scarichi aftermarket rsv4 e tuono v4

[Profciccio]

Pà...Non capisco...ma allora il raccordo predisposto per il cat non è più ciccione di quello "racing"? La forma è identica? Hai MP

[NitroRob]

Pà...Non capisco...ma allora il raccordo predisposto per il cat non è più ciccione di quello "racing"? La forma è identica? Hai MP

è quello che ho cercato di spiegare a tutti!!! ma pare fantascienza se lo dici!!!
solo akra fa i raccordi coi catalizzatori dentro! perchè cosi te fa compra 2 raccordi se voi toglie il cat (chiamalo stupido) mentre noi il catalizzatore lo incastriamo all'imbocco dello scarico! quindi il raccordo resta esattamente identico al racing!
solo che su uno c'è la marcatura d'omologazione e il catalizzatore dentro la scatola aparte!
ma se guardi i codici prima della marcatura i raccordi so gli stessi!
Akra non si attacca alla pedana! anche lui ha una staffa dietro! solo che avendo una forma diversa si è potuto attaccare sotto la pedana! il nostro terminale essendo più tondo ha bisogno di una staffa diversa!
poi noi usiamo anche la staffa nera in alluminio per rimuovere le pedane! (che paride dovrebbe aver avuto nel pacco, non ho controllato) e la posizione resta sempre la stessa che vedi in foto!
ma anche akra dovrebbe avere la staffa per togliere le pedane!
se vai qua vedi tutte le foto, c'è pure quella con la staffa nera!
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 47&t=34872

spero di essere stato chiaro!!

[Profciccio]

Rob, sei stato chiarissimo, ma in realtà avevamo già capito la lungimiranza progettuale della soluzione trovata! A me manca la staffetta per fissare la fascia reggiscarico alla pedana originale, tutto qui... Si può acquistare come ricambio?
Che mazzo che mi sono fatto per infilare il raccordo! Con tutto il grasso per metallo, mi sarebbero serviti 3 Tuonopà dallo sforzo necessario!!!
Adesso chi lo sfila più quel tubo?! Devo segare la marmitta!!!
Comunque grazie per il consiglio dato. Confermo che gli Arrow sono un prodotto eccellente ed anche esteticamente sono veramente validi, soprattutto grazie a chi li ha disegnati così!

[TuonoPà]

Si Rob io ho anche la staffa nera per togliere la pedana passeggero,sempre nel sacchetto dentro alla scatola insieme alla staffa per la pedana passeggero

Io ce l'hoooooooo e profcarbo noooooooooooooo pappppppapppppppppperooooooooooo

[NitroRob]

Rob, sei stato chiarissimo, ma in realtà avevamo già capito la lungimiranza progettuale della soluzione trovata! A me manca la staffetta per fissare la fascia reggiscarico alla pedana originale, tutto qui... Si può acquistare come ricambio?
Che mazzo che mi sono fatto per infilare il raccordo! Con tutto il grasso per metallo, mi sarebbero serviti 3 Tuonopà dallo sforzo necessario!!!
Adesso chi lo sfila più quel tubo?! Devo segare la marmitta!!!
Comunque grazie per il consiglo dato. Confermo che gli Arrow sono un prodotto eccellente ed anche esteticamente sono veramente validi, soprattutto grazie a chi li ha disegnati così!

che lecchini che siete!!!
cmq Prof guarda qua! certo che si può ordinare! non so quanto ti costa ma se pò ordinà! avoglia te!!!
http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/ ... 9_2011.pdf

[Profciccio]

Si Rob io ho anche la staffa nera per togliere la pedana passeggero,sempre nel sacchetto dentro alla scatola insieme alla staffa per la pedana passeggero

Io ce l'hoooooooo e profcarbo noooooooooooooo pappppppapppppppppperooooooooooo

Spaghettone, m'hai provocato... e io me te magno! Beccati questa!!!

