Kit statore volano da 370w oppure...

[JayZ]

Statore rinforzato magari completato da regolatore compufire 55402?
Cosa scegliereste voi?
La domanda sorge spontanea visto il post di tuono-beta ovvero il primo nato 370 che brucia lo statore e con la relativa risposta di aprilia.
Ora andando a soldoni, che son sempre pochi, cosa scegliereste voi per le vostre motine trovandovi nella mia condizione?

soluzione A: kit 370w = al prezzo politico di 400 circa più manodopera;

soluzione B: statore rinforzato euro 250 + regolatore compufire euro 160 circa + manodopera;

soluzione C: soluzione A + regolatore compufire da montare successivamente ma comunque in un lasso di tempo breve.

e quasi quasi ci faccio un sondaggio...

[Randagia]

premesso che solo nelle ultime due settimane mi sto interessando al problema (causa rottura appunto ) e che ovviamente ci capisco poco e niente, alla luce delle ultime info che ho letto (vedi potenziale rottura dell'opzione A dopo soli 30.000 km - opzione che al momento sto adottando io ) voto per la C ... credo che in base ai vostri suggerimenti comprerò quanto prima anche il nuovo regolatore e incrociamo le dita

una cosa è certa.. se il kit è in garanzia per 12 mesi... me ne cambieranno gratis uno all'anno, perchè a questo punto ho troppo rosicato e mi metto d'impegno per farci quei 30.000 km prima che scada la garanzia poi magari la sfiga me lo fa rompere a 12 mesi e 1 giorno, ma questa è un'altra storia

[charly958]

Io continuo ad essere convinto che la fusione è solo dovuta all'olio caldo che intacca
lo smalto del filo di rame. Secondo me la soluzione migliore è proteggere lo smalto
con colate di Resina High Temp una per ogni rocchetto... lamps...

[Smoker]

Spiega meglio che siamo tutti interessati! Dove si trova questa cera? Come funziona?

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

[charly958]

no ...era solo un'idea, un'ipotesi. A me, ad esempio, hanno montato (dopo autorizz aprilia)
uno statore di ricambio per Futura con bobine coperte da una protezione aggiuntiva tipo
un nastro resinato, I rocchetti sembravano un po' più cicciottelli degli originali. Poi anch'io
incrocio le dita e spero che duri più dell'originale (22.000km)

[JayZ]

..... voto per la C ... credo che in base ai vostri suggerimenti comprerò quanto prima anche il nuovo regolatore e incrociamo le dita

Sarei anche io per la C, ma intanto risolvo il grosso del problema rimettendo la moto in strada e, poi con calma (ovvero non c'ho nà lira...), provvederò al regolatore.
Nell'altro post parlano di FH008 oppure FH0012. Sarebbe da proporre promuovere un GDA una volta sondata la disponibilità.

[sfabrix]

io quoto charly in parte...e dico in parte non perchè abbia detto qualcosa su cui non sono d accordo..ma solo perchè(pensoio) è tutta una questione di calore si!ma non è dovuta solo al calore del motore ma anche al calore sviluppato dal ritorno di energia sullo statore.... per lavoro metto mani su delle centrifughe,praticamente un cerchio in lega di una macchina che gira anche fino a 10000 giri e per frenarlo si usa un freno magnetico...che scarica l energia su una grossa resistenza.....e questa naturlamente si scalda parecchio ma è fatta a posta,a volte cede per il calore o per sovratensione...sparo un termine poco commestibile...la corrente di ritorno,come sullo statore,è molto induttiva e tende a fare archi ed appunto a volte un arco un po più forte buca letteralmente l isolamento della resistenza....

boh sto andando a manoni..sto solo facendo 2+2 senza mettere formule teoriche in mezzo....che ne dici charly?

se vedi c'è un mio post dell ultima riparazione che ho fatto ed infatti lo statore era integro tranne che un punto di saldatura(intendo proprio una pallina di rame come se fosse stata fatta con una saldatrice ad arco) tra i fili che escono dallo statore a due-tre cm dopo lgi avvolgimenti..ci dovrebbe essere anche una foto..

per questo ipotizzo una sovratensione di ritorno dal regolatore...la resina era totalmente intatta...tanto è vero che o rifatto i collegamenti esterni ed ho 3000 km all attivo senza ancora problemi...test in progress(come tutta la vita del resto)

non è necessario il compufire da 160 euro....penso che basti un regolatore tipo FHxxx che usato(non facilmente) si trova ad una 50ina di euro...

