Eccomi di nuovo tra di voi, per narrarvi l’ennesima sventura e per chiedere “aiuto/consiglio”.
Come molti di voi sapranno, possiedo una Aprilia RSV1000R del 2004 (con carene del 2006 e con i particolari estetici <<carbonio>> della factory 2006-2008).
Per non inzozzare e incasinare il post seguente, ne apro uno mio, per chiedere delucidazioni anche a livello legale, a chi ne ha possibilità e per chiedere un minimo di supporto anche solo morale.
Ricapitolo le vicende del passato, per far ordine e per capire un po’ la situazione a chi non conosce le mie sfighe.
Comprai la suddetta moto nel 2008.
Nel 2009, ebbi un “sinistro” dove citai in causa il comune della mia città.
2009: dopo questo “sinistro”, portai la moto dal concessionario in oggetto, sito in Massafra(TA), pagando (giustamente) €100,00 per il trasporto. Prima di vedere la moto e PRIMA del trasporto, chiamai per richiedere un appuntamento e ancor prima di dirmi il prezzo del trasporto dello stesso, metteva in chiaro che la spesa era di €100,00…ma vabbè, sarebbero stati soldi che avrei comunque rigirato al concessionario.
Arrivato lì con la moto, prima di vederla, riprese a porre l’accento sulla spesa che era di €100,00
…neanche se fossi sordo. Ma andiamo avanti.
Mentre ispezionava i danni della moto, chiese delle info e dopo avergli spiegato il tutto, iniziò a dirmi che il pezzo X non me lo avrebbe inserito nel preventivo perché il comune non me lo avrebbe pagato; che il pezzo Y non me lo avrebbero pagato, che il pezzo Z non me lo avrebbero pagato…
Dopo varie lamentele e dopo avergli spiegato che avevo bisogno di quel preventivo, altrimenti la causa non potevo avviarla, arrivai al punto che lui si rifiutò di farmi il preventivo e che io a mia volta, contattai l’assistenza Aprilia.
Per non tirarvela alla lunga, il sig. concessionario degli ORRORI, si pagava € 200,00 (trasporto + preventivo non fatto) e che alla fine, il preventivo mi veniva inviato via e-mail dall’Aprilia stessa.
Alla moto intanto venivano sostituiti:
- Cornetti
- Cornice airbox
- Filtro aria
- Terminali Akra.
2010:
Presi la moto e prima di rimetterla su strada, mi avviai dallo stesso concessionario, per chiedergli di rifarmi il CO (nel frattempo ero già andato da un meccanico per un tagliando più accurato e perché amico).
Nonostante avessero la moto SOTTO GLI OCCHI, il titolare e il meccanico, non riconobbero l’ANNATA della moto (e ruppero i cojotes per IL CIP (old)/CENTRALINA (rsv4) che DOVEVO AVERE, perché montavo uno scarico Akrapovic…(ribdisco che la moto era sotto gli occhi) e tempestivamente IO che sono na capra in ambito 2 ruote, facevo notare che la moto non era/è né una Old, né una V4…e che di conseguenza il CO me lo doveva fare tramite Axone <<che manco sapevano che cosa fosse>> e con sbloccaggio di una mappa che avevo già e che era/è già presente nella centralina).
Morale? Mi chiese € 350,00 se non ricordo male e in più, aggiunse che dovevo ritornare a SETTEMBRE (era inizio/fine MAGGIO, non ricordo con esattezza).
Scrissi nuovamente l’Aprilia per DISPERAZIONE e mi dissero che:
a) era ed È l’UNICO autorizzato per riparare quel segmento di moto (tramite dettatura del telaio);
b) che ero costretto ad andare fino a Lecce (a Bari mi chiesero € 1.600,00 tra tagliando e manodopera)
Fine 2010.
Vista la situazione, quasi a fine anno, portai la moto a Maglie (LE), dal concessionario Valentini Moto, dove la moto mi venne riparata e messa a puntino, alla “modica (tanto quanto giusta e regolare) cifra” di € 540,00.
