Litigio tra apriliato vs ducatista...inconcepibile

[fabio 1986]

Ieri sera..stacco da lavoro e mentre stavo ritirando il tutto al vicino bar si sono fermati un ducatista ed un apriliato esattamente con un 848 bianco ed un rsv1000 new,di cui il ragazzo con la new lo conosco.
morale della favola parlando delle reciproche moto i toni si sono alzati ed è nato un vero e propio litigio,su quella che va di più,e ma la tua ti lascia a piedi...ecc ecc..ragazzi io amo le aprilia e mi reputo una persona obbiettiva..e sto litigio mi faceva voglia di ridergli in faccia a entrambi...
Togliamo il discorso jappo ma rimaniamo sulle italiane..io credo che chi si compra una moto italiana..che sia ducati/aprilia/mv agusta lo fa perchè ama il marchio italiano...QUALSIASI MOTO può avere problemi..e non metto in dubbio che le italiane abbiam bisogno di più cure..ma da li a sputtanarsi a vicenda mi dà la nause...
Come dico tutti e tre i marchi hanno prodotto moto con problemi di vario genere,più o meno risolti..
APRILIA
.alla old impianto elettrico sottodimensionato con rottura ruota libera(non sicuro ma probabile),frenata posteriore in alcuni casi inesistente
.new forcellone sostituito in garanzia/statore,azzeramento chilometri,frenata posteriore in alcuni casi inesistente
.rsv4 i primi esemplari han avuto problemi di bielle..motori sostituiti in garanzia

DUCATI
.serie 748/998/916 (problemi all'impianto elettrico..se non mi sbaglio i primissimi esemplari eran prodotti da gilera sotto marchio ducati
.749/999 fin al 2005 quelli con coppa alta mi pare o viceversa..comunque a mettere olio come da manuale te lo sputava fuori..a metterne di meno sputtanavi il propulsore(risolto nei modelli dal 2006 mi pare)
.848 anche qui primi modelli dove saltavano le saldature al radiatore mi pare
.serie 1098/1198 sempre i primi esemplari problemi di tenuta del motore..alcuni casi letti e documentati di bielle spezzate..dal 2011 risolto

MVAGUSTA
.Qui riferisco per sentito dire non so se sia vero o no,comunque problemi di centralina ed impianti elettrici difettosi

Io non sputtano i marchi italiani..amo la mia old..uno spettacolo è la RSV4 mi piace parecchio l'848 ed anche l'ultima f4 è spettacolare,ma anche facendo un giro sul web..nei forum di marchi italiani è come quello che ho visto coi miei occhi..uno sputt...mento totale...e questo mi da fastidio...perchè abbiam tutti la stessa passione...ADORIAMO LE MOTO ITALIANE INDIPENDENTEMENTE DAL MARCHIO...

scusate lo sfogo

[tatanka]

Fabio lassa sta', in itaia siamo imbattibili, primi per sempre al mondo per campanilimo e mode.
Tutte le moto possono aver problemi, di sicuro è con l'avvento di internet le cose si sanno e conoscono, ma sempre e solo i guasti, difficile che chi ha la moto perfetta lo scrivera' mai.
Anche sui probemi c'è chi lo riporta e chi per tifoseria no?
Non per ultimo l'effetto gregge, se una moto si vende tutti la compreranno a prescindere dal suo valore.

Ricordo quando correvo coi modelli radiocomandati e avevo superato l'effetto gregge scegliendo per effettivo valore, quante risate ci si faceva con gli amici, quando vedevi i ragazzotti pieni di soldi a cui il papà comprava l'ultimo modello e venivano sonoramente battuti da modelli sconosciuti e vecchi in mano a gente che sapeva assettarli e guidare.

