Lo Statore..AGGIORNAMENTO pg1

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Nikola
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da Nikola »

JayZ ha scritto:Tutti i miglioramenti possibili al prototipo sono da ritenere fisiologici e benvenuti se frutto di analisi ponderate.
IMHO
:ok:
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testone_RSV
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da testone_RSV »

Nikola ha scritto:
JayZ ha scritto:Tutti i miglioramenti possibili al prototipo sono da ritenere fisiologici e benvenuti se frutto di analisi ponderate.
IMHO
:ok:
quotissimo,però nel caso la moto la mettete voi :mrgreen:
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Nikola
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da Nikola »

..la cosa allucinante è che la soluzione presenta un montaggio praticamente plug&play :mrgreen: soprattutto per la presenza del tappo sul carter (e non solo) :ciglia:
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testone_RSV
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da testone_RSV »

Nikola ha scritto:..la cosa allucinante è che la soluzione presenta un montaggio praticamente plug&play :mrgreen: soprattutto per la presenza del tappo sul carter (e non solo) :ciglia:
beh,plug -cristona- & play,il montaggio del raccordo sul tubo di ritorno dell'olio ha bisogno di qualche accortezza...
devo/dobbiamo dedurre qualcosa da quel "e non solo" ??? :whistle:
n0x
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da n0x »

Alla grande. A me il raccordo della gpt non ci sta tra i tubi del radiatore olio e il serbatoio..Devo forse accorciarlo? Dopo metto una foto
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testone_RSV
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da testone_RSV »

n0x ha scritto:Alla grande. A me il raccordo della gpt non ci sta tra i tubi del radiatore olio e il serbatoio..Devo forse accorciarlo? Dopo metto una foto
azzarola! l'ho visto montato su una tuono,va senza problemi !
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da n0x »

guarda che differenza che c'è!! ho segato entrambi i lati alle estremita', cosi' c'è entrato...non sembra perdere olio, il mio timore pero' è che ci sia poco spazio. ci saranno un paio di mm da entrambi i lati e non vorrei avere ostruito il passaggio dell'olio. L'ho accesa ma non sembra dare problemi...nel caso avesi occluso qualcosa da cosa me ne accorgo? Oppure c'è una maniera per controllare che il passaggio sia effettivamente libero? Sono un po in apprensione si sta cosa.


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JayZ
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da JayZ »

testone_RSV ha scritto:
n0x ha scritto:Alla grande. A me il raccordo della gpt non ci sta tra i tubi del radiatore olio e il serbatoio..Devo forse accorciarlo? Dopo metto una foto
azzarola! l'ho visto montato su una tuono,va senza problemi !
Sulla mia ... ho messo le foto ieri. Ma di sicuro la distanza è superiore a quella di Nox. Non è che il telaio radiatori olio è sceso troppo/piegato?

Prova mollando senza togliere dalla propria sede il serbatoio dell'olio e mollando il fermo del radiatore senza togliere il controdado in modo che si creino dei laschi.
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da pioppiny »

...bel lavoro!!
domanda: il foro che spruzza l'olio è inclinato verso l'alto giusto? c'è un'angolo preciso da rispettare e se si, come si fà a far coincidere quell' l'angolo con il punto in cui la filettatura risulterà serrata?
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da JayZ »

pioppiny ha scritto:...bel lavoro!!
domanda: il foro che spruzza l'olio è inclinato verso l'alto giusto? c'è un'angolo preciso da rispettare e se si, come si fà a far coincidere quell' l'angolo con il punto in cui la filettatura risulterà serrata?
l'angolatura con cui esce l'olio è ininfluente... tanto appena entra nel carter, dove nella peggiore delle ipotesi il volano sta girando a più di 1000rpm, verrà risucchiato/nebulizzato.
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da FEDE88VR »

la scrittura di Micbrugo parla di 30° mi sembra!
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da RSVIKINGO69 »

n0x ha scritto:guarda che differenza che c'è!! ho segato entrambi i lati alle estremita', cosi' c'è entrato...non sembra perdere olio, il mio timore pero' è che ci sia poco spazio. ci saranno un paio di mm da entrambi i lati e non vorrei avere ostruito il passaggio dell'olio. L'ho accesa ma non sembra dare problemi...nel caso avesi occluso qualcosa da cosa me ne accorgo? Oppure c'è una maniera per controllare che il passaggio sia effettivamente libero? Sono un po in apprensione si sta cosa.


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Stesso mio problema , ho mollato tutte e 2 le viti
del radiatorino poi h messo il raccordo e dopo ho messo solo
la vite frontale , quella laterale no ...
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da n0x »

Anche i due tubi erano fuori asse? Io cmq ormai ho tagliato il raccordo... Devo solo controllare che passi il flusso e che non ci siano perdite.
Cmq quanto spazio hai guadagnato mollando le viti?
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Nikola
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da Nikola »

Scusate ragazzi!! Come mai Mic non ha avuto questo problema? Ha usato forse un raccordo diverso?
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RSVIKINGO69
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Re: Lo Statore: Problemi e Soluzioni --tutto in PAG 1-

Messaggio da RSVIKINGO69 »

Ho recuperato lo spazio giusto per non tagliare nulla !
è in po' storto sia il raccordo che il radiatore ma non si nota se
non ti metti in ginocchio a guardare !
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