[GOMME]Gomme Dunlop Sportsmart (1-2)

[pietro]

non è autosuggestione, ti posso confermare che è vero, me no sono accorto anche io e il mio amicone Renato ( quello col cb che si vede in firma ) mi ha detto la stessa cosa
difatti ora deve raspare un po' di più per passare ( quando c'è la fa )

[virusfalco]

In effetti devo confermare che l'unico difetto di queste gomme e' che si va piu' forte SEMPRE
Tutto merito del feeling dell'anteriore che qualunque cosa fai sembra dirti che si puo' fare di piu'.

[pietro]

In effetti devo confermare che l'unico difetto di queste gomme si va piu' forte SEMPRE
Tutto merito del feeling dell'anteriore che qualunque cosa fai sembra dirti che si puo' fare di piu'.

quanta verità in quello che ai scritto

[fabrituonov2]

Ero già quasi convinto ma adesso mi avete straconvinto!! Non vedo l'ora la settimana prossima di andare a montarle, poi vi ragguaglio su come mi trovo!! A quali range di pressione state per curiosità?? Nel mentre vi posto una foto della mia Tuono un po' special....prima della partenza per il Verdon.
Grazie ancora.

[Gilles]

Io spero solo che Dunlop non bissi la genialata fatta con le QRR :mad:

[Manuel75]

Pure io da fermone, sono riuscito a stare quasi al passo di un amico con cbr.
Nel misto stretto gli stavo tranquillamente a c@lo
Ma il bello è che mi veniva naturale, senza sforzi o tentennamenti
Dopo 200 km, ci siamo fermati per una sosta e mi sono reso conto di aver chiuso il posteriore, cosa che con le pirelli diablo ci sono riuscito a 3000 Km
Non me ne intendo molto di gomme, ma ste SS2 sono sona figata pazzesca

[padella]

Nel misto stretto gli stavo tranquillamente a c@lo

Nel misto stretto in effetti danno una marcia in più.
Io in genere faccio solo misto stretto e raramente supero i 130.. fino ad ora con le ss2 non avevo ancora fatto pezzi un po' piu veloci..domenica è stata la prima volta sul tratto ottone-torriglia che in genere non faccio mai..devo dire che anche su tratti un po' più veloci il comportamento è perfetto..ho avuto la sensazione di una stabilità e sicurezza assolute.
Cosa non scontata per gomme così agili.
Agili ma senza il minimo cenno di nervosismo..sembra veramente di poterci fare qualsiasi porcata.
Fino ad ora non sono riuscito a trovargli un difetto di guida o grip che sia uno.
Anche l'assorbimento che negli iniziali kilometri mi era sembrato migliorabile..ora lo trovo ottimo.
Probabilmente avevo qualche altro problemuccio che non c'entrava con le gomme.. Da quando ho cambiato la trasmissione che era in condizioni vergognose...mi sembra di viaggiare sul velluto..possibile questa cosa?boh!

[virusfalco]

Beh tra una trasmissione usurata e una nuova cambia l'elasticità della catena ( quella vecchia è snervata e sotto stress si allunga in maniera non costante) e il gioco degli ingranaggi pignone-catena e catena-corona che in quella nuova e praticamente zero.
Togli i giochi, normalizza l'elasticità e ad ogni buca presa in trazione la risposta è tutta un'altra cosa.

[padella]

Pensa che c'avevo pure il pignone con i denti stortati...a velocità costante sentivo il retrotreno come se saltellasse continuamente.

Appena ho tempo..pulisco il filtro BMC che ho messo da 22000 km e mai più tolto.
Sarà per quello che ultimamente mi sembra un po' soffocata?

[Gilles]

Agili ma senza il minimo cenno di nervosismo

Sulle sconnessioni sul dritto io le trovo un po' ballerine. Sembra che abbiano più spalla che pancia ma va benissimo così

[Manuel75]

Non faccio testo in quanto non sono esperto di gomme e regolazioni, ma penso che il mio piccolo difetto sia dovuto solamente ad una regolazione più fine da fare alle forche e al mono (a settembre andrò a fare un corso manutenzione e regolazione con Manuel Persiani, capotecnico SBK)
Praticamente in piena accelerazione, mi sbacchetta un pò l'anteriore.
Tipo le uscite di corve che fanno i piloti sbk o gp.
Ma io non sono loro
Dunque penso sia solo da regolare per limitare quell'effetto.
Per il resto eccezzzzzziunalo veramente
Qualcuno mi ha detto di indurire l'ammo di sterzo, l'ho fatto ma sentivo la moto un tronco e inguidabile

[padella]

Se ti sbacchetta in accelerazione è probabile che hai il mono che affonda un po' troppo facilmente.
Può essere un po' spompo oppure mal regolato.

[avalon]

Se ti sbacchetta in accelerazione è probabile che hai il mono che affonda un po' troppo facilmente.
Può essere un po' spompo oppure mal regolato.

Se puó essere utile, io ho aumentato il precarico... con il precarico che avevo con le SS1 e le power 3 la moto si sedeva troppo..
La carcassa é parecchio piú morbida delle precedenti..

[Fili_speed]

J

[Manuel75]

La moto l'ho comprata e lasciata com'è. Il precedente proprietario, pesava 78 kg e io 85.
7 kg fanno tanta differenza?
O è perché sono 18 cm piu alto di lui e i pesi si distribuiscono in modo diverso?
Avevo pensato anch'io di indurire un po il precarico
La moto ha 14 mila km, ogni quanto si revisiona il mono?