Tradotto spesi per quel PRISO DI merd@, ben € 150,00 in più tra affitto e carburante del mezzo (calcolando le differenze di spesa, che avrei sostenuto tra affitto+carburante dei 2 luoghi).
2011
La moto ha un problema a quanto pare elettrico questo e dopo essermi rimboccato le maniche, riprendo le speranze, dirigentomi nuovamente dal concessionario di Massafra (TA).
Trovo la moglie (persona squsita e molto disponibile) del titolare, che ascolta il mio problema e lo comunica al marito via TELEFONO. Quest’ultimo risponde che NON HANNO IL PACCHETTO SOFTWARE, ripararmi la moto e che “indirettamente” potevo andarmene a fanc@lo altrove.
Scrivo ieri nuovamente all’Aprilia e mi rispondono con un garbo assoluto, che mi avrebbero fatto sapere.
Mi ricontattano oggi per dirmi che i loro tecnici hanno contattato il PRISO DI merd@ e che questo ha risposto che LUI non si prendeva carico della risoluzione del problema, perché LA MOTO NON MONTA COMPONENTI ORIGINALI <<scarichi>> (lui sa SOLO dei terminali Akra che sono OMOLOGATI con tanto di CERTIFICAZIONE) e che in automatico, mi devo RIATTACCARE AL c@@@o, portando nuovamente la moto a Maglie (LE).
Mi sono lamentato con il centro assistenza, perché questa cosa NON è CONCEPIBILE, perché il suo è un discorso di MAFIA/MONOPOLIO e che non posso spendere ogni santa volta € 200,00 per portare sto cesso di moto fino a Maglie, quando ha un problema elettrico ed aggiungerci quelli dovuti per l'operato!
Risposta della gentilissima che era dall’altra parte?
- NOI NON POSSIAMO IMPORRE AL CONCESSIONARIO, DI RISOLVERE IL SUO PROBLEMA. Anche perché lei NON monta scarichi Akrapovic con il marchio Aprilia Racing. E che tutti i terminali anche se sono uguali a quelli venduti da Aprilia, se acquistati NON da Aprilia, fanno decadere la garanzia e consentono al concessionario di NON espletare un servizio.
Cioè se mi fossi fatto rapinare € 1.500,00 e più da un qualsiasi concessionario per un c@@@o di adesivo di merd@ che differenzia lo stesso terminale, sarebbe stato ok. Diversamente non possono far nulla.
Morale della favola? Sono costretto a portare nuovamente la moto da Valentini Moto.
- È mai possibile che un concessionario si veda RINNOVATA una licenza di vendita/assistenza, se è INCAPACE di effettuare proprio dei lavori sugli stessi mezzi?
- È mai possibile che un cliente Aprilia, sia COSTRETTO a spendere € 200,00 in più ogni volta, perché questo MAFIOSO/MONOPOLISTA di merd@, ha facoltà di decidere di fare ciò che c@@@o vuole, nonostante il cliente sia disposto a pagare senza batter ciglio?
C’è un legale, che possa dirmi se è possibile far qualcosa? Sarei disposto a procedere vie legali, qualora ci fosse anche una sola e remota possibilità, di far abbassare la cresta a costui, facendoli espletare una mansione per la quale è autorizzato (quindi presumo che prima l'abbia RICHIESTA questa autorizzazione).
Posso acquistare l’Axone e richiedere ad Aprilia, la possibilità di acquistare per uso personale dei vari pacchetti software, per poter riparare la mia moto?
Dire che sono DISPERATO, è dir poco. Io non faccio il ladro nella vita. Perché devo essere “trattato” come tale? I miei soldi fanno schifo solo a lui? Non gli ho mai detto neanche mezza parola, mi son sempre comportato così come sono con tutti: CORDIALE e UMILE.
Cosa posso dire/fare?
Edit:
in data 10/03/2011, mando una e-mail all'Akrapovic, ponendo il quesito "differenze" tra i 2 terminali (il loro e lo stesso Aprilia).
in data 11/03/2011, il gentilissimo C., mi risponde dicendomi che non ci sono differenze di nessun tipo, se non nell'adesivo applicatoci.
