compatibilita' forcella

[padella]

[shark1990]

misure kawa sono 54/50
mi servirebbero le piastre kawa???? montano???
o posso modificare???

Per montarle dovrai modificare le tue piastre una cosa semplice,


Sent from my iPhone using Tapatalk

[shark1990]

Perché? Perchè?perchèèèè???

ho trovato un paio di forche con molle e pompanti ohlins e comprese di pinze con attacco radiale brembo :))
prezzaccio da un amico in comune....
quindi... :)))

Quindi che?
L'rsv è perfetta così.
Rischi di rovinare il più grande e insuperabile pregio dell'rsv..l'equilibrio ciclistico.
Il kit pompanti ohlins per la showa lo trovi a 250 euri ed eviti di fare trapianti che non si sa che risultati daranno....se proprio hai bisogno di una forca al top.
http://www.af1racing.com/store/Scripts/ ... roduct=930

Mi dici solo perché le forcelle del kawa sarebbero peggio??


Sent from my iPhone using Tapatalk

[padella]

Non ho detto che è peggio.
È fatta e messa a punto per il Kawa....non per l'rsv...tutto qui.
Non è che tutto va bene su tutto...non è così semplice la cosa.

Se l'rsv montasse di serie una forca di [email protected] avrebbe un senso.
Ma visto che non è così....si rischia solo di far kazzate,complicarsi inutilmente la vita(cosa certa) e pentirsene.

[pablito81]

Che se serve ne ho uno completo

si piu' che altro mi piace da morire a vederlo.... me sa de cattiva!!!
ho gia' una pompazza freno rcs donata dallo ZIO ovviamente...
e fa paura quando frena... pare che sta per fare un solco sul terreno

allora basta idee malsane.. magare meglio spendere soldini su qualche altra modifica... anche se credo di averle fatte tutte.... tranne big bore
bah lasciamo le originali e via

[Teo88]

Perché? Perchè?perchèèèè???

ho trovato un paio di forche con molle e pompanti ohlins e comprese di pinze con attacco radiale brembo :))
prezzaccio da un amico in comune....
quindi... :)))

Quindi che?
L'rsv è perfetta così.
Rischi di rovinare il più grande e insuperabile pregio dell'rsv..l'equilibrio ciclistico.
Il kit pompanti ohlins per la showa lo trovi a 250 euri ed eviti di fare trapianti che non si sa che risultati daranno....se proprio hai bisogno di una forca al top.
http://www.af1racing.com/store/Scripts/ ... roduct=930

quotone per padè..
se proprio non ti basta (ma presumo sia un fattore + psicologico che di esigenza "reale") lavora la forca dentro,non con trapianti che appagano la vista e basta

[pitone]

Hai già le triple bridge...il fatto che siano assiali o radiali non fa sta gran differenza...frenano da paura.
Piuttosto spendili in una pompa radiale...

Quoto
A parte il disocrso che riguarda la maggior rigidità del sistema d'attacco radiale(roba da apprezzare se giri da amatore molto molto veloce,parlo di pista...),quest'ultimo ha senso nelle competizioni tipo endurance dove l'attacco radiale permette di montare cerchi con dischi di diametro diverso(veid pioggia),semplicemente mettendo dei distanziali,in pochi minuti.
Per strada,una pompa radiale offre un miglioramento moooolto maggiore del passaggio da tb assiali a tb radiali.