Sostituzione Gomme TUONO 2006: 190/50 o 180/55 ?

[PM70]

Devo cambiare la Dunlop posteriore alla mia Tuono 2006. Stavo pensando di montare una 180/55 per guadagnare in maneggevolezza.
Qualcuno l'ha fatto? Come si ? trovato? Differenze? Stabilit?? Quanti km avete fatto con la prima Dunlop? io 4700.
Ciao

[davidecesare]

l'ho fatto giusto un mese fa... a me va molto meglio..piu' facile da
piegare...maneggevole...il mezzo sembra parecchio equilibrato..
forse nato per le 180....
la 190 probabilmente va bene in pista o sul veloce....come vantaggio forse in uscita puoi aprire di +..ma su una esse non c'? paragone.....

[TuonoPà]

Io l'avevo fatto nella Tuono old ma sono tornato subito al 190 ,non saprei dire per la nuova ma nella vecchia tutta questa differenza di maneggevolezza non c'era mentre la differenza in apertura si sentiva tutta

[esteban]

sulla nuova si possono montare anche i 190/55.....= maneggevoleza di un 180 e spalla di un 190.

[PM70]

" sulla nuova si possono montare anche i 190/55.....= maneggevoleza di un 180 e spalla di un 190 "

Mi spieghi meglio??? Come fa ad avere la stessa maneggevolezza di un 180 ?

[Sanguruci]

" sulla nuova si possono montare anche i 190/55.....= maneggevoleza di un 180 e spalla di un 190 "

Mi spieghi meglio??? Come fa ad avere la stessa maneggevolezza di un 180 ?

...santa funzione CERCA....

Partiamo dai "formati" delle misure:
- 180/55
- 190/50
- 190/55

Le prime due sono le piu' diffuse, omologate da sempre sulle Aprilia differenti grosso modo per la sezione. Le prime molto diffuse sulle piccole e medie cilindrate le seconde sulle grandi e "coppiose". Queste unltime nate per necessita' "stradali" (la 190 con piu' gomma assicura poiu' appoggio...) poi diffusa in pista per l'aumento delle potenze...
Alla ricerca di maggior grip ancora e maggiore agilita' hanno progettato le 190/55 che presentano una spalla piu' alta, il che influendo sul profilo del pneumatico ha permesso di avere proprio piu' grip in piega (vista la forma piu' "a pera") e un "centro" piu' alto che assicura una maggiore agilita' alle ciclistiche...

Quindi...la 180 e' diffusissima e preferita da molti anche in pista, il grip con gomme specialistiche nn rappresenta un problema
La 190/50 (quella solitamente montata...) la si preferisce su strada dove il maggior appoggio da piu' tranquillita', ma e' anche vero che scegliendo bene marca e modello si puo' ottenere una gomma cmq abbastanza agile. In pista tende un poco a "murare" la piega rendendo la moto un poco piu' dura nelle max pieghe, ma c'e' da considerare manico e intenzioni...
La 190/55 la usano i pistaioli (costa anche notevolmente di piu' e' la novita'...) in genere, anche perche' in commercio sono ancora poche le gomme "stradali" in questa misura...

Ora hai una panoramica un poco maggiore...

[PM70]

Ora ? chiarissimo.
Grazie

[Aggressor75]

Allora andiamo con ordine, 4700Km sono davvero pochini non so, forse dipende dal peso del pilota, ma io ne ho fatti 8400Km con le gomme di serie!
Poi ho montato un treno di mitiche e aggiungo anacronistiche Rennsport con cui ho percorso ad oggi 8000Km ma venerd? le cambio stanno veramente alla frutta!
Personalmente credo sia sempre meglio montare un 190/50 meglio se 190/55 che garantisce maggiore appoggio visto il coppione delle nostre bimbe rispetto ad un 180 e se vuoi pi? manegevolezza allora sfila le forcelle cominci con una tacca in pi? rispetto all'originale se poi non ti va bene scendi man mano.
Personalmente io le ho sfilate di 2 tacche ma c'? anche chi tipo Sangu le ha sfilate di 4 dipende solo dal tuo stile di guida e da quello che vuoi dal tuo mezzo!

[esteban]

Ora hai una panoramica un poco maggiore...

thanks....mi hai risparmiato una "tastirerata"
aggiungo solo che il 190/55 ? una misura + "tecnica" e molte aziende stanno cominciando a produrla con omologazione stradale ,(w...).
kawasaki e aprilia(factory) montano di serie questa gomma.
pirelli x aprilia(rsv factory) e dunlop x kawa( ninja 1000)

[PM70]

Allora andiamo con ordine, 4700Km sono davvero pochini non so, forse dipende dal peso del pilota, ma io ne ho fatti 8400Km con le gomme di serie!
Poi ho montato un treno di mitiche e aggiungo anacronistiche Rennsport con cui ho percorso ad oggi 8000Km ma venerd? le cambio stanno veramente alla frutta!
Personalmente credo sia sempre meglio montare un 190/50 meglio se 190/55 che garantisce maggiore appoggio visto il coppione delle nostre bimbe rispetto ad un 180 e se vuoi pi? manegevolezza allora sfila le forcelle cominci con una tacca in pi? rispetto all'originale se poi non ti va bene scendi man mano.
Personalmente io le ho sfilate di 2 tacche ma c'? anche chi tipo Sangu le ha sfilate di 4 dipende solo dal tuo stile di guida e da quello che vuoi dal tuo mezzo!