Edit2:
Sono stato dal mio avvocato di fiducia, il quale dopo aver sentito il tutto, mi ha detto di scrivere direttamente ad Aprilia (sede legale).
Infatti, su consiglio vostro, ho stilato tutto per bene e ho messo tutto nero su bianco (ve lo allego a breve) e spedito nuovamente ad Aprilia (tramite sito, perché non ho trovato nessun indirizzo argh...):
Spett.le Aprilia,
sono un possessore di una Aprilia RSV1000R del 2004 e porto avanti questo marchio con fierezza, perché oltre al prodotto creato, rappresenta la mia nazione nel mondo.
Con rammarico però, “denuncio” un problema che affligge pesantemente il vostro marchio e che di pubblicità positiva, non ve ne fa di certo.
Sono “uno dei tanti” che vive nel sud Italia e che risente di questo problema: l’assistenza.
È dal 2009 che combatto con l’UNICO concessionario che (logica mi porta a pensare) abbia richiesto la vostra concessione/autorizzazione per effettuare una vendita e assistenza di motocicli che, superano il segmento “scooter”.
Il concessionario in questione, è sito in Massafra (TA) e porta il nome di Francavilla s.r.l. (vi allego il link del suo sito: http://www.motofrancavillasrl.it/ ).
Come precedentemente detto, il rivenditore mi ha arrecato non poche rogne, tra le quali:
1) Rifiuto di stilare sotto pagamento anticipato, di un preventivo per sinistro (2009);
2) Richiesta di lavori extra a quelli richiesti per un preventivo verbale (2010);
3) Rifiuto di assistenza per problemi di elettronica (2011);
Riprendo i punti uno ad uno, spiegandovi la motivazione, affinché possiate capire a chi Voi, abbiate rilasciatoo una vostra autorizzazione, nella vendita ed assistenza di un marchio che attualmente ricopre il titolo di campioni del mondo sbk.
1) Nel 2009, mi vidi costretto a far causa al mio comune, per danni ricevuti al mio mezzo (non entro nei particolari, perché comprendo che tale sinistro non Vi possa interessare). Procedevo nel denunciare il comune di Taranto e richiedevo un preventivo danni per sinistro, al proprietario della concessionaria Francavilla s.r.l., il quale dopo un’analisi durata pochissimo del mio mezzo, iniziò a sindacare arbitrariamente sui pezzi che “secondo lui” doveva immettere nel preventivo e quelli che invece, “poteva non mettere” perché non ne sarei stato risarcito (il telaio presentava un solco all’altezza del gruppo pedale cambio; forcellone graffiato a causa del terminale di sinistra, etc).
Dopo aver ribadito che la moto era intatta prima dell’accaduto e che comunque gli era stato richiesto solo un preventivo il quale avevo pagato in anticipo (si, perché mi era stata richiesta la parcella ancor prima “dell’operazione” ), il sopraccitato si rifiutava di terminare il lavoro, mandandomi via con moto danneggiata (la leva della frizione era rotta e quindi non mi era possibile muoverla se non tramite il trasporto con il furgone messo a disposizione sempre dal concessionario, sotto giusto compenso di €100,00) e rendendomi il denaro del preventivo.
E così chiamai per richiedere dei chiarimenti in merito e per “denunciare” tale avvenimento.
Fui costretto a riportare il mezzo nuovamente dal concessionario , pagare i €100,00 per il preventivo e vedermi recapitare direttamente dalla vostra sede, una e-mail con il preventivo che avevo richiesto da chi, porta il Vostro marchio.
2) Nel 2010, acquistai e montai sulla moto, dei componenti “aftermarket” (terminali Akrapovic Street Legal muniti di certificato di OMOLOGAZIONE e relativi DB-Killer + il rispettivo filtro dell’aria racing che deve essere sostituito con l’orignale).
