Allora... per aggiornarvi sul problema del perno vi comunico che il grano usa una torx in pollici (almeno pareva al mio ferramenta oppure era semplicemente spanata). Non essendo disponibile abbiamo optato per trapanare il grano, rifilettare ed inserirne uno nuovo con una brugola. Inoltre, abbiamo inserito una micro-pastiglietta per far presa su più filetti senza stringere eccessivamente
Poi Lacky mi ha gentilmente spedito un perno sano!!! 
Per farvi capire quali erano gli altri problemi, vi dico che rimettere quei pernetti è roba semplice, ma bisogna comunque fare attenzione al fatto che le molle siano posizionate correttamente e che i parapolvere siano innestati nel modo corretto. Ad esempio a me si era rotto il parapolvere della frizione (è un blocco unico con la pompa
), ma sono riuscito a trovarne uno simile ad un cappuccio come ricambio che, anche se non sigillato perfettamente, fa il suo sporco lavoro. Unica nota dolente... un pezzetto di gomma mi è costato più di 6 Euro 
Di seguito alcune foto dei lavori alle leve!
In questa foto si vede l'attuatore della leva freno con il suo parapolvere... notate com'è un tutt'uno con la pompa. Ora immaginate questo gommino come se fosse un pezzetto separato ed avrete il ricambio da me acquistato.
In questa invece si vede bene l'inserimento della molla del perno dell'attuatore leva freno, che deve entrare e toccare bene l'attuatore (io ho fatto che inserire l'inizio della molla e girare nel senso elicoidale, come se la stessi avvitando).
Qui invece si vede bene (+/-
) l'attuatore della frizione... che è quel tondino che si vede spuntare 
Qui è nel dettaglio
... notate come si vede sulla sinistra del tondino la plastica tagliata. Io ora gli ho messo un cappuccio... a me pare di aver messo un preservativo ad una vagina 
Qui invece le leve montate e finite
, ho dato una sgrassata a tutto il posteriore. Non vi dico lo schifo che ho dovuto tirar via ed il misto tra grassi, olii, sporco e residui che c'erano nella trasmissione e sul forcellone. Dopo un paziente lavoro di chante clair, gasolio bianco, sgrassatore per motori, pennellino, acqua con spruzzino e tanto olio di gomito ecco i risultati... più che soddisfacenti 
Ti riferisci alla leva del freno posteriore? Vuoi dirmi quindi che dovrei pompare un po' e poi allentare la vite 3 della foto sotto e stringerla subito?
, ma guarda bene sta foto...
