere il pin per la sua, no?

L'importante è che il codice non sia stato richiesto perche se stato richiesto ormai è accoppiato ad una centralina (quella comunicata ad aprilia per avere la psw)se invece non è stato richiesto e si ha il numero del ordine di acquisto e la fattura dello scarico si può richiedere la psw

[ilvip]

Per ricevere il codice, da che io sappia, è necessaria la fattura di acquisto del concessionario con il numero di telaio della moto che viene spedita in Aprilia e Aprilia invia il codice di sblocco della mappa libera dal catalizzatore.

Inoltre, da quanto dice Simo sul forum RSV4, pare che se lasci catalizzatore e DBkiller, la mappa aggiuntiva non sia necessaria ma vada bene quella normale.
Ecco cosa ci dice il buon Simo:

Se elimini il catalizzatore anche se lasci il DB killer la centralina deve essere riprogrammata con l'apposita mappa.Le combinazioni possibili per montare il solo silenziatore sono 4 db killer senza kat, niente db e niente kat,no db killer ma si kat,kat e db killer montati.per le prime 2 opzioni è necessaria la mappa per le seconde 2 nn è necessaria.

Quoto però ci sono anche in questa configurazione dei piccoli on-off non fastidiosi ma che si avvertono , ma per il resto la moto a bassi regimi và decisamente meglio , mentre come detto da te se si monta la mappa race smagrisce troppo e con catalizzatore e db-killer sempre inserito porterebbe solo a noie e ad una carburazione "sbagliata" quindi il mio consiglio come come mi è stato dato dalla mia oficina è quello di lasciare tutto come è in origine senza mappa race