Dopo tale operazione, portai la moto che avevo riparato (acquistai il materiale di cui avevo bisogno su internet, in attesa di risolvere la causa con il comune di Taranto) e dopo aver montato il tutto, portai la moto dal sopraccitato e chiesi di effettuarmi il famoso CO che SOLO un concessionario UFFICIALE/AUTORIZZATO Aprilia, può effettuare.
Il Sig. Francavilla mi richiedeva ben € 350,00 elencandomi anche dei lavori che io NON gli avevo richiesto (allineamento dei corpi farfallati, CO ed altro).
Richiamai il Vostro centro assistenza clienti, richiedeno assistenza, perché il concessionario, oltre a NON riconoscere il mezzo in questione (ne aveva una dentro il negozio e la mia a meno di 1 metro di distanza), “vaneggiava” su componenti extra che invece venivano applicate sul modello RSV4Factory (mi riferisco alla centralina aggiuntiva che si riceveva acquistando il pacchetto terminale Akrapovic in carbonio) e ad un cip da porre su una centralina (relativa alla RSV/Tuono che noi apriliati, definiamo old). Non aggiungo inoltre che mi aveva fatto sembrare il lavoro chissà COSA, dopo aver saputo dell’esistenza dell’Axone (il notebook con il software da voi in dotazione, per la diagnosi della centralina) e della mappa che E’ GIA’ DENTRO LA CENTRALINA CHE DEVE ESSERE SBLOCCATA…ma che lui NON sapeva a quanto pare.
Per non tirarvela troppo lunga, dopo aver PERSO TEMPO a dirgli che ero in possesso di TUTTI I DATI che avrebbe dovuto richiedere a Voi, lo stesso cercava di fare il saccente, dicendomi che “per te è facile dire che la sblocchi, ma sai che procedimento c’è da seguire per risalire alla mappa?”
Dopo l’ennesima risposta data (mi documentai anche su questo e glielo dissi) di getto, temporeggiò dicendomi che (si parla del mese di Maggio se non ricordo male) per effettuare TUTTO QUESTO POPO’ DI ROBA, sarei dovuto tornare a SETTEMBRE. SETTEMBRE????????????? Per si e no 30 minuti di lavoro, sarei dovuto tornare dopo tutti quei mesi?
Chiamai nuovamente l’assistenza e mi dissero che c’era una sede a Bari (un altro ladro che ha chiuso grazie a Dio) e a Maglie (LE), ovvero il CORDIALISSIMO Valentini Moto, che contattai non appena chiusi la chiamata con la gentilissima (quanto stupita per il comportamento del concessionario) operatrice. Contattai successivamente il concessionario Valentini Moto, il quale mi disse (tenetevi stretti) che per il CO il prezzo era di SOLI €50,00 (in linea con tutti i prezzi dei Vostri centri del centro e nord Italia) e che potevo anche andare il mattino seguente all’apertura, visto che si trattava di 30 (TRENTA) semplicissimi MINUTI DI LAVORO!
Appena mi è stato possibile, ho effettuato non solo il CO, ma anche un tagliando completo presso il concessionario sopraccitato, pagando il GIUSTISSIMO compenso.
3) Nel 2011 (fine Gennaio/inizio Febbraio), la mia moto non da più segni di vita. Il cruscotto NON si accende e la moto non ne vuol sapere di accendersi (avevo lasciato la moto la domenica per riprenderla la domenica successiva). Ne approffittai per fare un salto nuovamente dal Sig. Francavilla e dopo aver parlato con la moglie che era in quel momento in concessionaria, le spiego l’accaduto e la stessa chiama il marito al telefono e dopo aver spiegato nei dettagli il problema, mi “liquida” dicendomi ciò che il marito le aveva testualmente detto:
- Non ho il pacchetto di aggiornamenti per risolvere il tuo problema, quindi non se ne fa nulla.
Deluso per l’ennesima volta 3 su 3 con essattezza, tornai a casa e scrissi per la TERZA VOLTA, la TERZA lettera di LAMENTELA sul Sig. Francavilla.
