SOLUZIONE FRENO POSTERIORE

[pablito81]

allora fatta la mia prima uscita seria con la rsv noto 2 cose testate sulla mia pelle:
1 devo cambiare gomme e mettere su roba dal grip serio....
2 devo risolvere il problema della moto che ha il freno posteriore INESISTENTE!!!
di sicuro i collettori sono troppo vicino alla pompa e funziona male quindi a mio avviso o sposto la pompa o cerco di schermare i collettori,....
cosa avete fatto voi? chi ha trovato una soluzione???
non ho trovato thread in merito, forse ho cercato male.... aspetto news..

[padella]

guarda appena sopra...(tutorial)spurgo freno posteriore by aprilia....in bocca al lupo!

[max factory]

io, come molti altri abbiamo spostato la pompa in verticale sulla pedana

[Fili_speed]

io ho cambiato l'olio con il motul, spurgato il meglio possibile come da procedura, poi ho montato la paratia paracalore della tuono, la mia moto ne era sprovvista (RSV05).
per ora uscita di una giornata in pista e dietro frena ancora.
vi aggiorno su come andrà in futuro.

[pablito81]

io, come molti altri abbiamo spostato la pompa in verticale sulla pedana

max mi dai qualche foto?!?!? se riuscissi a darmi delle misure sarebbe il top cosi' me la fotocopierei tale e quale!!! il risultato è positivo vero???

famme sapè maxxe! e al piu' presto salta in sila in coppia di rsv

[pablito81]

io ho cambiato l'olio con il motul, spurgato il meglio possibile come da procedura, poi ho montato la paratia paracalore della tuono, la mia moto ne era sprovvista (RSV05).
per ora uscita di una giornata in pista e dietro frena ancora.
vi aggiorno su come andrà in futuro.

famme vede' sto paracaloreeeeeeeee

[pablito81]

ma cmq nell'arogmento precedente si parla di spostare la pinza sul lato superiore del forcellone....
e a mio avviso portare la pinza su non cambia nulla...a limite gli arriva qualche sassolino in meno (cosa rara) ma la frenata non avra' migliorie...
il calore fa si che le micro particelle di ossigeno contenute nell'olio (portandolo a ebollizione) formino bolle nel circuito.... e inoltre anche il tubo in treccia stesso spancia, e quindi la frenata è inesitente.....
quindi come sospettavo bisogna o spostare la pompa.... o isolare il terminale, roba non semplicissima... soprattutto visto il poco spazio...
aspetto vostre soluzioni dettagliateeeeeeeeeeeeeeeee datemi notizie in modo tale che io possa realizzare cio' che avete fatto voi maledetti! o mi trovero' spiattellato su un muro dopo un tentativo di staccata temeraria.....
lampssssssssss

[max factory]

io ho cambiato anche le pedane per raggiungere lo scopo altrimenti sulle pedane originali non c'erano punti di attacco per la pompa che tra l'altro a breve sostituirò con quella del v4, qui c'è la mia soluzione

[pablito81]

io ho cambiato anche le pedane per raggiungere lo scopo altrimenti sulle pedane originali non c'erano punti di attacco per la pompa che tra l'altro a breve sostituirò con quella del v4, qui c'è la mia soluzione

max di che pedane si tratta!?!??! e che pompa?? thanx

[max factory]

le pedane sono le fly hammer, la pompa è quella originale

[pablito81]

tutorial in merito non ce ne sono???
voglio dire.... le pedane flyhammer so na figata e belle.... pero' non è momento di spese :-D

[max factory]

usa il la funzione cerca in alto a destra e inserisci tutorial spurgo freno posteriore, dovresti trovarlo subito

[padella]

guarda appena sopra...(tutorial)spurgo freno posteriore by aprilia....in bocca al lupo!

è il primo di questa sezione....fai da te progetti e modifiche

[bonzo75]

Ciao
io seguendo il metodo di manuel ho rifatto in alluminio tutto il supporto per la pompa del preno......
non blocca come giusto che sia però frena come deve frenare un freno posteriore sulla nostra moto....

ecco qui il risultato


http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 07301.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... 07421.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/23 ... 08101.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... 08321.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/33 ... 08401.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/33 ... 08401.jpg/

si mantiene lo stesso tubo e così facendo non si levano le viti del carter motore dove sotto attaccate la staffa porta pompa e la leva freno..

come già dice manuel basta comprare la leva freno rs 125....

[brick]

Oppure fai come me...
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 63&t=34348