RIPARARE la guarnizione del carter frizione...

[Mar85co]

Ciao a tutti..
dopo una caduta al mugello con la mia aprilia tuono 06, ho notato che la membrana dell' antisaltellamento si è leggermente rovinata, in corrispondenza della vite piu bassa del coperchio frizione, e perde olio..per evitare di cambiare la membrana(60 euri ), dato che la "lesione" è abbastanza piccola, cosa posso usare per ripararla?
Mi avevano consigliato una pasta nera che funge quasi da guarnizione di gomma (e dovrebbe essere uilizzabile anche su parti bagnate da olio)..
questi giorni farò il cambio dell'olio e nell'occasione provero' questa pasta di cui nn ricordo il nome e poi vi sapro' dire con certezza se funziona o meno!!
Vi chiedo se qualcuno ha provato qualcosa di simile, così se sto' facendo una cagata, evito direttamente di perdere tempo!!
lamps!

[altri tempi]

non lo so se funziona, la pasta nera che dici dovrebbe essere quella che si usa per le testate, se non sbaglio, sicuramente la fa la loctite,
credo, se funziona, soltanto a livello di crepa....ma non so quanto sia adesiva... visto che ce ne va un velo sulla guarnizione che poi va serrata....

[Mar85co]

Il prodotto che userò è: Motorblack della arexon
Sul fianco c'è scritto: guarnizione siliconica speciale per la sigillatura della coppa dell'olio.ideale per motori fire.Polimerizza rapidamente , assicura una tenuta perfetta e consente il riempimento della coppa dopo circa 45' dal montaggio. Adesiva, tixotropica, resistente a temperature da -70 a +250 in continuo, con punte di +300. resiste ad acqua, oli minerali, liquidi per radiatori.
Che ne pensate potrà andare bene?

[checco87]

Il prodotto che userò è: Motorblack della arexon
Sul fianco c'è scritto: guarnizione siliconica speciale per la sigillatura della coppa dell'olio.ideale per motori fire.Polimerizza rapidamente , assicura una tenuta perfetta e consente il riempimento della coppa dopo circa 45' dal montaggio. Adesiva, tixotropica, resistente a temperature da -70 a +250 in continuo, con punte di +300. resiste ad acqua, oli minerali, liquidi per radiatori.
Che ne pensate potrà andare bene?

Anche io smontando il carter frizione ho procurato un taglio alla guarnizione. Quindi il prodotto che cito incolla anche due parti che si sono staccate?

[Bicilindriko]

..tenete conto che nel caso della coppa dell'olio di certe auto (tipo motori fire appunto) la tenuta è data dalla sola pasta siliconica, senza alcuna altra guarnizione. Dovrebbe funzionare....

[checco87]

..tenete conto che nel caso della coppa dell'olio di certe auto (tipo motori fire appunto) la tenuta è data dalla sola pasta siliconica, senza alcuna altra guarnizione. Dovrebbe funzionare....

A me si è spezzata una parte di guarnizione del carter lato frizione di 2 cm. Se compro quella pasta mi conviene me tetre quella o metterla tipo colla sulla parte spezzata e poi andare a chiudere con la guarnizione "riparata"?

[Gabro]

ho notato che la membrana dell' antisaltellamento si è leggermente rovinata, in corrispondenza della vite piu bassa del coperchio frizione, e perde olio..per evitare di cambiare la membrana(60 euri )

basta che smonti il coperchio e giri la membrana, mettendo la parte danneggiata sopra.
mettici sempre una caccolina di pasta nera, ma è i8mportante che faccia tenuta dalla parte esterna soprattutto (lato coperchio), sennò sfiata la depressione ed il funzionamento dell'antisaltello potrebbe risentirne.

il coperchio è buono o crepato?

[Mar85co]

Grande Gabro!
non ci avevo nemmeno pensato a girare la membrana nella parte rovinata verso l'alto!
Il coperchio per fortuna non è rotto; dovrebbe essere solo grattato, anche se ho paura che si possa essere leggermente "piegato" proprio in corrispondenza della vite( si è piegata la testa), ma spero di no!
Sabato quando tornerò a casa farò il cambio dell'olio e il lavoro sulla membrana..
Speriamo bene!!
Lamps

[max factory]

io la guarnizione carter l'ho presa a 20 euro circa....

[raim]

quoto Max nn piu di 20 euro
il prodotto in questione si chi9ama "pic" usato solitamente per testate motori fire...

[Gabro]

non c'è bisogno di drenare l'olio per aprire il coperchietto, guarda qui il tutorial per la frizione:

http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... &start=120

[Bicilindriko]

quoto Max nn piu di 20 euro
il prodotto in questione si chi9ama "pic" usato solitamente per testate motori fire...

..per la precisione PIK ,dell'Arexons.....

[Mar85co]

Ok...
ieri ho avuto tempo per smontare il coperchio frizione e vedere la membrana in che stato si trovava!
Brutta sorpresa!! il coperchio nella parte interna ha una bella crepa non riparabile! e la membrana, rovinata oltre che nella parte vicino alla vite, ha anche un buchetto verso il centro!!
Vorrei farvi vedere le foto ma non so come caricarle!
Ho provato a riparare il buchetto, col la pasta sopra indicata della arexon, ma non sono sicuro che funzionerà!! giovedì vedremo!
Qualcuno potrebbe aiutarmi per il coperchio frizione di una new!!
Lamps

[Gabro]

le membrane sono tutte uguali, anche caponord e futura, i coperchi tutti compatibili (se non ti interessa avere qullo con la scritta magnesium).

ti conviene cercare sul mercatino, con una 50ina di euri trovi tutto usato