Dopo qualche giorno, chiamai il centro assistenza Aprilia, per chiedere a che punto era la pratica e dopo un breve chiarimento (avevo errato a inserire la “causale” nel messaggio di assistenza), mi viene rilasciato un numero pratica (104528069) con la promessa d’esser ricontattato nel più breve tempo possibile.
Il giorno successivo (e mi complimento per QUESTO tipo di servizio), venni contattato dal vostro centro assistenza per sentirmi dire che:
- il Sig. Francavilla, veniva contattato dai vostri tecnici, i quali si sentivano dire (cito testuali parole dette dal vostro operatore del centro assistenza): mi rifiuto di operare sul mezzo, perché lo stesso monta componentistica AFTERMARKET (lui sa solo dei terminali e neanche del filtro dell’aria racing) e non mi assumo nessuna responsabilità per quanto riguarda un DECADIMENTO DELLA GARANZIA (ma di quale garanzia parla? Fornite garanzie settennali???? Non mi risulta!). Spiegavo inoltre al vostro operatore, che NON ho mai richiesto al Sig. Francavilla, di ricevere IN GARANZIA, NESSUN LAVORO e che INOLTRE, i componenti AFTERMARKET mensionati dallo stesso, NON implicano per niente, un problema ELETTRICO della moto. Inoltre il terminale di cui si parla, è un semplicissimo ed OMOLOGATISSIMO (certificato di omologazione alla mano) Akrapovic Street Legal, che viene venduto anche da voi.
L’operatrice, mi comunicava infine (cito testuali parole):
- la proprietà della concessionaria è del Sig. Francavilla, quindi non possiamo obbligarlo ad eseguire il lavoro (perché Voi, rilasciate solo una licenza al concessionario); che il terminale non è un terminale Aprilia e che quindi è obbligato a rivolgersi altrove.
Contattavo successivamente l’Akrapovic, ponendo un quesito al quale ho ricevuto subito riposta (riporto domanda e risposta):
-
-----Messaggio originale-----
Da: *********@libero.it [mailto:************@libero.it]
Inviato: giovedì 10 marzo 2011 8.15
A: info
Oggetto: Richiesta informazioni su vostro terminale.
Salve,
sono un felice possessore di un vostro terminale Akrapovic Street Legal
munito di certificato di omologazione.
Il suddetto, è installato su una moto Aprilia RSV1000R del 2004.
Volevo chiedervi se tale terminale, è differente da quello che si acquista
(stesso modello ovviamente) da un rivenditore Aprilia autorizzato.
Cordiali saluti,
M**** C********.
-
Salve
No gli scarichi sono uguali al massimo cambiano gli adesivi
Distinti saluti
C********
Akrapovic import Italia
Il problema sorge qui (ed è la motivazione per la quale Vi sto scrivendo).
Io mi sento “derubato/rapinato/umiliato/come volete definirlo voi, definitelo”, perché per ogni spostamento che devo effettuare, quando mi ritrovo con un problema che m’impedisce di spostarmi con la stessa moto da A a B, a causa del Sig. Francavilla, devo OBBLIGATORIAMENTE effettuare 134km(x2, visto che devo anche tornare a casa) per andare da Valentini Moto a Maglie (LE) e rifarmi 134km(x3, visto che devo spostarmi con un mezzo mio personale per poi riprendere la moto e tornare a Taranto), subendo così spese esorbitanti (mezzo di trasporto Amico Blu-Maggiore 138,00€ + carburante); quando ho l’UNICO AUTORIZZATO Aprilia per la mia RSV (si, perché tramite telaio, si può sapere chi è autorizzato a fare quei lavori) a 15,8km (quindi potrei spendere 30€ con le convenzioni della stessa ditta, non aggiungendo le spese mostruosamente differenti per il carburante…che come potrete ben sapere, giorno dopo giorno, si stanno innalzando a livelli paurosi).