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[Superduca]

Pà...Non capisco...ma allora il raccordo predisposto per il cat non è più ciccione di quello "racing"? La forma è identica? Hai MP

è quello che ho cercato di spiegare a tutti!!! ma pare fantascienza se lo dici!!!
solo akra fa i raccordi coi catalizzatori dentro! perchè cosi te fa compra 2 raccordi se voi toglie il cat (chiamalo stupido) mentre noi il catalizzatore lo incastriamo all'imbocco dello scarico! quindi il raccordo resta esattamente identico al racing!
solo che su uno c'è la marcatura d'omologazione e il catalizzatore dentro la scatola aparte!
ma se guardi i codici prima della marcatura i raccordi so gli stessi!
Akra non si attacca alla pedana! anche lui ha una staffa dietro! solo che avendo una forma diversa si è potuto attaccare sotto la pedana! il nostro terminale essendo più tondo ha bisogno di una staffa diversa!
poi noi usiamo anche la staffa nera in alluminio per rimuovere le pedane! (che paride dovrebbe aver avuto nel pacco, non ho controllato) e la posizione resta sempre la stessa che vedi in foto!
ma anche akra dovrebbe avere la staffa per togliere le pedane!
se vai qua vedi tutte le foto, c'è pure quella con la staffa nera!
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 47&t=34872

spero di essere stato chiaro!!

tutto chiaro ( fin dall'altra volta veramente ) Ma che te sei magnato stasera? pane e punti esclamativi ?

[NitroRob]

no è che me piace usarli al posto dei punti e delle virgole!!! e poi enfatizza le frasi!!!!!!!

[Superduca]

Tu che sei espertissimo, mi sai per caso dire se è vero che gli scarichi akra non omologati sono anche internamente identici alla versione omologata? Cambia solo quindi la fascetta con il numero di omologazione? Ma se questo è vero, qual'è il senso di vendere un terminale non omologato???

[NitroRob]

Ma se questo è vero, qual'è il senso di vendere un terminale non omologato???

secondo te?? è più facile di quello che pensi!
akra non lo so! ma noi si! i terminali "omologati" se gli togli db-killer so gli stessi dei racing!
ecco magari cambieranno i materiali! tipo quelli racing a volte li puoi trovare in titanio invece che in acciaio!
ma di solito le differenze stanno solo nella presenza della marcatura e nel db-killer!
i terminali racing li vendono perchè di solito costano meno degli omologati!
lo fanno più che altro non per vendere i racing!ma per vendere gli omologati!!che costando di più non li comprerebbe nessuno per la pista!
ma visto che mo anche in pista sere il db-killer vedrai che tra poco i terminali racing non li venderanno più! e venderanno solo gli omologati!

[Superduca]

sono anni che tutte le piste richiedono il dbkiller.. partendo da questo presupposto la cosa ha veramente poco senso .. per una fascetta con tre numeri che differenza di prezzo ci mettono ??

[NitroRob]

infatti non ha senso!
i terminali a listino nostro (aparte qualcuno che non è omologabile) so tutti omologati con db-killer!
ormai è raro trovare un silenziatore puramente racing!
(aparte quelli vecchi) o quelli minuscoli che fanno un casino bestia!
la differenza di prezzo stà sui 100€ considerando anche il db-killer!

[andy_s]

buonasera
oggi ho ritirato la motoretta e il conce mi diceva che se si mette su uno scarico aftermarket che non è il loro la garanzia decade....vi risulta questa cosa
....anche perchè l'akra non costa mica poco

ciao

[Superduca]

buonasera
oggi ho ritirato la motoretta e il conce mi diceva che se si mette su uno scarico aftermarket che non è il loro la garanzia decade....vi risulta questa cosa
....anche perchè l'akra non costa mica poco

ciao

Complimenti x l'acquisto ! Poi metti le tue impressioni anche 'di la''
Per la garanzia dovrebbe decadere solo con terminale di altre marche non catalizzato in assenza della centralina race. Con terminale cat non serve toccare la carburazione quindi non possono attaccarsi a niente a mio vedere.

[Profciccio]

buonasera
oggi ho ritirato la motoretta e il conce mi diceva che se si mette su uno scarico aftermarket che non è il loro la garanzia decade....vi risulta questa cosa
....anche perchè l'akra non costa mica poco

ciao

... E la famiglia si allarga... Grande!
Se vuoi domani 23/9 siamo su per passi! Magari ci becchiamo sul Mauria!!!