Batteria tradizionale, al gel o al litio?
- Max Magnesium
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Batteria tradizionale, al gel o al litio?
Sono in procinto di acquistare una batteria e sono indeciso sul da farsi.
Ci sono già un paio di topic sulle batterie al litio, ma non ho trovato le risposte che cerco: qualcuno le ha su da almeno un paio d'anni? La spesa vale la resa (naturalmente non parlo solo dell'evidente vantaggio in termini di peso)? Il mantenitore di carica è necessario?
In alternativa quelle al gel tipo questa:
http://www.motorbikecomponents.it/Marca ... 1000-03-05
che costano praticamente il doppio di una Yuasa tradizionale, danno dei vantaggi effettivi?
Ci sono già un paio di topic sulle batterie al litio, ma non ho trovato le risposte che cerco: qualcuno le ha su da almeno un paio d'anni? La spesa vale la resa (naturalmente non parlo solo dell'evidente vantaggio in termini di peso)? Il mantenitore di carica è necessario?
In alternativa quelle al gel tipo questa:
http://www.motorbikecomponents.it/Marca ... 1000-03-05
che costano praticamente il doppio di una Yuasa tradizionale, danno dei vantaggi effettivi?
- FraRsv07
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
in un topic si e parlato di quelle al litio! e dicevano che oltre al peso avevano una durata maggiore e una resistenza maggiore...
chi ce l'aveva era soddisfatto pero' il costo a parer mio era esorbitante!! intorno ai 200€ se non ricordo male! se vai sul sito di tago ricambi di milano ne hanno in vendita per le nostre e ce' una breve descrizione!!!

chi ce l'aveva era soddisfatto pero' il costo a parer mio era esorbitante!! intorno ai 200€ se non ricordo male! se vai sul sito di tago ricambi di milano ne hanno in vendita per le nostre e ce' una breve descrizione!!!
- Max Magnesium
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
L'ho letto. Il fatto è che il mantenitore di carica ad hoc costa oltre 70 euro, per un totale di 300: volevo capire se è indispensabile o se 'ste batterie al litio mantengono davvero ciò che promettono, cioè che tengono la carica anche dopo 6 mesi di inattività...
- FraRsv07
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
Mantenere la mantengono ma la vedo dura che pero abbiano lo spunto per accendere la nostra! Uno scooterone ok ma per la nostra e sembre bene lo stesso un mantenitore!!
- becce1000R06
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
Io sto aspettando questa
http://www.ebay.com/itm/290625892605?_t ... IT&vxp=mtr (150 euro spedita più lo sdoganamento), mentre Valentino (del Forum) sta pensando di prenderla qui
http://www.shorai-eu.com/products/produ ... X14A1-BS12 (170 euro spedita).
Il prezzo è il più basso in circolazione (come del resto il peso: circa 600-800g), ma ancora non posso confermare che il mantenitore non sia necessario...
Le Ultrabatt (
http://www.ht-parts.it/Ultrabatt.html), in alternativa, costano di più:
I prezzi dichiarati in fiera a VR:
- 155 euro per quella a 7 Ah;
- 215 euro per quella a 14 Ah;
- 265 euro per quella a 21 Ah;
- 65 euro per il caricabatterie/mantenitore specifico.
DOMANDA: quella in gel della Yuasa, quanto pesa?
PS @ Max M: una di queste
http://www.puntomoto.com/default.asp?id ... searchProd è la stessa che vuoi prendere tu? Mi pare di sì
, il codice è quello... costa un po' meno. 
Il prezzo è il più basso in circolazione (come del resto il peso: circa 600-800g), ma ancora non posso confermare che il mantenitore non sia necessario...
Le Ultrabatt (
I prezzi dichiarati in fiera a VR:
- 155 euro per quella a 7 Ah;
- 215 euro per quella a 14 Ah;
- 265 euro per quella a 21 Ah;
- 65 euro per il caricabatterie/mantenitore specifico.
DOMANDA: quella in gel della Yuasa, quanto pesa?
PS @ Max M: una di queste
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
anche io sono tentato dal risparmio di peso ma ogni volta i dubbi mi assalgono e comincio a chiedermi se l'utilizzo di tali batterie non influisca sul funzionamento dello statore-regolatore di tensione e di tutto l'impianto elettrico in generale, ho paura di causare qualche mega danno




- Max Magnesium
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
Beh è ora che qualcuno inizi a fare da beta-tester, no?max factory ha scritto:anche io sono tentato dal risparmio di peso ma ogni volta i dubbi mi assalgono e comincio a chiedermi se l'utilizzo di tali batterie non influisca sul funzionamento dello statore-regolatore di tensione e di tutto l'impianto elettrico in generale, ho paura di causare qualche mega danno
Mi sa che la prendo anche io... c'è scritto • No more dead batteries. Holds a charge for 1 year without maintenancebecce1000R06 ha scritto:Io sto aspettando questa http://www.ebay.com/itm/290625892605?_t ... IT&vxp=mtr (150 euro spedita più lo sdoganamento),
Sì, ma a 'sto punto non ne vale la pena. Molto meglio quella americana che hai preso tubecce1000R06 ha scritto:DOMANDA: quella in gel della Yuasa, quanto pesa?
PS @ Max M: una di queste http://www.puntomoto.com/default.asp?id ... searchProd è la stessa che vuoi prendere tu? Mi pare di sì , il codice è quello... costa un po' meno.
Il peso di quelle al gel è solo di pochi grammi inferiore rispetto a quelle tradizionali...
