Zurbots....dunque.....devi aiutarmi per piacere....devo affrontare un viaggetto piuttosto lungo (salgo al mugello)e senza fari....
In pratica avevo trovato l'errore (non tagliavo il filo 3 e 4)
per? ho lasciato la modifica sul filo negativo (il blu).
Fino ad oggi andava comunque bene, per? da qualche giorno quando accendo la moto i fari rimangono spenti....anche la luce di posizione, e per farli accendere devo dare un colpo sul faro ....
cosa pu? essere.... ???
meglio 100 cavalli sotto la sella che un asino seduto sopra!!!
Sinceramente, con tutti i taglia e cuci che hai fatto, non so pi? dirti molto... Certo se la mod "funziona" dandogli pugni (:shocked:) di sicuro hai qualche falso contatto in giro...
Il mio consiglio a questo punto ? di riportare tutto alla condizione originale (totalmente originale! ) e rifare tutta la modifica daccapo... questa volta con un p? di attenzione in pi?, seguendo alla lettera le istruzioni, saldando e isolando i cavi per bene e tenendo ben presente la polarit? del diodo e i cavi da tagliare.
Tanto ormai la frittatina l'hai fatta, quindi tagliare un cavo in pi? o in meno non ti fa una gran differenza... invece avere un faro che funziona si
Ma chi sei!? FONZIE !!! Con un pugno aggiusti il faro....Hey!
Apparte gli scherzi o ? un falsocontatto (ad esempio il connettore bruciato) o pi? semplicemente la lampadina che sta x pruciarsi e da gli ultimi segni di vita.....
Comunque bypassa quel connettore bruciato,sarebbe un peccato che x una tale stupidaggine ti vada a fuoco L'aprilione...(possibilit? remota ma non cos? tanto...)
ho rimosso totalmente il connettore e ne ho messo uno nuovo....
ho spostato il filo 3 e 4 sul grigio (che dovrebbe corrispondere al biancoblu)....
ancora devo terminare il tutto
vi faccio sapere
meglio 100 cavalli sotto la sella che un asino seduto sopra!!!
Ehi, anche io ho fatto la modifica con il rel?. Funziona da Dio. Una cosa molto importante: quando chiedete il rel?, chiedete un rel? scambiatore. E' importante che abbia l'uscita 87a. Ne avevo infatti preso uno che aveva solo 2 connettori "87" e quindi mi faceva il risultato contrario: luci accese a motore spento e una volta acceso si spegnevano (mannaggia).
Grazie mille!!!
FOMA *** RIPORTATO QUESTO MESSAGGIO DA UN ALTRO POST *** FOMA
questa modifica serve a non sovraccaricare la batteria in fase di avviamento,in quanto ritarda l'accensione dei fari per un tempo x(regolabile)e quindi esclude il carico dei fari(55w per 2 lampadine=110w,per l'rsv 04) e inoltre permette di agire sulla strumentazione senza che i fari scarichino la batteria poich? spenti.
lo schema ? il seguente:
il numero 1 va collegato ad un positivo "sottochiave",quindi va benissimo il positivo di una luce di posizione(girando la chiave saranno le uniche a rimanere accese)e in piu' ? comodo perche il circuito lo si puo' installare nella parte sx della moto,dove ci sono i 2 rel? (anabb.,abb.)fissandolo con 1 fascetta.quindi il positivo delle posizioni ? molto vicino a questo punto e soprattutto comodo da collegare.a questo punto colleghiamo al punto2 il consenso all'avviamento del temporizzatore,quindi il puls.di avviamento della moto.lo troviamo all'uscita del rel? di avviamento(posteriormente sotto la carenatura lato dx)colleghiamo un cavo all'uscita del rel?(? quella che porta corrente direttamente al motorino di avviamento,non si puo' sbagliare,basta seguire il cavo)e lo portiamo fino al circuito nella parte anteriore.consiglio di passare sottosella,poi a sx all'interno del telaio, fascettando il cavo sul tubo olio comando frizione
FOMA *** RIPORTATO QUESTO MESSAGGIO DA UN ALTRO POST *** FOMA
arrivati qui',bisogna collegare il cavo 3 a monte dei 2 rel? luci,per permettere di venire comendati dal circuito temporizz.naturalmente il circuito avra' bisogno della massa,si puo' prendere ovunque. la scatola si puo' trovare in un negoz.di elettronica e misura37x37x60.RL=rel? finder tipo40.52s;RA=rel? finder tipo w14;RX=rel? fari gia' montato sulla moto(io ho interrotto con la modifica solo gli anabb.,ma ? possibile farlo anche con abb.)tramiteil trimmer220k ? possibile regolare il tempo di ritardo all'accensione dei fari(io l'ho regolato a30s.)infine consiglio di sigillare il contenitore con silicone(per ovvi motivi d'acqua!)e l'interno riempirlo con spugna per limitare un po le vibrazioni. buon lavoro a tutti spero che vi servira questa modifica...
Io ho fatto la modifica come suggerito da zurbots e per non tagliare i cavi originali ho sfilato il filo della spia olio e il filo nero che va al rel? anabbaglianti dal suo connettore e su questi ho saldato i cavi secondo istruzioni.
Poi ho sfilato dal connettore anabbaglianti il cavo bianco e bl? e l' ho collegato al rel? scambiatore e da questo sono ripartito per rientrare nel rel? anabbaglianti forse si capisce meglio dalle foto
Ho fatto un giro di prova e funziona tutto alla perfezione grazie zurbots
....
) e rifare tutta la modifica daccapo... questa volta con un p? di attenzione in pi?, seguendo alla lettera le istruzioni, saldando e isolando i cavi per bene e tenendo ben presente la polarit? del diodo e i cavi da tagliare.
la scatola si puo' trovare in un negoz.di elettronica e misura37x37x60.RL=rel? finder tipo40.52s;RA=rel? finder tipo w14;RX=rel? fari gia' montato sulla moto(io ho interrotto con la modifica solo gli anabb.,ma ? possibile farlo anche con abb.)tramiteil trimmer220k ? possibile regolare il tempo di ritardo all'accensione dei fari(io l'ho regolato a30s.)infine consiglio di sigillare il contenitore con silicone(per ovvi motivi d'acqua!)e l'interno riempirlo con spugna per limitare un po le vibrazioni. buon lavoro a tutti spero che vi servira questa modifica... 
