Crisi nera per i circuiti europei

[FranzOne]

I grandi autodromi sono cari, d' accordo ma e' tutto quello che si spende in spese accessorie che fa lievitare i costi delle singole uscite -

Ora a Franciacorta hanno abbassato i prezzi e la sola entrata di mezza giornata feriale e' 100 euro - ma anche con la riduzione del 20% circa dei costi i turni sono abbastanza deserti rispettto allo scorso anno - Mancano quattrini in generale

Questa anno ci sto andando in media una volta al mese,mi faccio un 100 di km per uscita, rinunciando al paio di gite da 2/3 giorni di Misano/Mugello che facevo in passato e che necessitavano di over 1000 euro tra pista/gomme/trasferta in una "botta sola"!

Aggiungo che sono di Milano e avendo il mio carrello con moto solo pista, andare a Franciacorta o a San Martino e' comodissimo,
oltre alla sempre piu' importante tranquillita' personale riguardo all' assenza delle FDO /Autovelox e assistenza medica in caso di necessita'....
La gitarella in giornata da 400 km mi costa in media + di 80 euro sempre se tutto va bene..
Saro' ormai vecchierello ma con l' aria che tira per quanto mi riguarda +Pista / - Strada

[Raga91]

Sono solo un commissario, magari lavorarci fisso a imola.
Comunque non pensate che i 2/300e siano tutti guadagnati. I circuiti hanno anche diverese spese.
Partiamo dai commissari la media nazionale è circa 50e al giorno a testa (imola nei turni di prove libere ha 30/40 commissari lungo il circuito nel mondiale sbk eravamo 300), a imola ci dovremmo arrivare l'anno prossimo quest'anno siamo a 45e. Poi c'è il personale che sta nel paddock ed entrate che sono in genere dipendenti del gestore dell'autodromo, i vari responsabili, solitamente ci sono almeno 2/3 persone che controllano i monitor e coordinano i commissari, i facchini che si occupano della manutenzione dell'autodromo e del ripristino delle barriere o lavaggio della pista, se messa male, i verificatori tecnici che controllano se le moto sono a posto prima di entrare in pista.
Poi è vero, le moto non rovinano l'asfalto, ma i tagli e le cadute ci sono, perqui la sera tutte le zone con la ghiaia sono passate col trattore per sistemarla, l'erba va tagliata, anche durante i turni di prova ci sono alcune tribune aperte che vanno assicurate così come le altre infrastrutture dell'autodromo e i commissari. I defender e gli airfence sono a noleggio e in caso di danneggiamento sono da pagare (1 defender costa 1000e), senza contare che vanno messi e tolti perchè con le auto non si usano, quindi c'è pure il costo degli operatori che li spostano. Gli estintori si spera sempre di non usarli, ma hanno un costo e sono da ricaricare/revisionare quando opportuno. Formula imola che è la società che gestisce l'autodromo, a quanto ne so paga l'affitto dell'autodromo al comune.
Ah dimenticavo ci sono pure i carri che nel caso di incidente ti riportano ai box, in genere sono ditte sterne per cui si paga il noleggio del carro, così come per il servizio medico (ambulanza e medici) e la cea.
Se si calcola che nelle giornate di gara ci si rimette, purtroppo per cercare di stare in pari tocca rifarsi da altre parti. Per mantenere "il nome" purtroppo di gare ne devi fare abbastanza e di conseguenza se vuoi mantenere pari il bilancio devi alzare il prezzo delle giornate di prove libere, giornate che in quasi tutti gli autodromi sono limitate annualmente per via dei vicini, verdi, ecc., altrimenti si potrebbero fare più giornate a un costo nettamente minore.

[gioR6]

Dopo che la fim ha tolto l'omologazione motociclistica a monza (che per altro è tenuta in piedi dallo stato altrimenti avrebbe già bello che chiuso), ora pare ci siano guai pure per il nurburgring e portimao.

http://www.automoto.it/news/fallito-il- ... gring.html

http://www.moto.it/Superbike/superbike- ... timao.html

Al di là di tutto, ma non sarebbe ora che gli organizzatori dei vari campionati chiedano di meno ai circuiti per far parte del calendario (si parla di 26mln di euro la f1, una ventina la motogp) e magari lascino al circuito gli introiti dei sponsor sulle barriere?
Qua per arricchire pochi stiamo rischiando di perdere dei gran bei patrimoni.

Ma si sa se eventualmente la gara verrà cancellata oppure recuperata da un'altra parte?