[sfabrix]

solo un unlteriore appunto...questo inverno quando approfondii parecchio l argomento....girando assiduamente per internet(perchè i meccanici non ne sanno niente di sta roba...e neanche potrebbero perchè non hanno i numeri necessari di guasti per fare statisctiche) ho notato che tutte le moto hanno problemi del genere andando verso i 40-50.000 km o magari 5-6 anni di età....(che a me starebbe pure bene..ma 10000 no...)

[JayZ]

il problema grosso è che non se ne trovano in giro vista anche la richiesta e da quanto ho capito, la loro adattabilità a numerosi modelli. Ho provato sulla baia ma nada...

edit:
baia USA ci sono gli shindengen 020 http://www.ebay.com/itm/360465928080?it ... 90&vxp=mtr
è buono questo?

[sfabrix]

io lascerei stare le transazioni transoceaniche ed approfondirei queste:

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... i/21769833

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... 9/26305295

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... 0/23475691

http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... 7/20700531


chiedete esplicitamente la sigla che E' SCRITTA sul regolatore!

[JayZ]

...

ho inviato un pò di richieste ed ora aspettiamo... grazie.

[Das74]

...
ho inviato un pò di richieste ed ora aspettiamo... grazie.

e la stessa conclusione a cui sn arrivato anche io pensandoci e ripensandoci tutta la mattina...pero questo FH012 sono difficili da trovare...piu facili sono gli FH011 montati sulle r1 del modello 04-06...ma nn o se vanno bene...

se vedete il mio topic problemi elettrici sto lamentando i problemi di altri che avevano il regolatore bruciato...io credevo fosse altro....devo indagare a fondo...cmq la modifica per adattare nn sembra difficilissima...mi sono spulciato un sacco di disussioni estere e non approposito...

http://stormforce8.smugmug.com/Other/Mi ... Wiring.jpg

[JayZ]

bellino lo schema... ora anche un buon idiota come il sottoscritto può provvedere in proprio alla modifica.

[sfabrix]

vanno benissimo tutti gli FHxxx >= di FH008...quindi 009 o 011 o 012 sempre meglio

l FH008 ha un uscita in corrente max di 35A...noi abbiamo i fusibili da 30A quindi gia 35 è più che sufficiente....

quelli con sigla maggiore hanno una corrente max ancora superiore....ma a noi non necessaria...

shindeng(o come azz si scrive).....cercando (in maniera approfondita) ci sono gli schemi più o meno di ogni regolatore con i dati di targa...li ho presi da li,lo dico tanto per rassicurare che non li ho sparati a caso... l fh008 lo monta il cbr...non chedetemi che anno e modello

studiai davvero parecchio a suo tempo....per questo sono stato sempre diffidente del kit aprilia

[JayZ]

vanno benissimo tutti gli FHxxx >= di FH008...quindi 009 o 011 o 012 sempre meglio

l FH008 ha un uscita in corrente max di 35A...noi abbiamo i fusibili da 30A quindi gia 35 è più che sufficiente....

quelli con sigla maggiore hanno una corrente max ancora superiore....ma a noi non necessaria...

shindeng(o come azz si scrive).....cercando (in maniera approfondita) ci sono gli schemi più o meno di ogni regolatore con i dati di targa...li ho presi da li,lo dico tanto per rassicurare che non li ho sparati a caso... l fh008 lo monta il cbr...non chedetemi che anno e modello

studiai davvero parecchio a suo tempo....per questo sono stato sempre diffidente del kit aprilia

allora evito di spendere un botto per il kit e prendo il generatore segnalato da aa6280 (electrexworld GN814/2) che costa euro 164+iva ...ho già mandato email alla ditta visto che al momento non è disponibile e poi ci aggiungo un regolatore fh... e così facendo dovremmo essere a posto... o no?