bh? xk? voi fate un uso stradale della moto... io corro, cerco sempre la perfezione di tutto...ciquez ha scritto:non vorrei dire una cavolata ma io non credo che sia cosi indispensabile avere una altissima precisione nella foratura e nella costruzione generale.
Secondo me ? sufficiente avere 3 piedini regolabili (dato che con 4 siamo iperstatici) e un livella da posizionare sulla barra per metterla orizzontale con i piedini...
Mirco
Hai perfettamente ragione, infatti le puleggie dovrebbero essere fatte bene (soprattutto non squilibrate)..nel caso del fai da te, soprattutto se non si ha a disposizione un tornio, la soluzione dei cuscinetti ? la migliore...poi, grandi o piccoli, alla fine io li sceglierei in base al diametro del foro interno (in base alla vite con cui deciso di fissarli alla carpenteria). La cosa importante ? che siano senza guarnizioni (RS) o schermi (Z), cio? il modello base (senza appellativi); i cuscinetti ad alta velocit? o di classe di precisione C3, in questo caso (secondo me) sono solo soldi buttati, bastano e avanzano quelli standard (ovviamente non cinesi ma roba buona, esempio SKF, FAG o simili)marco1975 ha scritto: ... Per quanto riguarda le pulegge mi trovo d'accordo per?, siccome di farmele non sono capace allora uso direttamente i cuscinetti e usando direttamente i cuscinetti penso che un cuscinetto piccolo che si mette in rotazione con un "soffio" sia pi? indicato di uno grosso che per metterlo in rotazione ha bisogno di una forza maggiore.
Come non appoggiare quest'uomo!!Gabro ha scritto:quelli che ci vanno!
una volta progettata la struttura -dovrai usare il profilato nella misura che riesci a trovare- nn sei molto libero di muoverti con la misura dei cuscinetti
credo che sia importante la dimensione del "perno" su cui lavorer? l' equilibratrice; questo diametro determina il sia il diametro esterno dei cuscinetti, sia l' interasse fra gli assi di rotazione degli stessi.
Credo ci sia qualche relazione fra attriti e posizione dei punti di contatto fra i tre cerchi ma soprattutto e' una questione di stabilit? (far girare un perno da 25mm su cuscinetti piccoli -da 15 per esempio- e' problematico)
nn avendo pulegge, forse e' preferibile scegliere cuscinetti con diamtro interno compatibile col fissaggio che scegli e diatro esterno piu' grande possibile, compatibilmente con attriti e struttura di sostegno.
Gab
....io parlavo della spirale anticoncezionale !Gabro ha scritto: PPS ho invitato alla discussione uno che dopo 10 anni ancora si ricorda l' equazione di una spirale
Scusa la mia ignoranza ma non sono studiatoGiavit ha scritto: ...
la prima velocit? critica flessionale (quelle che interessa la bilanciatura dinamica) ? completamente diversa....
...
Come ti ha risposto prima Gab, te la metto gi? pi? semplice: inizia a imbastrire prima la struttura, poi i cuscinetti li prendi in "proporzione" alle dimensioni della struttura che vuoi usare..secondo me puoi usare cuscinetti 10x35x11 (diametro interno x diametro esterno x spessore) codice SKF 6300 usando una vite di fissaggio M10 oppure 12x37x12 (SKF 6301) fissandola con viti M12, al limite un 20x72x19 (SKF 6404) con vite M20...personalmente una viti di fissaggio M20 ? ENORME, opterei per il 12...ma tutto dipende da come vuoi realizzare la carpenteria..e ovvio a quello che il tuo fornitore ha in negozio e/o ti fa sconto maggioreDoNNiE ha scritto:ooo regas al posto di farvi i pipponi mentali tra di voi, mi date una dimensione di cuscinetti cos? esco e vado a comprarli?
la struttura l'ho fatta uguale a come viene descritta nel primo post!!! perci? 60mm di larghezza.. contando che 1 mm deve starci di distanza tra un cuscinetto e l'altro stavo pensando di prendere i 8x30xquellochec'edispessore... speriamo di aver fatto la scelta giustaalbarsv ha scritto:Come ti ha risposto prima Gab, te la metto gi? pi? semplice: inizia a imbastrire prima la struttura, poi i cuscinetti li prendi in "proporzione" alle dimensioni della struttura che vuoi usare..secondo me puoi usare cuscinetti 10x35x11 (diametro interno x diametro esterno x spessore) codice SKF 6300 usando una vite di fissaggio M10 oppure 12x37x12 (SKF 6301) fissandola con viti M12, al limite un 20x72x19 (SKF 6404) con vite M20...personalmente una viti di fissaggio M20 ? ENORME, opterei per il 12...ma tutto dipende da come vuoi realizzare la carpenteria..e ovvio a quello che il tuo fornitore ha in negozio e/o ti fa sconto maggioreDoNNiE ha scritto:ooo regas al posto di farvi i pipponi mentali tra di voi, mi date una dimensione di cuscinetti cos? esco e vado a comprarli?
? proprio quello che intendevoalbarsv ha scritto:
Scusa la mia ignoranza ma non sono studiato
Cosa si intende per "prima velocit? critica flessionale"?
Nel caso della moto i supporti della ruota subiscono (in teoria nello stesso momento) l'azione di una forza "pulsante" ma sempre (sempre teoricamente, pensando che lo squilibrio sia sul piano centrale del cerchio, ortogonale all'asse di rotazione) perpendicolare ai supporti stessi
Nel caso dell'auto, la forza ? applicata con un certo braccio rispetto al supporto e si va a creare anche un momento pulsante (nel primo caso c'? ma gli effetti si annullano fra i due supporti)...
Centra qualcheccosa o ho solo sparato cazzate?