Se sono costretto ogni volta a dover fare tutto questo casino, io mi impegno a NON rivolgermi più al concessionario Francavilla s.r.l. ad una sola condizione:
- Qualcuno deve risarcirmi delle differenze di spesa che vado ad affrontare ogni santa volta (non faccio il ladro e non sono figlio di un politico o imprenditore).
Il mio legale di fiducia mi ha consigliato di comunicarvi questo, perché il nome è il Vostro e visto che io NON pretendo nulla gratis, ma che sono felice di pagare, pur di sentire questo V60° Magnesium ruggire (cerco di sdrammatizzare), dato che nel logo è raffigurato un leone.
Siete un marchio con una storia motociclistica di tutto rispetto, con un mondiale sbk di tutto rispetto, ma come tutti a quanto pare sanno (tranne coloro che hanno la fortuna di vivere vicino Pomezia, o dai pochissimi e competenti centri del nord) con una grande carenza di assistenza e competenza per il post vendita.
Spero di poter risolvere la questione, perché ho sempre amato il vostro marchio (ho posseduto anche una fantastica RS125 replica Chesterfield).
In attesa di risposta, porgo i più cordiali saluti,
C******** M****
--------------------------------------------
Edit 3:
-
Ho ricevuto risposta alla e-mail. Prego Dio di poter risolvere e poter portare il mezzo poi da Simo, a costo di richiedere un secondo finanziamento:
Gentile Sig. C********
siamo spiacenti di leggere il Suo malcontento riguardo il trattamento ricevuto da Francavilla Srl.
La informiamo che abbiamo inoltrato il Suo reclamo al nostro ufficio dedicato e che La contatteremo non appena riceveremo una risposta.
Restiamo a Sua completa disposizione ricordandoLe il Suo codice cliente *********.
Cordiali saluti,
APRILIA Servizio Clienti Online
Edit 4:
- dopo innumerevoli chiamate al centro assistenza Aprilia e dopo la stessa risposta "le metto una priorità alta....ah no, è già al massimo.", oggi mi viene detto che verrà sottoposto il mio problema al responsabile. Non so chi sia costui e che poteri abbia...
- ho inviato una mail alla federconsumatori. ripongo in loro la mia fiducia, perché ormai credo che il centro assistenza Aprilia, mi stia solo facendo perdere tempo, portandomi a "mollare"; spendendo nuovamente i soldi extra per il viaggio.
- giusto per farvi capire quando una persona E' CAPACE e una NO, vi dico che ieri l'egregio Simo, tramite FACEBOOK, ha trovato il problema in 5 minuti, ascoltando le stesse parole dette al concessionario. Simo, ti stimo più di quanto possa stimare me stesso. Ce ne fossero di persone competenti e gentili come te in questa parte d'Italia, dimenticata da tutti.
Edit 5
Ore 12:38
Il telefono SQUILLA….penso: CHI SARA’ MAI?
Rispondo e:
- Sig. C***** M***? Sono XXXX dell’assistenza Aprilia.
Io mi son sentito quasi mancare….cioè ragazzi, non ci crederete mai!! DOPO PIU’ DI UN MESE!!!! Sono riuscito a ricevere questa benedetta risposta!!! AHAAAHAAHAHAHAHAHAA SONO FELICEEEEEEEEEEEEEEEE YUHUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
Mi è stato detto che niente po’ po’ di meno che:
- Il concessionario non può effettuare il lavoro perché la sua moto presenta componenti non originali
La blocco subito per dirle:
- Ma come…nuovamente questa cosa. La moto presenta gli stessi oggetti “aftermarket” di quando mi fece un preventivo per dei lavori. Cioè per farle capire bene signorina, ieri mi aveva detto che veniva €€€ di spesa e oggi mi ha detto di no per un altro problema.
La tipa dall’altra parte in imbarazzo.
Ragazzi, non ve la tiro troppo lunga:
- 1 mese e più di attesa
- Assicurazione ferma
- Problemi a lavoro per spostarmi
tutto questo per..? Per sentirmi dire le stesse IDENTICHE parole della “prima” volta.
