Raga91 ha scritto:Te dave sei troppo lungimirante, dove li metti questi pilotini?
Aprilia non ha stock o supersport, dove li fai crescere???
due calci nelle palle...e son pronti....
sempre meglio che melandri...e poi in ogni caso...vogliamo facce sorridenti....
una Realta'onnipresente è la verita' di ogni vita ed esistenza,
assoluta o relativa,corporea e incorporea,animata o inanimata,
intelligente o non intelligente
una Realta'onnipresente è la verita' di ogni vita ed esistenza,
assoluta o relativa,corporea e incorporea,animata o inanimata,
intelligente o non intelligente
Secondo me,
se avessero voluto fare una EVO nel 2015, avrebbero corso già quest'anno, magari con Red Devils ed Elias ed un paio di ingegneretti Aprilia e motori alesaggio 81 (pazienza per l'esclusione dalla Classifica Mondiale)...
AndreaC
-- L'essenziale e' invisibile agli occhi --
Andre, penso ci sia proprio un problema di regolamento, la bimota è un'eccezione, non prende punti perchè non ha ancora raggiunto il numero minimo di moto prodotte ma è comunque già in produzione, quello che dici te sarebbe un prototipo e in quanto tale non potrebbe correre.
Dave, delle volte non capisco se dici per scherzare e se dici seriamente. Con questo, a me miller piace parecchio come pilota e come persona, ho avuto modo di scambiarci due parole a misano lo scorso anno ed è uno di quelli genuini. Però facendogli fare un salto del genere rischi di bruciarlo, specialmente perchè non so se abbia ancora le capacità mentali di sostenere due manche come in sbk. Tutt'al più lo metterei momentaneamente su una stock, come faceva ducati o kawasaki, poi quando sarà pronto gli farei fare il salto.
Ad aprilia ora serve un pilota che abbia già dimostrato qualcosa, sia veloce, abbi fame di risultati, concreto e poco costoso. Mi piacerebbe un casino rea, ma penso costi parecchio averlo.
Lowes invece ha dimostrato quanto vale vincendo il bsb lo scorso anno, campionato per nulla semplice, sta facendo bene con suzuki, che non è la prima della classe e ha voglia di vincere. In più penso che portarselo a casa ora costi pure il giusto.
Il pilota per approciare certi mercati lo puoi prendere quando hai un nome affermato, aprilia se lo deve rifare, quindi deve essere umile e vincere vincere e ancora vincere. Meglio se con uno semi-sconosciuto, così, anche se non è vero, sembrerà una buona parte merito della moto. Il carattere per diventare un personaggio poi penso che lowes ce l'abbia tutto.
Infine non vedo aprilia così peggiorata, guintoli bene o male è allo stesso punto dell'anno scorso....
Solo tre cose non mentono mai, i bambini, gli ubriachi e i leggins!!!
Raga daccordo che scherzo ma un fondo di verita' cè sempre anche nello scherzo.....
ormai io credo che i ragazzi giovani possano farlo questo passo e poi guidare una SBK non è una motogp
magari va meno di una moto 3 e qualche volta di una moto 2......
ci sono esempi nelle auto in cui il salto è andato bene e se trovi quello giusto lo prendi a poco e magari
gli fai un contratto come vuoi te...non trovi?
una Realta'onnipresente è la verita' di ogni vita ed esistenza,
assoluta o relativa,corporea e incorporea,animata o inanimata,
intelligente o non intelligente
No dave. Le auto sono un discorso, le moto un'altro. Un conto per un ragazzino di 16/17anni è quidare una moto3/2 che pesano quanto, 140/160kg, un conto è dargli in mano un'sbk che pesa di più e hai più di una gara al giorno e gli avversari non ti fanno complimenti.
E' un discorso che si può fare eh, ma solo quando hai già un pilota di punta consolidato. Per me la gestione perfetta l'hanno fatta ten kate e kawasaki e stanno raccogliendo i frutti.
Solo tre cose non mentono mai, i bambini, gli ubriachi e i leggins!!!
Raga91 ha scritto:No dave. Le auto sono un discorso, le moto un'altro. Un conto per un ragazzino di 16/17anni è quidare una moto3/2 che pesano quanto, 140/160kg, un conto è dargli in mano un'sbk che pesa di più e hai più di una gara al giorno e gli avversari non ti fanno complimenti.
E' un discorso che si può fare eh, ma solo quando hai già un pilota di punta consolidato. Per me la gestione perfetta l'hanno fatta ten kate e kawasaki e stanno raccogliendo i frutti.
comunque ti dico...sta sbk è diventata il cimitero degli elefanti eh...un po' di svecchiamento
ce vo'......troviamoci un LorisBaz di due anni fa...lo alleniamo un po' e via....
mai sentito parlare di talent scout? solo nel calcio? eh mi consenta caro Lei....
una Realta'onnipresente è la verita' di ogni vita ed esistenza,
assoluta o relativa,corporea e incorporea,animata o inanimata,
intelligente o non intelligente
Beh, in sbk un certo troy bayliss debuttò a 31anni....
Più che altro è che è passato da essere il campionato dei "poveri" e dai piloti col coltello fra i denti venuti su a pane e mani sporche di grasso, a campionato delle ex fighette che non ottenevano più risultati nel campionato degli sboroni....
E' venuta a meno la rusticità!
Solo tre cose non mentono mai, i bambini, gli ubriachi e i leggins!!!
Raga91 ha scritto:Andre, penso ci sia proprio un problema di regolamento, la bimota è un'eccezione, non prende punti perchè non ha ancora raggiunto il numero minimo di moto prodotte ma è comunque già in produzione, quello che dici te sarebbe un prototipo e in quanto tale non potrebbe correre.
Lo so, ma dici che non avrebbero fatto un'altra eccezione per Aprilia, se la stessa avesse minacciato l'abbandono in caso di diniego??
AndreaC
-- L'essenziale e' invisibile agli occhi --
No, e ti spiego subito perchè. Innanzitutto ora c'è dorna e dorna non consente patteggiamenti come faceva flammini, secondo correresti con un prototipo in un campionato di derivate di serie, vai contro la prima regola del regolamento e creeresti un precedente che rivoluzionerebbe il campionato in una sorta di motogp.
Non è concepibile una cosa del genere.
Solo tre cose non mentono mai, i bambini, gli ubriachi e i leggins!!!
Raga91 ha scritto:No, e ti spiego subito perchè. Innanzitutto ora c'è dorna e dorna non consente patteggiamenti come faceva flammini, secondo correresti con un prototipo in un campionato di derivate di serie, vai contro la prima regola del regolamento e creeresti un precedente che rivoluzionerebbe il campionato in una sorta di motogp.
Non è concepibile una cosa del genere.
Allora fanno bene ad abbandonare dal 2015
AndreaC
-- L'essenziale e' invisibile agli occhi --
Mah, per me non è ancora detto che abbandonino. Se è in previsione l'uscita di una nuova rsv4 mi sa che continueranno. Al massimo, ma proprio al massimo penso faranno come honda, un team esterno supportato ufficialmente.
Azz ma è vero, quest'anno abbiamo melandri in casa........
.......siamo spacciati, a fine anno chiudiamo il reparto corse!
Solo tre cose non mentono mai, i bambini, gli ubriachi e i leggins!!!
