consiglio db killer

[icaroV4]

Ciao a tutti oggi finalmente è arrivato il terminale arrow per la mia tuonina ma nontandolo ho notato che fa lo stesso rumore dell originale e ho tolto il db e finalmente un bel sound e la moto andava liscia. Liscia adesso so che sono 300 euro di multa ma voi lo tenete sto maledetto db???????? (Il mio db e un semplice tubo senza curve e costrizioni)

[Oasis]

Io lo tengo sempre e non è una novità che uno scarico come l'Akra o anche l'Arrow, col db facciano un suono più civile rispetto a quello di serie. Io lo preferisco, anche perchè molto più cupo. Ha il suo fascino. Togliendolo mi sono reso conto che non è che sia poi così tanto più fracassone...

[marcomax]

io lo tengo,altrimenti mi arresterebbero appena la accendo,ma comunque lo terrei su in ogni caso,non ne vale la pena farsi ritirare il libretto per il db killer....

[icaroV4]

si difatti cmq ho tagliato il db misurava 15 cm ne ho lasciato 6 cosi dovrebbe fare piu rumore voi che dite?

[marcomax]

ma quindi non ha più il fondo tappato?non so come funziona dalle tue parti ma qui (e oasis lo sa )
le forze dell'ordine non vanno tanto per il sottile e fanno controlli a tappeto,a me hanno infilato la paletta nello scarico per controllare che il db killer sia realmente a posto...
se hai risaldato il fondo allora non c'è nessun problema,ma in sede di revisione potrebbe non passare

[icaroV4]

era gia stappato lo solo accorciato

[Oasis]

Francamente gli stratagemmi per fare più casino non li capirò mai. A me il suono del V4 piace moltissimo così, non mi sono mai informato su cosa sarebbe necessario fare per cambiarlo, quindi purtroppo non posso dire di più...

[NitroRob]

Ma sopratutto te hai comprato un arrow e non mi hai detto niente???
t'avrei fatto risparmià dei bei soldoni!!!

[icaroV4]

E se lo sapevo cmq lo pagato 418 euro compresa spedizione

[NitroRob]

E se lo sapevo cmq lo pagato 418 euro compresa spedizione

di che materiale??

[mamox90]

Io il db l'ho tagliato completamente.. praticamente ho solo la restrizione finale.
Ma non per un discorso di rumore ma quanto per un discorso che ho uno scarico completo che costa soldoni e con un db che di prestazioni te ne toglie parecchio non ci vedevo molto senso.. Se doveva solo essere un discorso estetico me ne sbattevo. Non ricordo su quale rivista ma avevo visto che i db da originali sono peggio che lo scarico originale creando delle turbolenze all'interno dello scarico da far paura.. Ovviamente si parla di spiccioli su moto da 100 e passa cavalli che io di certo in strada non mi accorgo nemmeno... Ma quando in testa ti entra il pensiero che così non va bene.. non ci si fa niente.
Siamo tutti malati chi più chi meno!!

[Oasis]

Mah, parlando di V4 e di V60 magnesium, io ho messo in entrambi i casi solo gli slip-on e cambiando in mappa Race e variante 2 sul V60 di miglioramenti ne ho sentiti eccome, pur avendo i db killer. il vantaggio principale non è in cavalli puri che comunque un pochino ci sono, ma in erogazione più pulita e soprattutto in risparmio di peso(che si traduce in accelerazione migliore e moto più agile). Questa cosa si amplia in maniera ancora più evidente montando un completo racing. Senza contare, appunto, che per strada queste differenze sono piuttosto risibili. In pista magari qualcosina cambia, ma è proprio cercare il pelo nell'uovo. Per me il db killer va tenuto semplicemente perchè già con esso non è che quando passiamo non ci sente nessuno. Senza, comincia a diventare irriguardoso anche verso chi vuole starsene tranquillo coi suoi timpani. Lasciamole agli harleysti 'ste cose. Mia opinione personalissima. Tralasciando la questione legale, per cui poi ognuno si comporta come crede e ne paga le eventuali conseguenze...

[kold666]

dico la mia:

Sul V2 il rumore dello scarico originale faceva pena, allora ho piazzato su dei bei arrow che con db killer non è che facessero molto piu rumore.
Alla fine sono sempre andato in giro senza anche perchè la moto aveva un'erogazione migliore, il rumore era però da arresto.

Sul V4 lo scarico originale già faceva un rumore stupendo, mettendo su l'Akra senza DB killer ma con catalizzatore (che attutisce il rumore) la delusione è stata totale perchè faceva praticamente lo stesso rumore dell'originale.

Ora ho mappa race , no db killer e raccordo scatalizzato e il rumore è di gran lunga aumentato soprattutto a giri bassi (la valvola si apre subito all'inserimento marcia). Per me è il suono è perfetto cosi, non ti rincoglionisce come il V2 e a giri bassi è sopportabile ma ha un suono piu rauco come piace a me

[icaroV4]

cmq tagliato 10 cm ne sono rimasti 6 e stamattina lo rimesso venedo in ufficio ho testato l indice di bordello e de perfetto ne troppo ne poco sono soddisfatto a per il materiale alluminio ma il carb lo faceva con poca differenza lo preso da omniaracing questo e il 6 scarico che prendo da loro ducati moster r6 hm 450 cbr rr dorsoduro e tuonina

[NitroRob]

eheheh in alluminio???
avrei potuto fare meglio!! ma giustamente non lo sapevi! (e non di poco)

cmq ragà ce saranno mille post sul db-killer!!! e alla fine su ognuno se dicono le stesse cose!!
il db -killer va TENUTO!!! punto!! modificato o orginale che sia ce deve stà! se ve fermano ve fanno un c@lo come un canestro!!! e dopo non potete neanche fa ricorso perchè c'hanno ragione!!
e cmq quello che fa più di tutto è il catalizzatore! tolto quello guadagni da paura!!! non col db-killer!
tra db-killer e non in termini di potenza massima potranno variare 3/4cv ma non di più! mentre togliendo il kat si va molto oltre!!!