test sepang 1 motogp

[enjoyash]

manca meno di un'ora alla fine...niente di nuovo, se non rossi tornato (apparentemente) competitivo e marquez che va subito fortissimo


Po. Name TeamGap First
1PEDROSA D.Repsol Honda Team2:01.157
2LORENZO J.Yamaha Factory Racing+0.084
3MARQUEZ M.Repsol Honda Team+0.200
4ROSSI V.Yamaha Factory Racing+0.427
5BRADL S.LCR Honda MotoGP+0.632
6CRUTCHLOW C.Monster Yamaha Tech 3+0.724
7BAUTISTA A.Go & Fun Honda Gresini+1.080
8AKIYOSHI K.HRC Test Team+1.815
9NAKASUGA K.Yamaha Factory+1.845
10HAYDEN N.Ducati Team+2.179
11YOSHIKAWA W.Yamaha Factory+2.299
12SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+2.303
13DOVIZIOSO A.Ducati Team+2.378

[pakorsv]

Rossi c'è !!!!!!

[Matte]

Cioè, fatemi capire, mancava qualcuno ai test o sono solo 13 piloti in tutto ?

[BAT21RSV]

non ha voluto infierire ..... le due ducati pramac sono 16° e 17° dopo due CRT .....

[enjoyash]

non ha voluto infierire ..... le due ducati pramac sono 16° e 17° dopo due CRT .....

no dai ho trovato quella classifica, in effetti è incompleta


questa quella completa e definitiva

spies e iannone imbarazzanti in effetti

1. Dani Pedrosa - Honda - 2'01"157 - 49 giri
2. Jorge Lorenzo - Yamaha - 2'01"165 - 58
3. Marc Marquez - Honda - 2'01"201 - 62
4. Valentino Rossi - Yamaha - 2'01"584 - 56
5. Stefan Bradl - Honda - 2'01"789 - 59
6. Cal Crutchlow - Yamaha - 2'01"881 - 64
7. Alvaro Bautista - Honda - 2'01"981 - 59
8. Katsuyuki Nakasuga - Yamaha - 2'02"968 - 58
9. Kosuke Akiyoshi - Honda - 2'02"972 - 69
10. Nicky Hayden - Ducati - 2'03"336 - 62
11. Wataru Yoshikawa - Yamaha - 2'03"456 - 46
12. Bradley Smith - Yamaha - 2'03"460 - 56
13. Andrea Dovizioso - Ducati - 2'03"535 - 48
14. Aleix Espargaro - ART-Aprilia - 2'03"782 - 58
15. Randy De Puniet - ART-Aprilia - 2'04"283 - 56
16. Andrea Iannone - Ducati - 2'04"500 - 57
17. Ben Spies - Ducati - 2'05"086 - 21
18. Takumi Takahashi - Honda - 2'05"154 - 70
19. Hector Barbera - FTR-Kawasaki - 2'05"469 - 41
20. Yonny Hernandez - ART-Aprilia - 2'05"656 - 50
21. Karel Abraham - ART-Aprilia - 2'05"694 - 54
22. Danilo Petrucci - Suter-BMW - 2'05"753 - 29
23. Hiroshi Aoyama - FTR-Kawasaki - 2'05"919 - 48
24. Claudio Corti - FTR-Kawasaki - 2'06"426 - 38
25. Michael Laverty - ART-Aprilia - 2'06"507 - 43
26. Lukas Pesek - Suter-BMW - 2'07"015 - 46
27. Bryan Staring - FTR-Honda - 2'07"044 - 41
28. Colin Edwards - FTR-Kawasaki - 2'08"206 - 25

[SmallZ]

Spies ha problemi alla spalla e probabilmente salterà i prossimi 2 giorni
Le moto in totale sono 28, ma mancano alcune CRT e ci sono in pista 4 collaudatori con le motogp (2 Yamaha, 2 Honda)

[Teo88]

non ha voluto infierire ..... le due ducati pramac sono 16° e 17° dopo due CRT .....