8000 km ? Io a 4700 sono alle tele Peso 80 kg. Non sono obeso !!! Boh !
Su che strade guidi?
Visto il consumo penso che prover? un 180/55 e poi un 190/55. Se ne parla per la primavera prossima comunque, visto che vivo in mezzo alle Alpi. :'(

[Sanguruci]

... Sangu le ha sfilate di 4 dipende solo dal tuo stile di guida e da quello che vuoi dal tuo mezzo!

...BBONO!! che 4 tacche?!? cosi me trovavi a raccoglie l'erba coi denti!!! Io ne avevo 2 di serie e ne ho aggiunta una dopo 15000km, una giornata a Vallelunga, mezza a Magione, innumerevoli al Sagittario e dopo aver provato la moto di Foma...

[Aggressor75]

Allora andiamo con ordine, 4700Km sono davvero pochini non so, forse dipende dal peso del pilota, ma io ne ho fatti 8400Km con le gomme di serie!
Poi ho montato un treno di mitiche e aggiungo anacronistiche Rennsport con cui ho percorso ad oggi 8000Km ma venerd? le cambio stanno veramente alla frutta!
Personalmente credo sia sempre meglio montare un 190/50 meglio se 190/55 che garantisce maggiore appoggio visto il coppione delle nostre bimbe rispetto ad un 180 e se vuoi pi? manegevolezza allora sfila le forcelle cominci con una tacca in pi? rispetto all'originale se poi non ti va bene scendi man mano.
Personalmente io le ho sfilate di 2 tacche ma c'? anche chi tipo Sangu le ha sfilate di 4 dipende solo dal tuo stile di guida e da quello che vuoi dal tuo mezzo!

8000 km ? Io a 4700 sono alle tele Peso 80 kg. Non sono obeso !!! Boh !
Su che strade guidi?
Visto il consumo penso che prover? un 180/55 e poi un 190/55. Se ne parla per la primavera prossima comunque, visto che vivo in mezzo alle Alpi. :'(

Peso 67 Kg guido un p? ovunque citt?, montagna, autostrada, pista!
Le Rennsport le
cambio perche ho la spalla sinistra terminata ma non sto sulla tela se la spalla ci fosse ancora magari ne farei altri mille!
CMQ se posso posto le foto le ho fatte ieri sera!

[Sanguruci]

Allora andiamo con ordine, 4700Km sono davvero pochini non so, forse dipende dal peso del pilota, ma io ne ho fatti 8400Km con le gomme di serie!
Poi ho montato un treno di mitiche e aggiungo anacronistiche Rennsport con cui ho percorso ad oggi 8000Km ma venerd? le cambio stanno veramente alla frutta!
Personalmente credo sia sempre meglio montare un 190/50 meglio se 190/55 che garantisce maggiore appoggio visto il coppione delle nostre bimbe rispetto ad un 180 e se vuoi pi? manegevolezza allora sfila le forcelle cominci con una tacca in pi? rispetto all'originale se poi non ti va bene scendi man mano.
Personalmente io le ho sfilate di 2 tacche ma c'? anche chi tipo Sangu le ha sfilate di 4 dipende solo dal tuo stile di guida e da quello che vuoi dal tuo mezzo!

8000 km ? Io a 4700 sono alle tele Peso 80 kg. Non sono obeso !!! Boh !
Su che strade guidi?
Visto il consumo penso che prover? un 180/55 e poi un 190/55. Se ne parla per la primavera prossima comunque, visto che vivo in mezzo alle Alpi. :'(

Raga nn dipende solo dal peso...anzi!!! E' una questione di guida uso e asfalti!!
Ho fatto 6000km con le rennsport con svariate giornate in pista (in fatti i fianchi erano terminati!!!!) ma solo 4500km con le diablo in inverno e una giornatina al Sagittrario in febbraio...
Dipende dalle mescole, dalla manina di fata che vi ritrovate, dalle strade che fate da come vi posizionate in sella...Mimmi con le renn ci fa 4000km col posteriore e 10000km con l'anteriore...io le ho finite entrambe pare con 6000km (pare significa che sia davanti che dietro nn potevi piu' piegare perche la gomma sulle spalle nn c'era!).
Usando il gas con piu' delicatezza sulla distanza noterete la differenza...a me piace dar gas in curva, a tanti piace sentir il bombardone che spara le accelerazioni da monoruota...dipende!

[Aggressor75]

... Sangu le ha sfilate di 4 dipende solo dal tuo stile di guida e da quello che vuoi dal tuo mezzo!

...BBONO!! che 4 tacche?!? cosi me trovavi a raccoglie l'erba coi denti!!! Io ne avevo 2 di serie e ne ho aggiunta una dopo 15000km, una giornata a Vallelunga, mezza a Magione, innumerevoli al Sagittario e dopo aver provato la moto di Foma...

Ma lo sai che a me piace ESAGERARE!!!
4 o 5 tacche mo stai a ved? er cm!
Al massimo fai le buche per terra!

[Sanguruci]

[Al massimo fai le buche per terra!

...si, coi denti pero'!!!!

Un pazzo esiste sul forum: GNAFRA!!! La sua tuono e' settata con 4 tacche sulle forke e un cm in piu' sul mono...