FINE LAVORI RSV SPECIAL

[faustop]

rimasto incantato da quelle carene.......ho mandato 5/6 mail al tizio ma nn risposta, potete aiutarmi???

[M0T0M@N!@C0]

sto per avere un collasso....

quel codone fatto in carbonio sulla tuono old ce lo vedo bene...a patto di farla monoposto...

[rsmark1]

rimasto incantato da quelle carene.......ho mandato 5/6 mail al tizio ma nn risposta, potete aiutarmi???

dagli tempo, spesso è in giro per fiere, mette le moto sui giornali, a volte impiega molto a rispondere

[manuelRSV]

Stò guardando questo post e sono letteralmente senza parole !!!
La moto è a dir poco stupenda e poi.....incredibilmente bilanciata esteticamente !!!!
Credetemi.....i soldi che chiedono per tutto quel materiale è decisamente poco !!! Io ho fatto un lavoro molto simile sulla mia vecchia RSV R del 2003 e ho speso un botto !!!!!

[faustop]

rimasto incantato da quelle carene.......ho mandato 5/6 mail al tizio ma nn risposta, potete aiutarmi???

dagli tempo, spesso è in giro per fiere, mette le moto sui giornali, a volte impiega molto a rispondere

ma ..scusami tu a che punto sei con la tua carena???

[STEFANO]

novità???dai che volemo vedella montata!!!!

eccomi! non sto postando foto perchè non sto lavorando sulle carene, che montano perfettamente dopo qualche piccola rifinitura fatta col dremel.
Una delle modifiche fatte è questa (vedi foto sotto), ovvero chi ha costruito il kit ha volutamente creato un prolungamento della carena che va a posizionarsi SOPRA il serbatoio, diminuendo lo spessore della resina, ma siccome a me personalmente la forma originale non dispiace l'ho "rifatto modellandolo come originale" col dremel.
La differenza estetica è nulla.
Devo ancora affrontare il problema delle staffe reggi scarico, il telaietto post ora è minuscolo e in più dovrò forare la carena.



per il resto la moto è dal meccanico x un tagliandino e la revisione delle forche.
Altre news sono che ho acquistato un kit di ergal rosso, che andrà a coprire praticamente ogni parte scoperta dalle nuove carene, bobine comprese, tra l'altro tolte le viti originali di MANUBRIO-BOBINE-COPERCHIO FRIZIONE-PEDANE e messe su pesa il totale era circa 400 grammi 398 per l'esattezza. Pesato kit ergal che va a sostituire, tot 129 grammi circa.
Quindi 269 gr di peso in meno, da aggiungere ad 1,2 Kg del telaietto fanno 1,329 Kg circa di peso in meno sulla moto.
Le carene a primo impatto mi sembrano PARECCHIO più leggere delle originali, quindi aspetto di finire tutte le rifiniture e provo a pesarle dopo la verniciatura, mi serve qualcuno che prenda le originali comprese di fari e le pesi per avere un confronto. Qualche volontario?

Avevo notato quel particolare del prolungamento sul serbatoio.
tu come hai risolto?

[rsmark1]

tagliata la vtr

[STEFANO]

ok
comunque bellissima! complimenti mi hai fatto venire voglia di rimetterla carenata

[Carpediem1983]

Ciao a tutti.. qualcuno sa se esiste in italia qualche negozio che importa il kit completo di queste carene?
Grazie.
Comunque complimentissimi.. è uno spettacolo.

[cinese]

che spettacolo, con una carena del genere 2 piedini radiali e 2 pinze nuove e la moto cambia completamente faccia, veramente un bel lavoro.
per le rifiniture a dremel delle carene quelle che hai descritto sono comunque poche rispetto a quelle che vendono in italia e spacciano per kit carene smonta e monta.....alcune non combaciano nemmeno usando molta fantasia.

comunque è davvero bella

[Smoker]

ma allora qualche fotonza dei lavori? non andate più avanti? sono curiosissimo!!!

[STEFANO]

si dai qualche foto?

[RSVIKINGO69]

foto!
foto!
foto!

[speedy060182]

foto foto cosi prendo piu spunti per la mia

[rsmark1]

Ed eccoci ritornare a scrivere dopo una pausa, nel quale ho approfittato per comprare i seguenti pezzi per la mia rsv:
T e airbox rsv 2000 (maggiorato)
Kit ergal rosso
Cambio elettronico
Tappo serbatoio in ergal
Dischi flottanti anodizzati rosso

Oltre a tutto ciò la cosa che più mi sta facendo perdere tempo è la costruzione del telaietto post in alluminio invece che in ferro.
TRA POCO LE FOTO