Cioè scusate…può essere concessa ancora una licenza per un concessionario che NON SE LA SENTE DI FARE UN DETERMINATO LAVORO (la parte in maiuscolo, è parte della frase che mi ha detto la tipa)?
Ho richiesto di ricevere nero su bianco la risposta, perché intendo procedere per vie legali e (mi son beccato un LEI E’ PERSPICACE dalla signorina, quando mi ha ripreso la chiamata) mi ha detto che non è possibile.
HAHAAAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAAHHAAHAHAHAHAHHAHAAHAAHAHHAHA
Oggi avvocato;
Appena possibile FEDERCONSUMATORI;
se non dovesse bastare e se non dovessi ricevere ancora esito positivo, STRISCIA LA NOTIZIA e se serve chiamo DIO e SATANA! BASTA CHE GLIELA FACCIO PAGARE!
Ma dove sta scritto che se avessi acquistato nel 2008 sta c@@@o di moto da quel concessionario (non mi esprimo con parole volgari, perché ne ho già dette tanto in real life), spendendo per una R ben 15.000,00€ …oggi mi sarei ritrovato UGUALMENTE FUORI GARANZIA e anche con scarichi ORIGINALI mi avrebbe risposto nello stesso medesimo modo (ma non perché è lo scarico il problema…bensì nell’incompetenza).
Q U I N D I C I M I L A E U R O….
Oppure V E N T I D U E M I L A E U R O per una APRC Facrtory Cristo & Madonna di ultima uscita….a quello non cambia nulla! Entra nel panico e non mi mette mani…VENTIDUEMILAEURO!!!! AHAAHAHAHAHAHAHHA
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii come sono stato felice nel dire alla signorina:
- La sa una cosa? (tono al quanto schizzofrenico) MI HA RISOLTO IL PROBLEMA UN VOSTRO AUTORIZZATO DI POMEZIA!!!!! E SA COME? TRAMITE ….F A C E B O O K!!!
Cioè signorina….400km e più da dove sta ora la moto in meno di 5 minuti e senza neanche vederla!
Il vostro concessionario a 15km non l’ha vista e si è per giunta, rifiutato!
Vincitori di un mondiale SBK con una moto appena uscita….e non sanno come risolvermi il problema di un fottutissimo impianto elettrico che manco loro hanno saputo creare a regola d’arte.
Noale, mi fai schifo!
Edit....me so perso il conto =(
Ciao ragazzi..son appena tornato dalla federconsumatori della mia città...
Non ci sono leggi che "obblighino" quella merd@ di concessionario, ad operare sulla mia moto.
In pratica, siamo COSTRETTI ad acquistare una moto dopo ogni singola scadenza di GARANZIA; altrimenti ogni singolo concessionario (capita solo al sud ovviamente) può decidere della VOSTRA sorte, senza neanche avere il "grado" di Dio.
Che delusione...
La venderò, ho deciso.
ULTIMO AGGIORNAMENTO 25.07.2011
Ciao a tutti,
dopo tanti sbattimenti, il problema era "futilissimo":
dei cavi siti nella parte inferiore del nottolino accensione, si eran scollegati.
A detta del meccanico, ben 2.
Diciamo che il pezzo era di seconda mano, quindi ci poteva anche stare.
Dire che mi schifo al sol pensiero che in Aprilia, ci sia gente come quei tecnici o responsabili, che da Noale o da chi dipende il call center lì...è dir veramente poco.
Dire che mi schifo di quella bestia di concessionario sito in Massafra (TA), è forse più che riduttivo.
Dire che almeno a 134km, mi son ritrovato un concessionario che corrisponde al nome di Valentini Moto, il quale con un GARBO e una EDUCAZIONE che nel Sud NON TROVI FACILMENTE, è anch'esso riduttivo. Peccato solo che non abbia sedi a Taranto :D
Ora c'è solo da riverniciare e cambiare la scarpetta alla moto.
Son indeciso se girare con carena graffiata e in inverno rifare i lavori...o se lasciarla così per il momento e far tutto con calma.
diodeibarbari
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