[fabio 1986]

Indubbiamente,io non dico che la mia aprilia o aprilia come marchio rispetto a ducati o mvsia migliore,e non dico nemmeno che le altre due sian meglio di aprilia..io dico cavolo..ho preso una moto italiana,il che di questi tempi è da apprezzare un motociclista che prende un marchio italiano dove quasi tutti vanno di giapponesi...e poi ci si sputtana così...mi sembra di tornare adolescente dove si sparava cagate a chi ce l'ha più lungo..bah..non capisco

[manazz]

Quando ho letto il titolo,pensavo che l'apriliato avesse una tuono v4 aprc...

[tatanka]

Quando ho letto il titolo,pensavo che l'apriliato avesse una tuono v4 aprc...

Non c'era discussione con una ApPeRo'Chemoto

[Raga91]

Ma perchè in italia abbiamo solo aprilia, mv e ducati? E benelli, laverda, guzzi, mondial dove sono????

Lo sapete che la prima moto all'entrata del museo honda è una mondial e che di fianco a questa moto c'è un foglio che con una frase scritta da Soichiro Honda che recita: "se non fosse stato per questa moto io avrei mai pensato di iniziare a costruire moto".

Queste sono cose che dovrebbero fare pensare.......

[grimaldi_antonino]

[shark1990]

Comunque l' Aprilia e la migliore hahahahaha


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[sandalphon82]

I primi 748/916 erano cagiva, infatti sul tappo del serbatoio hanno serigrafato l'elefantino. Quella della mondial e' una bella storia, il conte Boselli ricevette dal signor Honda una richiesta di acquisto per una delle sue moto, era il '56 o giu' di li', il conte, dimostrando che signori si nasce, gli regalo' una 125 gp perche' prendessero spunto per far meglio. Anni dopo la honda, andando contro cio' che era la sua politica, forni' alla mondial i motori per la Piega, il 1000 v2 della vtr, proprio per onorare il gesto. Giapponesacci con la memoria lunga!

comunque tornando in tema il campanilismo a sti livelli mi sa proprio una cazzata, nn e' checi si guadagna nulla, alla fine son solo pezzi di ferro, alcuni riescono bene ed altri male

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[Fast]

Non capirò mai chi litiga per la squadra o pilota che tifa ne tantomeno per la moto che guida. Un appassionato compra la moto che gli piace di più, senza farsi condizionare dai giudizi degli altri. A me personalmente non frega nulla se agli altri la mia moto non piace, deve piacere a me sia quando la guardo che quando la guido. Qualcuno mi viene a dire che a sua moto é migliore della mia? Forse si o forse no. Chi se ne frega! La moto migliore in assoluto non esiste, perché ogni motociclista ha esigenze diverse.
Le italiane sono migliori? Forse! Io so solo che le jap mi sanno di scialbo, eccetto poche eccezioni, e che mai ne comprerei una. Ma c'é chi lo fa, e non é certo da insultare (gia non ne capiscono nulla di moto, non sarebbe giusto infierire :-D)
Chi mi fa veramente incazzare sono i "fissati" del marchio (di solito soni sempre Ducatisti) che non vedono altre moto se non quelle prodotte dal marchio preferito. In passato avevo un Monster e facevo parte del Ducati club della mia cittá, quando vendetti il Monster e presi la Superduke tanti mi apostrofarono "ma che c@__o hai fatto?" La mia risposta era solo allungare il braccio e porgere le chiavi; chi accettava l'invito alla fine si ricredeva. Stessa cosa con la Tuono, pensavano che vendendo la superduke avrei preso un S4Rs o una Streetfighter. Chi ha provato la Tuono ne é sceso entusiasta, chi non l'ha provata ma continua a parlare...lo faccio parlare, tanto non sa cosa si perde!

P.s. non é che sono andato un poco O.T.?

