[TUTORIAL] Cambio olio fai da te

[kold666]

Oggi ho fatto il tagliandino fai da te, per tirare giù il filtro con rete metallica ho cristonato in tutte le lingue per poi ritrovarmi un affare che era lindo! Ho fatto 11000km senza mai smontarlo e 3 cambi olio.

La rete metallica è talmente larga che non capisco a cosa possa servire, lo sporco è acchiappato dal magnetino e dal filtro dell'olio che ha una trama sottile...

Cmq per smontare il filtro in rete ho usato una chiave a bussola e l'ho prolungata infilandoci un tubo per fare più leva, ma il rischio di rompere gli attacchi è alto la prima volta....

[max factory]

io l'ultima volta ho rinunciato perchè stava per subentrare l'animale che è in me e avrei rischiato di spaccare il serbatoio olio

[Blackjack]

secondo mè quel filtro serve solo a bloccare pezzi grossi visto la trama larga
metti il caso che ti entra un furetto con quel filtro rimane nel serbatoio evitando che arrivi a fare danni

[kold666]

quel filtro serve ad aprilia per vendere serbatoi dell'olio!

[19ace86]

Vistoche non ho trovato la guida x la 2002, volevo chiedere se và bene anche questa guida. Almeno in parte. Se qualcuno può aiutarmi.
Grazie

[max factory]

certo, è identica, il motore è uguale

[19ace86]

certo, è identica, il motore è uguale

Perfetto. Perchè mi sembrava, ma per sicurezza è meglio chiedere ;) cavoli troppe spese in sto periodo quindi meglio che faccio da solo. La mia bimba adesso è nel box tutta nuda :D

[texjack]

Grazie a questa guida, mi son fatto coraggio ed ho effettuato il tagliando fai da te.

- non sono riuscito a smontare il magnete, troppo duro ho avuto paura di rovinare la testa del bullone.....mi devo procurare una chiave di ottima qualità e ghiaccio secco spray. Spero che il miscuglio di olii non comporti problemi.......

[robbistraniero]

raga ma nelle foto il coperchio del filtro è il tipo normale o quello modificato per filtro lungo?...

sulla mia '03 (presa usata) ne ho uno che mi sembra abbia più sporgenza...suppongo questo sia il corto?

app...devo fare il tagliando, che olio mi consigliate? Mi sembra di leggere in giro che il Bardahl XTC C60 15W50 sia il migliore?

grazie...

[max factory]

quello delle foto è un filtro corto infatti il coperchio è sottile (a forma di disco) e non bombato tipo cilindro, se il tuo ha più sporgenza quindi è quello lungo e come olio ti consiglio il 10w50 anzichè il 15w50, sempre bardahl, perchè il 15w è più denso a freddo e potrebbe creare qualche problema all'avviamento a freddo al circuito di pressione dell'olio nell'impianto

[robbistraniero]

Grazie RSV 1000 R Max...credo proprio di avere il tappo modificato (lungo)...per l'olio seguirò il tuo consiglio credo, il filtro lungo che codice ha?...il conce Aprilia di zona è un po' rinco quindi non vorrei sbagliare...prendo l'originale Aprilia o altri tipo k&N etc....tnx

[max factory]

il codice lo puoi trovare sui siti aprilia inglesi, ti conviene prendere l'originale

[kold666]

- non sono riuscito a smontare il magnete, troppo duro ho avuto paura di rovinare la testa del bullone.....mi devo procurare una chiave di ottima qualità e ghiaccio secco spray. Spero che il miscuglio di olii non comporti problemi.......

io faccio cosi: prima di fare il giro per scaldare l'olio, svito a freddo tutte le viti e bulloni per il cambio olio e le riavvito non stringendole eccessivamente.
Quando ritorno dal giro svito tutto in 2 secondi.

[BlackMax]

sabato ho fatto il cambio olio e filtro (corto) con del Motul V300.
Non avevo mai usato questo olio, è quando ho aperto la il flacone l'olio si è presentato di un colore quasi verde fluorescente (molto brillante) è normale?

Ho anche dimenticato di pulire il magnete, ma non penso sia un grosso problema, visto che l'ultima volta lo avevo fatto...

[max factory]

hai dimenticato di pulire cosa vuol dire? che non lo hai proprio tolto o che l'hai svitato e poi non hai pulito la calamita?