).KTM RC8 R 1190 cc
Telaio ECCEZIONALE nessuna sbavatura, praticamente perfetto ti perdona qualunque cosa grazie anche alle sospensioni superlative.
Ciclistica qdi degna di una moto da corsa con un tiro ai bassi regimi da urlo...il divertimento inizia li ma finisce anche subito pero...mura appena sali e "si ferma" per modo di dire ovviamente.
Design particolare, molto squadrata all anteriore e appuntita al posteriore...voto mio personale 8 sull estetica. Non a tutti piace e la prima volta si storce il naso, ma da vicino e una vera bomba
Impressioni di guida: agilissima, rapida ed impeccabile anche effettuando traiettorie assurde...lei ti mette subito alla corda anche se sei in difficolta. Tenete presente che ho girato con il tester e sinceramente sdraiarmi con una moto nn mia mi giravano le palle
ma a conti fatti, seguendolo mi sono portato a casa un 1.49.764 con una moto che nn conoscevo. A paragoni fatti col mio vecchio CBR 1000 del 2008 qsi tt originale, ho sempre girato in 53...qdi qsa la moto ha fatto direi e sono rimasto allibito.Freni esagerati con un unica pecca..il cambio duro...ma duro duro eh qsi ce la devi mettere col martello
In fase di frenata e scalata si fatica a toglierle e se sbagli son grane!!! Ti viene in aiuto l antisaltellamento che funziona bene e modulando un po la frizione in uscita ti fa schizzare via come un missile per poi proiettarti alla curva successiva.Voto complessivo 9...un bel 10 e lode lo do invece all organizzazione che e stata veramente impeccabile sul punto di vista PROVA del mezzo. A proposito qsto week end al Mugello ci sono le loro prove ma nn ho prenotato qst anno anche perche sono ancora a piedi uff
Vi posto qche fotina:
