Lo Statore..AGGIORNAMENTO pg1

[micbrugo]

Davanti al radiatore guarda le foto!!!
:D

[Stedo83]

Mi ero perso qualche foto..mi sembravano tutte riguardanti la modifica olio.. ok praticamente la plastica sulla quale l'ho fissato è quella giusta, solo dal lato sbagliato
Questo sabato procedo col fissaggio sulla paratia "lato ruota"...
grazie!!

[micbrugo]

Mi ero perso qualche foto..mi sembravano tutte riguardanti la modifica olio.. ok praticamente la plastica sulla quale l'ho fissato è quella giusta, solo dal lato sbagliato
Questo sabato procedo col fissaggio sulla paratia "lato ruota"...
grazie!!

esatto
la paratia tiene anche se il CE pesa. usa delle viti a brugola testa tonda e delle rondelle con l'autobloccante e non ci pensi più.

Tanto il seriale è a tenuta stagna. Io l'ho usato anche sotto acquazzone tipo tropicale ....

ciao

[Stedo83]

Si infatti è già fissato così ma con m5 testa cilindrica+autobloccanti e rondelle larghe.
Alla fine ho utilizzato il CE601 che alla fine dovrebbe essere uguale al 605 (praticamente cambia solo l'uscita dei cavi che non è sul lato ma sul fondo dove c'è la resina) e faccio da cavia.. vi tengo aggiornati se riscontro problemi.
Ciao!!

[micbrugo]

Si infatti è già fissato così ma con m5 testa cilindrica+autobloccanti e rondelle larghe.
Alla fine ho utilizzato il CE601 che alla fine dovrebbe essere uguale al 605 (praticamente cambia solo l'uscita dei cavi che non è sul lato ma sul fondo dove c'è la resina) e faccio da cavia.. vi tengo aggiornati se riscontro problemi.
Ciao!!

???
Guarda che il CE601 non va bene x l'aprilia. non regola bene oltre i 7k xche è fatto per l'harley.
Facci sapere.

il 605SB (superBike) è fatto apposta x le moto che raggiungono i 12000 giri e quindi hanno uno statore che oproduce molta energia.
JAck e la CE mi sembrano competenti e non penso abbiano creato un prodotto così a caso.
Gli mando una mail. vediamo che dice.

se sei a milano possiamo bere un caffè e ti faccio vedere la mia
ciao

[Stedo83]

Ciao Mic! aspetta un attimo a sentire Jack e CE, dovrei avere conferma anch'io a breve.
Per un caffè molto volentieri, così ti faccio anche i complimenti x il bel lavoro che avete fatto!
Ti mando un MP

ciao ciao

[Martello]

Senti Mic ...ma se si mettesse davvero un interruttore manuale tra statore e regolatore e un indicatore di carica sulla batteria per quanto "rustica" sarebbe o no una soluzione secondo te???

[micbrugo]

Senti Mic ...ma se si mettesse davvero un interruttore manuale tra statore e regolatore e un indicatore di carica sulla batteria per quanto "rustica" sarebbe o no una soluzione secondo te???

no Martello

Il seriale fa un lavoro continuo e costante.
Ammettiamo di montarlo. cosa fai? lo stacchi fino a che il led diventa rosso? ok

poi che fai attacchi x quanto? 1 ora? 30 minuti?

a parte che appena attacchi lo statore va subito a manetta come ormai sappiamo tutti, non riusciresti mai a fare lo stacca attacca come il seriale xche il seriale non solo gestisce l'on off ma anche le fasi.

Se volessi torturare a morte un mio nemico ti assicuro che prenderò nota di questo sistema

[Martello]

Lo attaccherei soltanto per i viaggi o in caso di necessità ...nel tragitto casa lavoro (22 km 15minuti) non lo attaccherei mai

[testone_RSV]

Lo attaccherei soltanto per i viaggi o in caso di necessità ...nel tragitto casa lavoro (22 km 15minuti) non lo attaccherei mai

andresti poi a bruciare i cavi dello statore,il volano produce sempre corrente,dove la mandi se non all'impianto elettrico?

[Martello]

Lo attaccherei soltanto per i viaggi o in caso di necessità ...nel tragitto casa lavoro (22 km 15minuti) non lo attaccherei mai

andresti poi a bruciare i cavi dello statore,il volano produce sempre corrente,dove la mandi se non all'impianto elettrico?

... non sei serio vero ???

se interrompi un circuito no c'è passaggio di corrente quindi non c'è surriscaldamento ...se fosse come dici tu non sarebbe una soluzione nemmeno il regolatore seriale

[testone_RSV]

Lo attaccherei soltanto per i viaggi o in caso di necessità ...nel tragitto casa lavoro (22 km 15minuti) non lo attaccherei mai

andresti poi a bruciare i cavi dello statore,il volano produce sempre corrente,dove la mandi se non all'impianto elettrico?

... non sei serio vero ???

se interrompi un circuito no c'è passaggio di corrente quindi non c'è surriscaldamento ...se fosse come dici tu non sarebbe una soluzione nemmeno il regolatore seriale

come posso interrompere un circuito? è quello che succedeva nell'impianto originale,ovvero il regolatore rimandava indietro corrente allo statore stesso ma prima bruciava il FAMOSO CONNETTORE MARRONE che si trovava in mezzo ai cilindri,poi un secondo connettore sempre marrone situato sotto il regolatore,per poi bruciare lo statore stesso;la corrente andava e tornava nello stesso momento,tutto ciò che c'era sul suo passaggio era una resistenza che produceva calore e quindi si scioglieva,stessa cosa con lo statore stesso,bruciava per questo motivo.
poi scusa martello,ma pensi che una moto come l'RSV possa funzionare solo con la batteria? non è l'R1 prima serie o un 2 tempi,ha sonde lambda,iniettori,pompa benzina,luci e alberi di natale.
il regolatore seriale NON RIMANDA INDIETRO la corrente allo statore perchè funziona diversamente dal FH e dal SH o mosfet.
la moto dalla quale abbiamo preso temperature e valori è la mia,quindi conosco fin troppo bene come funziona il gruppo volano-statore-regolatore e cosa si scioglie.

[Martello]

Lo interrompi con un INTERRUTTORE, anzi 3, uno per ogni fase (è esattamente come se staccassi uno dei connettori marroni) ...e sí ...l'RSV funziona con la sola batteria! Finché è carica ovviamente, almeno 12,50 volt

[testone_RSV]

Lo interrompi con un INTERRUTTORE, anzi 3, uno per ogni fase (è esattamente come se staccassi uno dei connettori marroni) ...e sí ...l'RSV funziona con la sola batteria! Finché è carica ovviamente, almeno 12,50 volt

ripeto,la corrente è sempre prodotta dallo statore;l'unico modo per non produrla è non avere un volano che gravita attorno ad uno statore,chiaro?
non è che staccando un cavo io non abbia più corrente all'interno di esso.
con la batteria la moto va solo per 20 minuti massimo,forse 5 km.

[Martello]

Guarda... è vero che faccio il fabbro da 15 anni ma ho la qualifica da elettrotecnico e ti assicuro che se non chiudi un circuito non avviene passaggio di corrente ne surriscaldamento ...a meno che le leggi della fisica non siano cambiate di recente

La moto con la sola batteria resta accesa molto piu di 5 km credici ...certo la batteria deve essere buona