[Raga91]

C'era scritto jerez, nell'articolo, come papabile sostituzione in corsa.

[pmancio]

Eh ho capito ragazzi volete la bicicletta mó pedalate!! lo so bene che è una spesa non indifferente ma il circuito poco c'entra con la spesa di gomme, benzina e costi di trasporto che sono costi inevitabili. O ancor peggio di eventuali danni... sgrat sgrat.

La pista è responsabile solo per il costo del turno, e non potrebbe essere altrimenti. Il livello di sicurezza delle piste serie è altissimo peró, grazie ad infrastrutture di un certo tipo e alla presenza di personale lungo tutto il tracciato. Raga se non sbaglio lavori in pista?

Ad esempio parlando di mezze giornate: il circuito del Sagittario, per motard: 25€, 1 pischello che sta li nei paraggi in caso di incidenti o problemi... Nessun controllo. A Magione 100€ e ci saranno 3-4 persone. Vallelunga 150€ ma già la musica cambia: tra personale sanitario e tecnico saranno 20 persone, se bastano, e la pista è controllatissima... Certo quella cacchio di "esse" spero la sistemeranno prima o poi perché ci casca troppa gente.

Pure a me piacerebbe girare spendendo "il giusto" peró voglio dire: con chi ce la prendiamo?


Sent by Tibitabotalche

Che significa che sono costi inevitabili, se una pistata costasse 100 euro, ci andrei anche con gomme usate (non al 100%), con evidente abbattimento dei costi (200 euro risparmiati dalla pista+200 euro risparmiati dalle gomme).

Non afferro. È inevitabile che devi spendere dei soldi per portare la moto in circuito, che devi metterci le gomme e la benzina, come potrebbe essere altrimenti.

Io le gomme le prendo usate o nuove e le uso fino alla morte. È vero, una gomma nuova ha tutt'altra resa... Ma non posso permettermi gomme nuove ad ogni turno quindi mi accontento. Per non buttare 100€ di noleggio furgone ogni volta mi sono fatto il carrello... Spesa iniziale alta se si pensa anche al gancio ma si ammortizza in una dozzina di pistate.

Fare mezza giornata a Vallelunga ora mi costa 150€ di pista, 50€ di benzina, 15€ di gasolio più le gomme che mi rimane difficile quantificare, ma per come le uso io mettiamo un 50€. 265€ escludendo le spese del carrello e spese di manutenzione ordinaria e straordinaria della moto... Non è poco, ma fattibile.

Volendo girare al Mugello oltre ai 100€ in più del circuito (mi pare) dovrei aggiungere ben altre cifre: autostrada, gasolio per arrivare lì, una notte in albergo più i vari pasti. Arriviamo sui 500€: improponibile per me... ma non puó certo essere colpa del mugello se non per l'alto costo del turno, questo volevo dire. È tanto... ma è anche il mugello. E se costasse di meno? Eh magari. All'estero le piste costano di meno? Mah... non ci giurerei, ma non conosco i costi.

Comunque se il mugello facesse la stessa tariffa di vallelunga una mezza giornata li mi costerebbe comunque 400€... Sempre troppo.

Ps: a vallelunga (parlo di quello che conosco) i turni finiscono prestissimo, perché dovrebbero abbassare i prezzi?? Mi è successo spesso di restare a bocca asciutta, o al contrario come a Marzo ed Aprile scorsi di beccare un tempo di mer.. dopo aver pagato il turno in anticipo per non restare senza posto e trovarmi a girare sul bagnato senza gomme adatte... Che rabbia.



Sent by Tibitabotalche

[AngeloTuono]

Paolo tu parli per le tue esperienze, io per le mie. Visto che la pista più vicina ce l'ho a 250 km, non è che vado faccio due turni e poi torno a casa. Per ammortizzare le spese faccio tutta la giornata, ecco perchè metto le gomme nuove (visto che pago per l'intera giornata, con le gomme nuove tolgo un possibile problema). A conti fatti (escludendo il pernotto, noi partiamo presto) non spendo meno di 700 euro, chi gestisce un circuito dovrebbe tenerne conto. A proposito all'estero le pistate costano dal 40% a salire in meno rispetto a circuiti italiani di pari lignaggio... Dimenticavo puppami la fava .

[pmancio]

Si certo parlo per la mia esperienza...

Ora chiamo in autodromo ed espongo i tuoi problemi di distanza... Di sicuro saranno comprensivi ed abbasseranno i costi


Sent by Tibitabotalche