scambio rsv r 2003 per r6 2002 entrambe da pista

[FraRsv07]

se scambi la tua moto con quella r6 ti facciamo bannare a vita dal forum!!

[wallysbk]

per scrupolo l'ho fatta controllare dal mio amico:é un'inculata fotonica!appena torno a casa ti incollo quel che mi ha scritto.

[pitone]

Poi Simo non capisco;hai preso questa rsv ad un prezzo pazzesco (1000 euro o 600 ancora non l'ho capito fra qui e tcp,cmq ottimo) ,perchè disfarsene? La pista vicino casa non è adatta? Se è quella in foto meno ci vai meglio è....meglio una gioranta da leoni al mugello( o vallelunga molto più comoda per te) che 3 in quel budello con i muretti a bordo pista...

[max factory]

ragazzi basta non lo mettiamo in croce

[wallysbk]

ok,ecco le domande poste dal mio amico al venditore...
Ciao, mi spiegheresti un pò di più della moto?
Quali elementi del kit YEC sono montati, quale cambio, Le forcelle che cartuccia montano, Come mai ha il WP che 2002 usavano Ohlins? Come mai ha roba Diapason che il team ufficiale NON usava. Sono del settore e conosco MOLTO bene le moto belgarda ...
Grazie di farmi sapere.
Luigi
ecco poi cosa mi ha scritto
E'un pacco al 100% la mia è tutta diversa ... anche se è un 2001
Belgarda non usava parti meccaniche NON yec a parte lo scarico e poche altre cose ...
Lascia perdere a mio avviso
Sopra trovi quello che gli ho scritto , per sbugiardarlo basta chiedere da chi l'ha presa, li conosco benissimo tutti e ci metto un sec a chiedere.

[gidea75]

... Le bielle al titanio sono vietate dal regolamento SuperSport ... ...

A questo punto, digli che la tua ha la forcella in vera lamina d'oro e fate a chi la spara più grossa ...

Lascia perdere ... va bene la 600 giapponese ma si trova di molto meglio, ci credo che scambierebbe con la tua ...

[wallysbk]

ragazzi,convincetelo a scambiarla con la mia!

[AngeloTuono]

Glie lo detto anche io su fb di lasciarerdere quel catorcio...

[simonecannavale]

allora ragazzi scusate se non ho sisposto subito..
la rsv l'ho pagata 1000 euro ma dopo 6 giorni e dopo aver venduto le carene originali per 400 euro il prezoz della moto e' stato di 600 euro
il questa r6 p'ho vista e ho parlato con il propietario ancor prima di pensare di scambiarla..la moto non ha tutti i componenti originali del team xke in una gara al mugello ha rotto il motore....ha dovuto prenderne uno nuovo e riprepararlo..infatti il motore ha solo 5000km e l'ha rivisionato a 1200km fa'...peur questo non vi trovate
a me l'aprilia mi piace da morire ,ma un 600 in pistine come le mie va sempre meglio...ma cmq credo che il passagio non lo faccio..ho scritto aprilia nel cuore...
a dirla tutta sto vedendo se scambiare la mia speed triple 1050 del 2008 con 11.000 km con ua brutale 910 r del 2006 con 5.000 km hahahah non so ke fa'!

[NitroRob]

anche quà ti dico tieniti la Triumph!!! moooolto ma moooolto più meglissimo del Brutale!! fidati parlo per esperienza!
te l'ho detto se vuoi a 600€ te la prendo io la moto!

[pitone]

anche quà ti dico tieniti la Triumph!!! moooolto ma moooolto più meglissimo del Brutale!! fidati parlo per esperienza!
te l'ho detto se vuoi a 600€ te la prendo io la moto!

Quoto
Io ho guidato la 910s 2 volte perchè mi piaceva da morire;piccolissima,impossiible se si è alti sopra 1.80( devi segarti le gambe per entrarci),ha un on-off da primato mondiale ed un motore che va solo in alto.La 910r ha sospensioni migliori,ma il motore è quello.
Triple tutta la vita

[simonecannavale]

qua mi avete spiazzato...pensavo che pla brutale fosse migliore..e anche di motore..

[DiegoRSV]

boh..io un 600 preparato a dovere lo prenderei per un uso solo pista (e infatti cosi' ho fatto..pero' l'rsv me la son tenuta )..soprattutto se le piste che si frequentano non sono lunghe..
Non penso proprio che un 600 con sospensioni e freni seri abbia una ciclistica pacco rispetto all'rsv r che monta holins ma non top di gamma..il vero problema per chi è abituato al 1000 bicilindrico è il motore che ai bassi non spinge (ma agli alti va da fare spavento, il motore prende i giri ad una velocità paurosa...in potenza massima un 600 un minimo elaborato ha quasi gli stessi cv di una rsv old).
Se la guida di un 4 cilindri non ti dà fastidio io lo scambio lo farei..occhio pero' alle fregature..
Certo se sei rimasto deluso dal motore dell'rsv old magari prima di prendere un 600 provane una..volendo esagerare tirano dietro anche i 1000 pronto pista..avevo visto delle kawa zx10r a prezzi bassissimi..e li' non si puo' dire che manchi il motore...
Se prendi un 600 cerca di non prenderlo troppo sfruttato e con troppe modifiche a livello di motore, almeno non stai a morirci dietro con la manutenzione..quando hai sospensioni e freni seri, scarico completo, filtro e centralina racing già sei a posto..

In pista un 4 cilindri 600 agile e prestante e su strada un 3 cilindri (come la tua speed triple) o una tuono (meglio ancora!), per me sono la cosa ideale..

[pitone]

qua mi avete spiazzato...pensavo che pla brutale fosse migliore..e anche di motore..

Di motore rispetto alla speed???Forse intendi le brutali serie 1078 o 989,o meglio ancora le nuovissime 1090-990...queste sono un altra storia,specie le due nuove,ma la 910 è una bellissima moto,stop.Non la cambierai mai e poi mai per la speed.
Proval la 910,poi mi racconti....ma mi raccomando,se sei 1.80,segati prima i piedi.....

[doublezed]

a sto punto ti do la mia yzf750sp (quella base per la sbk,non la r) con le carene r7 autografate da toseland,mille puttanate e i pezzi originali se volessi ripristinarla visto che a breve passa pure storica...

Potrei avere più notizie della tua moto? Foto?