INFO su Eprom Triton

..zed.. · Messaggio da **..zed..** » venerdì 17 marzo 2006, 13:59

Ciao a tutti..
leggendo i vecchi post ho visto che parlavate bene della TRITON..volevo avere pi? informazioni a riguardo..se apporta dei risultati tangibili anche su una moto originale (ovvio che con elaborazioni varie rende di piu) ma siccome devo gia sborsare un bel po x una bellissima R2003 non volevo lasciarci gi? troppi soldi almeno fino a questa estate...

se la monto sulla moto originale..e poi tra qualche mese compro un bel terminale con DB killer...devo cambiare o far regolare l'Eprom oppure vado sempre tranquillo....???

aced79 · Messaggio da **aced79** » sabato 18 marzo 2006, 11:15

Io ho preso la triton su ebay a circa 25 euri, fra qualche giorno mi dovrebbe arrivare, io comunque la monto abbinata ad un terminale aperto e ad un filtro bmc

.
Ti far? sapere ciao

..zed.. · Messaggio da **..zed..** » martedì 28 marzo 2006, 14:22

UUUUP

nessuna notizia nuova sulla TRITON..

sono indeciso se prendere quall oppure un bel giannelli+eprom omologato usato a 150....

aced79 · Messaggio da **aced79** » sabato 15 aprile 2006, 13:11

Finalmente ieri mi ? arrivato il filtro bmc, quindi stamattina ho provato il tutto.Senza filtro e con lo scarico chiuso non si sente una gran differnza tra la triton e l'originale, ma con scarico aperto e filtro ha acquistato una cattiveria impressionante dai 4000 in su, con l'anteriore che fatiaca a rimanere a terra

.Certo ora sotto i 4000 ? un po scarburata e salta da tutte le parti, devo fare il co al + presto....

Ho una rsv del 2003 anch'io ed ho montato l'eprom in questione fornitami dallo zio (sviluppata per un 2 in 2)......accoppiata al pignone da 16 ed un Arrow titanium twin che gi? avevo, devo dire che ? una bella curva LINEARE di erogazione in tutte le marce......ma ahim? anch'io come altri devo far regolare di corsa il CO poich? questa eprom ha alzato il minimo a 2000 fissi quindi......povero mecca.....sono il suo incubo peggiore

A confronto con la vecchia eprom della arrow (la 11013ME)sto notando giorno dopo giorno la differenza. Non sono un collaudatore quindi certe cose le recepisco con un po' di ritardo :alcool:

martinez

....questo ? il mio primo post.....

Anche io ho preso l'eprom triton su ebay....e lo scarico della Roads versione small....35 cm di scarico

a 166 euro...spedita!
certo non sar? un' Akra per?.......
Ragazzi cos'? questo co di cui parlate?????

jakal · Messaggio da **jakal** » mercoledì 19 aprile 2006, 14:52

martinez ha scritto:....questo ? il mio primo post.....

Anche io ho preso l'eprom triton su ebay....e lo scarico della Roads versione small....35 cm di scarico a 166 euro...spedita!
certo non sar? un' Akra per?.......
Ragazzi cos'? questo co di cui parlate?????

i gas di scarico..........

martinez

i gas di scarico..........

ed in base a cosa si regolano....e xch? si regolano???

jakal · Messaggio da **jakal** » mercoledì 19 aprile 2006, 14:55

martinez ha scritto:
i gas di scarico..........
ed in base a cosa si regolano....e xch? si regolano???

mmmmmm

qualcuno pi? esperto di me? eheheh

Cippetto - The Cip!!!

Il gergo tecnico ? "rapporto stechiometrico", per i comuni mortali ? la carburazione/CO che v? adeguata a seconda del tipo di scarico e quant'altro..

Si effettua con un macchinario che legge i valori dei gas combusti ed il mecca varia i trimmer di regolazione sulla centralina per portarli nei parametri corretti di funzionamento.

Ammazza quanto so fico!!!

jakal · Messaggio da **jakal** » mercoledì 19 aprile 2006, 15:43

The Cip !!! ha scritto:
Si effettua con un macchinario che legge i valori dei gas combusti ed il mecca varia i trimmer di regolazione sulla centralina per portarli nei parametri corretti di funzionamento.

ma quindi anche prematurando la superkazzola con lo scappellamento a sinistra o a destra?voglio dire ? importante no?

Cippetto - The Cip!!!

ovviamente....

PS: Quello che ho scritto ? veroooo

jakal · Messaggio da **jakal** » mercoledì 19 aprile 2006, 15:50

The Cip !!! ha scritto: ovviamente....

PS: Quello che ho scritto ? veroooo

heheheh ovvio che ? vero sono io ad essere ignorante..........

Cippetto - The Cip!!!

nel senso che ignori....

aced79 · Messaggio da **aced79** » mercoledì 19 aprile 2006, 19:38

The Cip !!! ha scritto: il mecca varia i trimmer di regolazione sulla centralina per portarli nei parametri corretti di funzionamento.

Ammazza quanto so fico!!!

In cosa consiste la variazione dei trimmer, io finalmente ho trovato un bravo meccanico che riesce a farmi il CO (non sono fortunato come voi di Roma e dintorni...

) e mi ha detto che lui fa la regolazione entro un certo range, ma se il Co ? fuori di molto deve farmi fare una eprom che potrebbe costare anche sui 300?...

Secondo voi ? giusto ci? che dice...?Mi sembra che voi esperti non abbiate nominato questa eventualit?...