Chiarimento finale!!!!

[padella]

sei incorreggibile!

[Tuonotost]

me lo dice sempre anche la ragazza ahahahah
P.S. e molto O.T. tu che sei di Pavia, se sei in ferie e a casa, vieni in settimana a fare un giro sulle alpi? io vado a prendere un po di fresco

[Matte]

Guarda, fai così, metti una torcia alla indiana jones fissata sul davanti come anabbagliante e un caschetto da minatore per l'abbagliante (basta che alzi la testa........) e vedrai come assorbe poco......... . Tornando seri, lo xeno in teoria non puoi montarlo, parlo dal punto di vista legale . Ah, dimenticavo, è vero che più il motore sale di giri più aumenta l'energia erogata dall'alternatore, però è anche vero che aumenta in proporzione anche l'assorbimento delle bobine (mi ero scordato di scriverlo) . Non mi pare che esistano anabbaglianti led.

[Tuonotost]

Ahahahaha che pirla
Cmq tutto sta a capire se per esempio a 5000 giri assorbe piu di quello che carica...non ne ho idea sinceramente....e per quello che riguarda l'anabbagliante a led, esiste, peccato che credo sia peggio dello xeno agli occhi delle forze dell'ordine....certo che per quello che pago una lampadina potrei anche fare una prova..., su ebay le trovi a poco

[padella]

me lo dice sempre anche la ragazza ahahahah
P.S. e molto O.T. tu che sei di Pavia, se sei in ferie e a casa, vieni in settimana a fare un giro sulle alpi? io vado a prendere un po di fresco

ti ringrazio per la proposta....tra l'altro quest'anno la moto l'ho usata davvero poco....
ma non sono in ferie....c'è la vendemmia!
magari un giretto in valtrebbia in ottobre.....

[Matte]

Se assorbisse più di quanto carica (ad un qualunque regime costante) tempo pochi chilometri e saresti sistematicamente a piedi . L'ho scritta questa cosa dell'assorbimento solo per far notare che comunque a salire dei giri anche il motore richiede più energia per funzionare.

[Tuonotost]

E hai fatto bene a scriverla Matte, cosi per l'ennesima volta ho dimostrato di non sapere una pippa di nulla ahahahaha
Be da domani meno pippe mentali, tanto se succede qualcosa in autostrada ho il carroattrezzi gratis ahahaah (ravanata scaramantica)

[Raga91]

Forse non è il topic giusto, ma ho una domanda in minima parte inerente al discorso. La batteria con moto spenta quanti volt deve dare di preciso?
Mi sto un pò preuccupando perchè la batteria a moto spenta da 12.5v dal voltmetro del cruscotto, però in marcia le mie tensioni di ricarica non sono proprio ottimali.
Domani passo dal meccanico a vedere di sistemare sta faccenda.

[Sigaro]

Forse non è il topic giusto, ma ho una domanda in minima parte inerente al discorso. La batteria con moto spenta quanti volt deve dare di preciso?
Mi sto un pò preuccupando perchè la batteria a moto spenta da 12.5v dal voltmetro del cruscotto, però in marcia le mie tensioni di ricarica non sono proprio ottimali.
Domani passo dal meccanico a vedere di sistemare sta faccenda.

basta che al minimo (1200/1400 giri) sei sopra ai 13,7/8 con anabbagliante acceso, io su unna tuono 04 sono stato costretto a fare la modifica ricarica perchè ero sotto i 12,7 e se partivano le ventole la corrente non era sufficiente e si spegnava addirittura la moto dopo la modifica tutto ok........invece con l rsv 03 nessun problema pur non avendo toccato nemmeno un filo al minimo stavo sui 13,6 poi è normale che ai giri medi la tensione si abbassi un pò...........

[Gnafra]

Cmq se volete maggiori info c'è il dott delle grotti, sará semplice e chiaro

[Tuonotost]

Cmq se volete maggiori info c'è il dott delle grotti, sará semplice e chiaro

Che dottore c'é???
Cmq la mia con batteria cazzuta e led sparpagliati ingiro accesa ripeto che mi da 13.7 con anabbagliante spento e posozioni a led accese....meglio di cosi non saprei proprio fare senza la modifica, e sinceramente non mi va neanche tanto di farla o farla fare