PS: il motore 2011 è sempre quello, il quattrovalvole (ovviamente per cilindro)..hanno solo cambiato la denominazione della moto: da Stelvio 4V a Stelvio 8V
In realtà tutto è cominciato mercoledì sera prima di partire per il raduno di Rimini..
Vado in officina Guzzi a trovare i miei vecchi amici quand'è che il titolare mi viene vicino e, prendendomi sotto braccio, mi fa: ho un'offertona da farti..
Qualche giorno prima aveva ricevuto da Guzzi una comunicazione in cui dicevano che a magazzino avevano 100 Stelvio 2010 (fra modello base e NTX) da vendere a prezzone: 9.900 la base, 10.500 la NTX, su strada (i prezzi normali, erano rispettivamente 12.800 e 13.800, mi sembra)...usti...lo maledico per avermi messo la pulce nell'orecchio giusto la sera prima di partire
Il viaggio per il raduno era, per me, anche un banco di prova del nuovo allestimento borse-bauletto della RSV, in vista delle ferie estive in Svezia..così ho cercato di percepire il più possibile quanto mi ero spinto al "limite" turistico con la moto..purtroppo gli acciacchi, la scomodità generale e altri fattori (sì, un pò anche l'età, anche se ne ho solo 33, vado in moto da quando ho 16anni, gli ultimi 13 di semimanubri bassi) mi hanno fatto scegliere: domenica, rientrando da Rimini in autostrada avevo un solo pensiero in mente: Stelvio NTX, color sabbia (dal vivo è fantastica)
Lunedì l'officina è chiusa, così martedì dopo lavoro vado con l'intenzione di firmare: brutta notizia, le NTX sono già finite, resta solo una base rossa e una gialla..
Azz..inizio a pensare alla spesa per allestirla (il minimo indispensabile per viaggiare: borse laterali, paramotore, paramani..il bauletto già ce l'ho)..800euro di borse +200 di staffe, 280 di paracilindri, 80 di paramani..azz
1350euro..totale quasi 11250euro.. Qui entra in gioco il destino: la moglie del titolare tira fuori dal magazzino una coppia di borse e staffe della NTX, smontate da una moto nuova perchè il cliente voleva delle borse più grandi...fanno un paio di conti e poi viene fuori: dai, con 10.600 te la preparo così
Deciso, si firma
La moto arriva venerdì scorso..non gli avevo dato fretta, dato che avevo già in progetto un weekend sullo Stelvio (il passo..destino anche questo?
) proprio per l'ultimo fine settimana di giugno: punto di ritrovo per la partenza, il piazzale dell'officina, ore 18.00..stacco da lavoro e arrivo con moto già carica e benzinata...però c'è qualcosa che non torna...controllo le sospensioni e sono ok, le gomme...sgonfie..azz..devo entrare in officina...spingo la moto fin dentro e vedo lei, la nuova amante, lassù sul ponte sollevamento, in fase di verifica e allestimento..uff..sapevo che non dovevo vederla..soprattutto non doveva vederla lei, la mia vecchia e fida compagna da 10anni a queste parte...Spero che non si sia ingelosita, purtroppo invece se l'è presa e me lo fa capire a modo suo..però mi ha comunque protetto..no, scherzo,
lei non ha alcuna colpa della ghiaia trovata a centro curva..però forse qualche responsabilità sul tappo sonda co del cilindro dietro perso il sabato sera a Sondalo, magari magari 
Nonostante la moto fosse pronta, non sono ancora andato a ritirarla (ci vado stasera), ho voluto dedicare un'ultima settimana tutta alla mia amata RSV, 10 anni insieme, con un ultimo giro in notturna solo io e lei (ne ho parlato nel topic-outing di Angelo http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... &start=135), le ultime coccole, tantissimi ricordi che riaffiorano..Spengo il quadro con il contakm a 110.600...chissà se con quei numeri ha voluto dirmi un'ultima cosa
Purtroppo le nostre strade ora si dividono, però rimarrà per sempre nel mio cuore
Ora inizia una nuova avventura, come sempre c'è un pò della paura dell'incognito...ho cambiato troppo radicalmente il genere di moto? mi mancheranno i semimanubri? quanto mi mancherà la mia rsv? riuscirò a tenere il ritmo degli amici..soprattutto riusciremo a stabilire un simile rapporto io e lei?
Però ora è il momento di mettere da parte i dubbi, le paure, e iniziare a vivere assieme questa nuova parte della mia vita