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[pitone]

Ieri sera..stacco da lavoro e mentre stavo ritirando il tutto al vicino bar si sono fermati un ducatista ed un apriliato esattamente con un 848 bianco ed un rsv1000 new,di cui il ragazzo con la new lo conosco.
morale della favola parlando delle reciproche moto i toni si sono alzati ed è nato un vero e propio litigio,su quella che va di più,e ma la tua ti lascia a piedi...ecc ecc..ragazzi io amo le aprilia e mi reputo una persona obbiettiva..e sto litigio mi faceva voglia di ridergli in faccia a entrambi...
Togliamo il discorso jappo ma rimaniamo sulle italiane..io credo che chi si compra una moto italiana..che sia ducati/aprilia/mv agusta lo fa perchè ama il marchio italiano...QUALSIASI MOTO può avere problemi..e non metto in dubbio che le italiane abbiam bisogno di più cure..ma da li a sputtanarsi a vicenda mi dà la nause...
Come dico tutti e tre i marchi hanno prodotto moto con problemi di vario genere,più o meno risolti..
APRILIA
.alla old impianto elettrico sottodimensionato con rottura ruota libera(non sicuro ma probabile),frenata posteriore in alcuni casi inesistente
.new forcellone sostituito in garanzia/statore,azzeramento chilometri,frenata posteriore in alcuni casi inesistente
.rsv4 i primi esemplari han avuto problemi di bielle..motori sostituiti in garanzia

DUCATI
.serie 748/998/916 (problemi all'impianto elettrico..se non mi sbaglio i primissimi esemplari eran prodotti da gilera sotto marchio ducati
.749/999 fin al 2005 quelli con coppa alta mi pare o viceversa..comunque a mettere olio come da manuale te lo sputava fuori..a metterne di meno sputtanavi il propulsore(risolto nei modelli dal 2006 mi pare)
.848 anche qui primi modelli dove saltavano le saldature al radiatore mi pare
.serie 1098/1198 sempre i primi esemplari problemi di tenuta del motore..alcuni casi letti e documentati di bielle spezzate..dal 2011 risolto

MVAGUSTA
.Qui riferisco per sentito dire non so se sia vero o no,comunque problemi di centralina ed impianti elettrici difettosi

Io non sputtano i marchi italiani..amo la mia old..uno spettacolo è la RSV4 mi piace parecchio l'848 ed anche l'ultima f4 è spettacolare,ma anche facendo un giro sul web..nei forum di marchi italiani è come quello che ho visto coi miei occhi..uno sputt...mento totale...e questo mi da fastidio...perchè abbiam tutti la stessa passione...ADORIAMO LE MOTO ITALIANE INDIPENDENTEMENTE DAL MARCHIO...

scusate lo sfogo

Non entro in merito ,ma faccio un appunto:
-la old basta la modifica per la ricarica ottimale della batt(se sei proprio sfigato una ruota libera ducati da 90 euro...),mentre il freno post riguarda solo chi monta il 2in2 (dove i collettori passano vicinissimi alla pompa freno post).

[torakiki.gt]

classica rissa da bar , ce ne sono miglioni cosi, ferrari vs lamborghini, moutain bike vs bici da corsa, pastore tedesco vs labrador, pesce rosso vs pesce fritto, mussolini vs berlusconi..!!!
chi fa queste discussioni prendendosela male vuol dire che ha poco cervello per capire che ogni cosa ha pregi e difetti e ognuno è libero di pensarla come vuole..!

[alex]

siamo italiani, questa è la risposta

[Max Magnesium]

Comunque l' Aprilia e la migliore hahahahaha

[gattopeterpan]

Ma perchè in italia abbiamo solo aprilia, mv e ducati? E benelli, laverda, guzzi, mondial dove sono????

Lo sapete che la prima moto all'entrata del museo honda è una mondial e che di fianco a questa moto c'è un foglio che con una frase scritta da Soichiro Honda che recita: "se non fosse stato per questa moto io avrei mai pensato di iniziare a costruire moto".

Queste sono cose che dovrebbero fare pensare.......

Mr Honda avrebbe dovuto aggiungere che fu mooolto ispirato dalla Gilera quattro gp nella costruzione della Four 750 degli anni settanta,la prima vera maxi moto stradale.