povero dovizioso,sta per entrare nel tunnel di caparezza ,senza manco una luce in lontananza.. ,ste ducati non c'è verso di farle andare

[enjoyash]

non ha voluto infierire ..... le due ducati pramac sono 16° e 17° dopo due CRT .....

povero dovizioso,sta per entrare nel tunnel di caparezza ,senza manco una luce in lontananza.. ,ste ducati non c'è verso di farle andare

per 2 milioni di euro annui ci entrerei volentieri pure io nel tunnel

[Teo88]

prima non è che venisse pagato in noccioline è ,meglio essere pagati e sapere di essere competitivo,che essere comunque pagato ma doverti attaccare na foto del podio nel box, sapendo che non lo vedrai +,se non difficilmente .....

[enjoyash]

prima non è che venisse pagato in noccioline è ,meglio essere pagati e sapere di essere competitivo,che essere comunque pagato ma doverti attaccare na foto del podio nel box, sapendo che non lo vedrai +,se non difficilmente .....

in tech 3 prendeva 300.000 euro se non erro..in honda hrc non saprei, ma han fatto di tutto per scaricarlo appena possibile....la differenza non è proprio poca, senza considerare che essere la prima guida di un team ufficiale conta anche a livello di sponsor, immagine ecc.

[Teo88]

prima non è che venisse pagato in noccioline è ,meglio essere pagati e sapere di essere competitivo,che essere comunque pagato ma doverti attaccare na foto del podio nel box, sapendo che non lo vedrai +,se non difficilmente .....

in tech 3 prendeva 300.000 euro se non erro..in honda hrc non saprei, ma han fatto di tutto per scaricarlo appena possibile....la differenza non è proprio poca, senza considerare che essere la prima guida di un team ufficiale conta anche a livello di sponsor, immagine ecc.

sicuro il maggior guadagno fa piacere a tutti,ma in quel campo relativamente,perchè se sei su un mezzo non competitivo,a furia di arrivare dietro poi a livello psicologico non capisci + nulla,tanto è vero che rossi a fuori di essere indietro è arrivato a chiedersi se fosse ancora buono ad andare forte o era quasi solo esclusivamente colpa della ducati...
guadagnare magari un po' meno ma portare a casa risultati migliore,penso che sia la cosa migliore li dentro,sia per lo stato "salutare" del pilota che per la reputazione che ti fai..

[enjoyash]

mah sai, giustissimo quello che dici però ci son un paio di dettagli importanti

1) il dovi è già da 3-4 anni in GP e la sua grande occasione l'ha già avuta quando era in HRC, facendo risultati mediocri considerando che aveva una moto top e un team top...poteva rimanere in tech3 ancora 2 anni a guadagnare "poco" (per noi son tanti, ma considerando che è uno dei piloti più forti esistenti sulla Terra e che rischia la vita, è poco...quei soldi li prendono migliaia di calciatori al mondo, anche in Serie B)... avevano già il contratto per lui, ma a che pro? ormai penso sappia anche lui che il suo livello è più o meno quello, cioè mezzo secondo dietro a Lorenzo, Pedrosa, Rossi, Stoner (Marquez) a parità di moto...fra 2 anni quando rossi e forse anche lorenzo andran via, poteva sperare di andare in yamaha ufficiale? difficilissimo, in quanto avrebbe già 29 anni, e yamaha non punta su un pilota di quest'età, a meno che non sia un fenomeno (di polso destro e di sponsor) come Rossi...

2) l'acquisizione di Ducati da parte di Audi, il cambio di guida tecnica, fanno ragionevolmente presumere che le cose possano cambiare, non subito, ma almeno per il 2014 si...

insomma, perso questo treno, al dovi rimaneva qualche altro anno di motoGP ad ingaggio "limitato" e le prospettive non c'erano più...

