riprofilatura camme old

[pakorsv]

ciao ragazzi ho cercato nel forum ma non ho trovato nulla in merito alla modifica ( riprofilatura)della camme originali.
qualcuno ha già la modifica ?
conviene fare questa modifica ?
dite la vostra .

[Gabro]

aho pare che l'hai fatto apposta ho appena attaccato il tel con http://www.cammotorsport.eu/ ed abbiamo definito la fase delle camme di aspirazione che monteremo io e lolloace sui nostri 1100

è la prima volta che uso riprofilati, speriamo bene

[pakorsv]

sulle giappo funziona bene , non ci sono problemi di usura ecc, il problema sono le nostre perché ci sono pochi profili( forse inesistenti )da copiare quindi
molti che fanno le lavorazioni degli assi devono partire da zero ,oppure un buon meccanico gli la diritta in che punto lavorare e sperare .

[lolloace]

sulle giappo funziona bene , non ci sono problemi di usura ecc, il problema sono le nostre perché ci sono pochi profili( forse inesistenti )da copiare quindi
molti che fanno le lavorazioni degli assi devono partire da zero ,oppure un buon meccanico gli la diritta in che punto lavorare e sperare .

Emilio non credo copi, le prime camme riprofilate per la RSV le faceva già nel '00.
Lui tiene a listino due modelli, V1 V2 che può fare dal pieno o riprofilare gli esistenti.
Io e Gabro ci siamo appoggiati a lui e credimi che ti fa quello che vuoi . . . noi ad esempio abbiamo bisogno di una miglioria in vista della nuova cubatura e credo in giro non ci siano tante camme ricavate dal pieno o riprofilate per kit 1060 o 1103

[pakorsv]

copiare intendevo quelli delle jappo esistono quelli ufficiali una MAREA di assi , tipo honda ,copia è incolla da HRC e non ci sono problemi di nulla, e non ci sono progettazioni .
il nostro problema devi trovare uno con i "maroni " se no rischi di fare il lavoro inutile o dannoso .
Emilio (non l'ho conosco)non potrà mai copiare visto che le nostre moto elaborate pesantemente, sono come mosche bianche .
quindi è frutto del suo lavoro e capacità.

[lolloace]

copiare intendevo quelli delle jappo esistono quelli ufficiali una MAREA di assi , tipo honda ,copia è incolla da HRC e non ci sono problemi di nulla, e non ci sono progettazioni .
il nostro problema devi trovare uno con i "maroni " se no rischi di fare il lavoro inutile o dannoso .
Emilio (non l'ho conosco)non potrà mai copiare visto che le nostre moto elaborate pesantemente, sono come mosche bianche .
quindi è frutto del suo lavoro e capacità.

Esatto, comunque non nasconde nulla anzi, dai un'occhio, trovi le tabelle dei suoi lavori e i risultati al banco

[Gabro]

È che le nostre camme già hanno buoni profili, buone alzate, buone durate, e sono fasate (da progetto) già per dare un buon compromesso fra medi e allungo.
Appena muovi qualcosa migliori di la ma peggiori di qua.
Nello specifico:
Col materiale di serie È piuttosto facile prendere potenza ai medi ma l'allungo ne soffre... ma non per colpa delle camme. È tutto il motore che mostra l'anzianità di progeto e superata una certa soglia non riesce proprio a respirare. Per metterci una pezza con le camme bisogna andare su fasature mooolto estreme che riescono a farlo distendere gli ultimi 1500/2000giri ma distruggobno qualsiasi cosa sia sotto però!

[pakorsv]

Gabro ,ho guardato un po la tabella di Emilio , la 2 sembra molto spinta come durata ma è fattibile una fase del genere sul nostro motore

[Gabro]

Assolutamente NO su un motore stock.