nuove testate per la mia rsv

[lacex]

Dal momento che per questo periodo invernale ma moto rimane in garage, mi son deciso di far saldare le camme alla mia rsv....ma...dato che c' ero e che ho un bel po di mesi di tempo ho deciso di buttar giu il motore e montare anche 2 belle teste con i contro c@@@i.
Intanto questa è la mia rsv in versione pista (in questa foto ancora non cera il serbatoio in cabonio)


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gg per gg quando trovo un po di tempo libero tolgo sempre qualche pezzo in piu


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devo solo decidere se togliere il serbatoio dell olio e il radiatore olio o se buttarlo giu con quelli attaccati, staccare l attuatore frizione e le masse
Foto serbatoio in carbonchio



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intantanto sono arrivati i bambini!


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teste flussate, valvole grandi (il materiale non me lo ricordo)cielo piatto, lavorate e profilate per le nuove sedi, sedi valvole in lega di beriglio con nuovi angoli
proprio dei bei gioiellini

[lacex]

la mia piccola in versione strada con l altra coppia di terminali evo6 ma con la stampigliatura di omologazione e muso della rsv nera in carbonio


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Un'altra cosa simpatica è questa , magari prendete spunto da me
Scala graduata contagiri in stile aprilia millennium KWS


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Ora devo ordinare anche le guarnizioni di testa della athena
imbragare il motore ad una scala e con il crick far calare il motore

[lacex]

mi sono studiato come l'avemaria ogni post dove viene spiegata la messa in fase della rsv comprese le 295 pagine del manuale motore aprilia rsv aHAhaHAHhaHAh
Spero di non far danni, comunque posso contare sul vostro aiuto

[pelo.vr]

Gli alberi a camme della tua moto sono monolitici non vanno saldati, solo sul motore old si saldavo le camme o si sostituivano con l'albero a camme della new. Chi ti ha preparato le teste?

[lacex]

purtroppo no io ho il modello 2004, e ancora avevano le camme ad interferenza


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le testate me le ha fatte un preparatore di padova...un genio del rotax ma non mi ricordo il nome adesso

[roby100964]

Quanto hai speso x il lavoro alle teste?

[pelo.vr]

Favaretti?

[lacex]

Le teste erano già pronte e me le ha cedute a 480 euro
Ho solo un contatto telefonico, dopo guardo il destinatario del pacco per risalire al nome
Lo avevo contattato tempo fà per un motore completo assembleto.
Loro con le rsv non so che gare ci facevano , fatto stà che quei motori erano delle bombe!!!!
avevano passaggi olio tappati per mandarli con piu pressione altrove, carter modificati per far sfiatare i gas dal basamento come per le ducati con l eliminazione del contralbero in testa,il quale non ha solo la funzione di contro bilanciare(che poi controbilancia una sega) ma ha una funzione strana sui passaggi d aria dentro il basamento. Apre e chiude un canale in parole povere
Alla mia domand: "e se tolgo il contralbero?"
risposta: " le vibrazioni praticamente rimangono ivariate, ma se non modifichi i carter ti ritrovi l airbox pieno d olio in 5 min"
Ora appena smonto il blocco cerco di studiarne meglio il funzionamento.
Comunque sa bomba di motore non poteva girare sotto i 2000giri causa passagi olio, quindi ripiegai solo sulle testate che ne aveva un paio in piu nuove nuove (in un anno di gare ,ha detto, che non ha neanche registrato le valvole,le sedi in beriglio non hanno fatto una piega...e loro avevano anche camme con alzata maggiore.
Comunque vedo se riesco a risalire al nome di costui

[roby100964]

A questa cifra me ne piglio un paio pure io

[FraRsv07]

belloooooooooo

[Gabro]

basta che lavori su una sola termica alla volta e non puoi fare errori nella messa in fase... le teste poi non sembrano molto abbassate per cui non dovresti avere problemi ad utilizzare la fasatura originale.

se non l'hai mai fatto prima, è meglio che tivolgi ad una rettifica per il montaggio di molle valvola e piattelli.

[lacex]

quello si, anche perche non ho l attrezzo giusto per montare le molle e piattelli sulle valvole.
porterò le testate valvole piattelli e camme saldate ad un mio meccanico per il montaggio e la registrazione aspirazione e scarico.
Comunque dovrebbe essere materiale della danka moto aprilia

[lacex]

tutto scollegato, alla fine butto giu il motore con il radiatore dell olio e dell'acqua attaccato.
Nel frattempo mi son messo a togliere quelle bruttissime bave di fusione dentro i corpi farfallati


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Con un po di pazienza e attenzione ,non sembra ma son venuti bene


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ovviamente avevo tappato tutti i condotti e l'inettore

[Gabro]

Bravo... così hai mandato in giro limatura per tutti i cond otti aria e sulle punte degli iniettori

[lacex]

nono avevo tappato tutti i condotti e inniettori con una plastilina nera iper adesiva
lo avevo scritto sotto l'ultima foto ma si vede poco