[Teo88]

mah sai, giustissimo quello che dici però ci son un paio di dettagli importanti

1) il dovi è già da 3-4 anni in GP e la sua grande occasione l'ha già avuta quando era in HRC, facendo risultati mediocri considerando che aveva una moto top e un team top...poteva rimanere in tech3 ancora 2 anni a guadagnare "poco" (per noi son tanti, ma considerando che è uno dei piloti più forti esistenti sulla Terra e che rischia la vita, è poco...quei soldi li prendono migliaia di calciatori al mondo, anche in Serie B)... avevano già il contratto per lui, ma a che pro? ormai penso sappia anche lui che il suo livello è più o meno quello, cioè mezzo secondo dietro a Lorenzo, Pedrosa, Rossi, Stoner (Marquez) a parità di moto...fra 2 anni quando rossi e forse anche lorenzo andran via, poteva sperare di andare in yamaha ufficiale? difficilissimo, in quanto avrebbe già 29 anni, e yamaha non punta su un pilota di quest'età, a meno che non sia un fenomeno (di polso destro e di sponsor) come Rossi...

2) l'acquisizione di Ducati da parte di Audi, il cambio di guida tecnica, fanno ragionevolmente presumere che le cose possano cambiare, non subito, ma almeno per il 2014 si...

insomma, perso questo treno, al dovi rimaneva qualche altro anno di motoGP ad ingaggio "limitato" e le prospettive non c'erano più...

vero anche questo,concordo in tutto...il mezzo secondo però si è raddoppiato o tripicato in certi casi ,alla lunga secondo me questo fattore pesa sul pilota. hai perfettamente ragione col dire che le carte da giocare le ha già avute con honda e un team top,non è stato all'altezza per mancanza di manico,per inesperienza,o per quello che vuoi...ma il salto che ha fatto,secondo me lo porterà solo a risultati decisamente peggiori di quelli che è in grado di fare,poi magari mi sbaglio

[avant4]

mah sai, giustissimo quello che dici però ci son un paio di dettagli importanti

1) il dovi è già da 3-4 anni in GP e la sua grande occasione l'ha già avuta quando era in HRC, facendo risultati mediocri considerando che aveva una moto top e un team top...poteva rimanere in tech3 ancora 2 anni a guadagnare "poco" (per noi son tanti, ma considerando che è uno dei piloti più forti esistenti sulla Terra e che rischia la vita, è poco...quei soldi li prendono migliaia di calciatori al mondo, anche in Serie B)... avevano già il contratto per lui, ma a che pro? ormai penso sappia anche lui che il suo livello è più o meno quello, cioè mezzo secondo dietro a Lorenzo, Pedrosa, Rossi, Stoner (Marquez) a parità di moto...fra 2 anni quando rossi e forse anche lorenzo andran via, poteva sperare di andare in yamaha ufficiale? difficilissimo, in quanto avrebbe già 29 anni, e yamaha non punta su un pilota di quest'età, a meno che non sia un fenomeno (di polso destro e di sponsor) come Rossi...

2) l'acquisizione di Ducati da parte di Audi, il cambio di guida tecnica, fanno ragionevolmente presumere che le cose possano cambiare, non subito, ma almeno per il 2014 si...

insomma, perso questo treno, al dovi rimaneva qualche altro anno di motoGP ad ingaggio "limitato" e le prospettive non c'erano più...

vero anche questo,concordo in tutto...il mezzo secondo però si è raddoppiato o tripicato in certi casi ,alla lunga secondo me questo fattore pesa sul pilota. hai perfettamente ragione col dire che le carte da giocare le ha già avute con honda e un team top,non è stato all'altezza per mancanza di manico,per inesperienza,o per quello che vuoi...ma il salto che ha fatto,secondo me lo porterà solo a risultati decisamente peggiori di quelli che è in grado di fare,poi magari mi sbaglio

sono d'accordo apparte che con la ducati neanche superman va forte se vuoi fare una moto competitiva devi dar retta alle sensazioni che ti riferisce il pilota ma loro seeeeeeee meglio la moto è questa e te devi andare cosi ma tornate a casa brodi imparate da mamma aprilia 4 anni di sbk 2 mondiali cosi si fa per quanto riguarda il dovi senza togliere niente a nessuno ma non ha la stoffa del campione e lo ha dimostrato si è bravo ma è un'eterno secondo e quello resterà