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
Usami come cavia per testare le spedizioni USA-------->ITA: la mia era di prevista consegna tra lunedì 5 marzo e oggi, ma ancora non s'è vista.Max Magnesium ha scritto:Mi sa che la prendo anche io... c'è scritto • No more dead batteries. Holds a charge for 1 year without maintenancebecce1000R06 ha scritto:Io sto aspettando questa http://www.ebay.com/itm/290625892605?_t ... IT&vxp=mtr (150 euro spedita più lo sdoganamento),![]()
Tra distanza transoceanica e dogana, non vorrei ci fosse qualche inghippo che non riscontreresti andando sul sicuro spendendo 170 euro acquistando in Danimarca (extra-zona euro, ma intra-UE).....
Ci risentiamo tra una settimana, o appena arriva.
UP UP UP...
Check your tracking:
Customs Clearance, March 06, 2012, 6:29 pm, ITALY
Processed Through Sort Facility, March 06, 2012, 6:28 pm, ITALY
Processed Through Sort Facility, March 01, 2012, 5:54 pm, ISC SAN FRANCISCO (USPS)
Arrived at Sort Facility, March 01, 2012, 5:53 pm, ISC SAN FRANCISCO (USPS)
Depart USPS Sort Facility, February 29, 2012, DENVER, CO 80266
Processed through USPS Sort Facility, February 29, 2012, 5:44 pm, DENVER, CO 80266
Processed through USPS Sort Facility, February 29, 2012, 4:23 pm, ENGLEWOOD, CO 80110
Acceptance, February 29, 2012, 4:14 pm, ENGLEWOOD, CO 80110
Electronic Shipping Info Received, February 28, 2012
- 303cycle_usa
Direi affidabilità 100% da parte del venditore, ma ora dipende tutto dal nulla osta della dogana...
Comunque faccio sapere
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
Dovete comprare le Lifepo4 che sono litio-ferro e non quelle a ioni di litio. Le litio ferro non hanno bisogno del caricabatterie apposito ma vanno bene quelli tradizionali e sono 10000 volte più sicure 
-
roby100964
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
FERMI TUTTI!!!!! Mi devo cospargere un pò il capo di cenere. Dunque 5o6 mesi fa circa ho acquistato una batteria ultrabatt 400 a litio. Per i primi tempi sembrava tutto ok ma poi bastava 2o3 giorni ferma e, anche sempre con il manenitore, a freddo non ne voleva sapere di partire, la cosa è peggiorata quando ho montato il PC3, probabilmente questa assorbe un sacco di corrente,quindi a freddo facevo ponnte con la batteria di serie e partiva, quando era calda non c'era grossi problemi,poi un giorno ho rifatto il ponte e tutto di un tratto si è ammutolito tutto,insomma la ultrabatt è partita e non funziona più (penso perchè fare il ponte non era l'ideale x lei) Quindi se proprio volete la batteria a litio ,prendetela più potente (la mia era 4,6ah che secondo loro andava benissimo x la mia) ho visto che ci sono da 6,4 ah ma costano uno stonfo. Ora sono tornato con la vecchia e pesante , ma almeno sicura, batteria al piombo. L'ultima cosa, e che la differenza si sentiva abbastanza sopratutto nei cambi di direzione.
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
Ma sei sicuroroby100964 ha scritto:(la mia era 4,6ah che secondo loro andava benissimo x la mia) ho visto che ci sono da 6,4 ah ma costano uno stonfo.
Guarda che per un mille ci vogliono batterie con almeno 14Ah.............. Correggetemi se sbaglio
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
valentino ha scritto:Dovete comprare le Lifepo4 che sono litio-ferro e non quelle a ioni di litio. Le litio ferro non hanno bisogno del caricabatterie apposito ma vanno bene quelli tradizionali e sono 10000 volte più sicure
Sei troppo un tecnico Vale
Hai ordinato in Danimarca? Com'è andata?
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
No, quella che monta di serie Aprilia è la Yuasa da 10 ampere ed è questa (ce l'ho sia sulla Tuono, sia sull'RSV)becce1000R06 ha scritto:Ma sei sicuroroby100964 ha scritto:(la mia era 4,6ah che secondo loro andava benissimo x la mia) ho visto che ci sono da 6,4 ah ma costano uno stonfo.![]()
![]()
Guarda che per un mille ci vogliono batterie con almeno 14Ah.............. Correggetemi se sbaglio
http://www.ebay.it/itm/110813644102?ssP ... 6443wt_826
Mentre la Ultrabatt presa da Roby dovrebbe essere questa
http://www.ebay.it/itm/Batteria-moto-Li ... 2710wt_858
...la spacciano per "paragonabile a una 14 Ah" ma in effetti è 4,6 Ah... ora io di elettricità capisco pochino, però dico: la corrente 12v 4,6 Ah è sempre la stessa, che sia prodotta dal litio, dal piombo, o da un generatore a pedali... che presa per i fondelli è questaaaaa????????????????
Sono molto tentato dal prenderla in Danimarca, tanto il prezzo se consideriamo iva e dazio doganale è pari a quello del sito USA...
Valentino a te è già arrivata???
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
Infatti: avrei preso in Danimarca anch'io se lo avessi scoperto prima. La fretta.....Max Magnesium ha scritto:Sono molto tentato dal prenderla in Danimarca, tanto il prezzo se consideriamo iva e dazio doganale è pari a quello del sito USA...
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Re: Batteria tradizionale, al gel o al litio?
qui c'è un tizio che la vende:
http://www.daidegasforum.com/forum/acce ... -moty.html
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