Test ufficiosi SBK Australia

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Come sono andati i test di oggi?

Superbike - Test Day 1 - Phillip Island
1 Checa Carlos - Althea Racing - Ducati 1098R - 71 - 1′31.947
2 Biaggi Max - Aprilia Racing Team - Aprilia RSV4 Factory - 84 - 1′32.132
3 Melandri Marco - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000 RR - 76 - 1′32.232
4 Rea Jonathan - Honda World Superbike Team - Honda CBR1000RR - 75 - 1′32.379
5 Haslam Leon - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000 RR - 25 - 1′32.397
6 Sykes Tom - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX-10R - 85 - 1′32.465
7 Guintoli Sylvain - Team Effenbert Liberty Racing - Ducati 1098R - 62 - 1′32.768
8 Canepa Niccolò - Red Devils Roma - Ducati 1098R - 70 - 1′32.836
9 Smrz Jakub - Liberty Racing Team Effenbert - Ducati 1098R - 76 - 1′32.848
10 Lascorz Joan - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX-10R - 62 - 1′33.005
11 Camier Leon - Crescent Fixi Suzuki - Suzuki GSX-R1000 - 57 - 1′33.104
12 Fabrizio Michel - BMW Motorrad Italia GoldBet - BMW S1000 RR - 64 - 1′33.141
13 Berger Maxime - Team Effenbert Liberty Racing - Ducati 1098R - 67 - 1′33.246
14 Giugliano Davide - Althea Racing - Ducati 1098R - 59 - 1′33.366
15 Aoyama Hiroshi - Honda World Superbike Team - Honda CBR1000RR - 73 - 1′33.479
16 Zanetti Lorenzo - PATA Racing Team - Ducati 1098R - 57 - 1′33.566
17 Staring Bryan - Team Pedercini - Kawasaki ZX-10R - 62 - 1′33.704
18 Salom David - Team Pedercini - Kawasaki ZX-10R - 31 - 1′33.812
19 Badovini Ayrton - BMW Motorrad Italia GoldBet - BMW S1000 RR - 53 - 1′34.234
20 Davies Chaz - ParkinGO MTC Racing - Aprilia RSV4 Factory - 66 - 1′34.303
21 De Rosa Raffaele - Pro Ride Motorsports - Honda CBR1000RR - 79 - 1′34.400
22 Brookes Joshua - Crescent Fixi Suzuki - Suzuki GSX-R1000 - 49 - 1′34.667
23 Aitchison Mark - Grillini Progea Superbike Team - BMW S1000 RR - 62 - 1′35.223

[max factory]

ecco i primi risultati della 1^ sessione:

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.947
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.136
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.381
4 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.397
5 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.465
6 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.556
7 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.768
8 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.848
9 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.023
10 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'33.104
11 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'33.141
12 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'33.366
13 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.570
14 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.812
15 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'33.863
16 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'34.225
17 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'34.388
18 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'34.440
19 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.782
20 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'34.922
21 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'35.019
22 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'35.164
23 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'36.224

[max factory]

2^ sessione:
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.947
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.132
3 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.232
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.379
5 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.397
6 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'32.465
7 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.768
8 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'32.836
9 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.848
10 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.005
11 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'33.104
12 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'33.141
13 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'33.246
14 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'33.366
15 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'33.479
16 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'33.566
17 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.704
18 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.812
19 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'34.234
20 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'34.303
21 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'34.400
22 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'34.667
23 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'35.223

melandri si lamenta e intanto fa lo stesso tempo di max....

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ma non son uguali a quelli che avevo messo io?

ecco i finali

1 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'31.648
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.652
3 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.800
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'31.913
5 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'32.034
6 33 Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.232
7 34 Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'32.319
8 2 Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'32.320
9 50 Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'32.347
10 91 Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'32.397
11 17 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'32.540
12 84 Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.605
13 59 Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'32.746
14 4 Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'32.910
15 121 Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'32.911
16 86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'32.948
17 87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'33.136
18 19 Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'33.358
19 44 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'33.385
20 67 Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'33.418
21 25 Brookes J. (AUS) Suzuki GSX-R1000 1'33.623
22 18 Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.169
23 35 De Rosa R. (ITA) Honda CBR1000RR 1'34.341

13 piloti in 1 secondo e 1

pista favorevole a ducati di solito per questo fa impressione il tempo di sykes....
vediamo domenica se conferma o se poi come l'anno scorso in gara finisce le gomme dopo 4 giri e da primo finisce decimo

[Rich]

Il tempo di Sykes è stato fatto in condizioni ottimali alle 9.20 di mattina
Checa va forte ma sta ancora cercando il bilanciamento della sua moto ed usa una forcella Ohlins nuova e più pesante, sente i kg più in frenata...
Biaggi fa paura sul passo gara e tutti son concordi su questo

[pave]

Biaggi fa paura sul passo gara e tutti son concordi su questo

Speriamo bene... forza Max, riporta a casa questo titolo !!!

Lamps

[max factory]

peccato per Laverty, l'anno scorso era andato forte in Australia

[pakorsv]

a me quello che impressiona, i due ducatisti con una moto vecchia, oltre tutto a 2 cilindri

[enjoyash]

a me quello che impressiona, i due ducatisti con una moto vecchia, oltre tutto a 2 cilindri

E 200 cc in più, che non sono pochi!

[pakorsv]

a me quello che impressiona, i due ducatisti con una moto vecchia, oltre tutto a 2 cilindri

E 200 cc in più, che non sono pochi!

se non sbaglio usano il 1098 e non 1198

[max factory]

non dire blasfemie pako, in sbk hanno sempre usato il 1200 anche quando uscì la 1098 (l'anno in cui vinse il titolo bayliss) era stata omologata la 1098R che era equipaggiata col 1200...

[NitroRob]

200cc in più e dai 15/25 cv in meno però è?? non ci dimentichiamo di questo!
cmq so contento per sykes, Haslam e per Rea!! mi dispiace un casino per Laverty!

[Rich]

200cc in più e dai 15/25 cv in meno però è?? non ci dimentichiamo di questo!
cmq so contento per sykes, Haslam e per Rea!! mi dispiace un casino per Laverty!

Però anche tanta coppia in più per usciure a cannone dalle curve

Nitro ho visto le foto della Ioda Crt, ma lo scarico lo fate voi allora??

[NitroRob]

la coppia magari una volta!
adesso coi motori nuovi le differenze dagli altri non sono enormi! soprattutto per Aprilia BMW e Yamaha! le altre non so!

cmq si lo famo noi! ma ancora non hanno niente di definitivo! speriamo che ce la facciano per l'inizio!
in compenso sti giorni Aspar si è fatta sentire per lo scarico loro!
ma vogliono qualcosa di alieno per noi! cioè manco na motogp ha no scarico come quello che vogliono loro! bha!

[gioR6]

E 200 cc in più, che non sono pochi!

Eccola eh.... sempre il solito discorso...
Allora chiamate in Aprilia (Biaggi per primo) e chiedete di aver un nuovo bicilindrico se c'è sempre da polemizzare contro la Ducati....
P.s. Quando Biaggi ha vinto il titolo nessuno si è lamentato dei 200 cc in più....